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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-05-2012, 18:52   #26
Vitellino
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li ci saranno 7/8000 euro di modifiche...[/IMG]
Quella che ho messo io più la guardo più mi piace
http://www.motobum.co.jp/bike/cb1300rr/index.html
Non costa neanche tanto: 1.260.000 qualche cosa...



12.200 euro? Me la farei spedire dal Giappone!

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"Ehi, ce n'est pas ma faute!"
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Vecchio 09-05-2012, 18:56   #27
auguzt
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Se ne era già parlato anni fa quando uscì al salone di Tokyo ma non fu mai importata, la CB più bella secondo me. Dannati Giappo!
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Ogni minaccia, una promessa.
Ogni promessa... una cambiale.
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Vecchio 09-05-2012, 18:58   #28
FARAONE
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Vecchio 09-05-2012, 21:21   #29
andrea.g1972
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A me un mi garbano!
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Vecchio 09-05-2012, 21:29   #30
Rumpestump
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Orso, oltre al fatto che si tratta di un Honda, non so neanche cosa sia la moto che hai postato nella prima foto, però devo dire una cosa: il GS 1150 non mi ha fatto mai impazzire ma quello che avevi tu (da foto) mi piaceva un casino, se decidessi di levarmi uno sfizio in ambito gran turismo comprerei una Pan European Blu, uguale a quella che stai vendendo.
Ho visto quell'honda bianca e rossa nella prima foto e me ne sono letteralmente innamorato a prima vista.
M viene da pensare che abbiamo gusti molto affini

Spero NON ci sia occasione di presentarti mia moglie

O magari fra qualche anno......
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Milanorvesalentino DOC
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Vecchio 09-05-2012, 21:57   #31
paolo b
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Finalmente in questo sito si comincia a parlare anche di altro (..)
In effetti.

Prima pagina del Walwal-QdE, "il più grande forum non ufficiale BMW".

Su 50 3d ce ne sono una decina scarsa che parlano specificamente di uno o più modelli di moto. Nell'ordine:

- Husqvarna 900 R
- Honda CB1300
- BMW K1200GT (sogliola.. la novità dell'anno!)
- Honda Goldwing 1800
- Yamaha ST1200
- Triumph explorer 1200
- Harley Davidson
- Yamaha Fazer 8/FZ1

e un paio di comparative
- Bmw F800S > Triumph Tiger 800XC
- BMW S1000 > Hayabusa > ZZR 1400

e un Merl che parla di scooter 250cc anni 2004/2006 ..



E' così da un pezzo, i forum "monotematici" sono altri, direi.
.."finalmente" un par di cilindri, ecco..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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Vecchio 09-05-2012, 22:53   #32
lolly
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ubicazione: oriago
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ma dai che voi bmwuisti altrenti sareste noiosissimi come il motore boxer!

meno male che ci siamo noi a ravvivare il tutto!
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uso la moto a 360°, la donna a 90!

www.rcl-moto.com
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Vecchio 10-05-2012, 09:40   #33
rudel
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Se ne era già parlato anni fa quando uscì al salone di Tokyo ma non fu mai importata, la CB più bella secondo me. Dannati Giappo!
Questa è una delle tante moto che hanno solo in Giappone....e voi pensate che con moto così (ma ripeto ne ho viste tantissime altre...Kawaski, Yamaha) non manderebbe all'angoletto la stessa Ducati?...

Forse sarà una mia battaglia personale...ma ho visto certi che pur di prendere una BMW si attaccano alla R1150... un catorcio colossale...ma non è meglio una CB con pochi KM euro 3?...si trova anche a 4000 euro...

Sostengo che se i Giapponesi invadessero per bene il mercato europeo non ce ne sarebbe più per nessuno....il problema è che il Giappone non è un paese UE ed è un'isola nel pacifico a migliaia di Km dalla nostra vecchia Europa...ormai colonizzata dai tedeschi (che pure ammiro)
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Vecchio 10-05-2012, 12:58   #34
euronove
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oppure questa:





ma continuo a non esser convinto del sicuro successo di queste moto sul nostro mercato. Abbiamo già avuto nei listini analoghe di Honda, Suzuki, Yamaha... chi se l'è comprate?
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Vecchio 10-05-2012, 13:07   #35
aspes
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beh, questa ultima honda bianca neo retro' e' splendida. Secondo me potrebbe portar via un po' di clienti a bonneville e guzzi v7, perche' in effetti ci sono molti estimatori del 4 cilindri classico ad aria stile honda four, ormai nella storia come il boxer, il guzzi etc. Ma le neo retro jap non hanno mai avuto il coraggio di andare fino in fondo, a parte la kawa w800 che pero' riproduce uno stile piu' triumph che jap.
E le varie serie kawasaki zephir, suzuki gsx1200 etc. pur dall'estetica classica, erano sempre un po' classiche ma un po' moderne, per piacere un po' a tutti, finendo per mortificare la propria personalita' con parafanghi comunque in plastica, estetica non del tutto classica. Invece questa honda ha il coraggio di essere davvero neo retro', piena di cromature e dettagli curati. QUalche centinaio potrebbero piazzarle.
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Vecchio 10-05-2012, 13:27   #36
Gasusa
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a me piace la yamaha 1300 scarenata!!! old stile
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Vecchio 10-05-2012, 13:30   #37
mamba
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Ho appena finito di spulciare quelle usate su moto.it ed ecco che su Walwal si materializza il 3d.
La CB1300 senza carena con cerchi anodizzati in oro...........per il resto c'è mastercard!!
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Vecchio 10-05-2012, 13:54   #38
euronove
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Per curiosità ho guardato quanto vengono in Giappone:

CB1100-Abs yen 1039500 = Euro 10.083,15
CB1300 naked-Abs yen 1205400 = Euro 11.692,00
Integra yen 808500 = Euro 7.482,00

Da sito Honda. Sinceramente non so se e cosa si debba considerare d'altro (tasse aggiuntive, valori monetari, boh), il massimo che ho potuto fare è stato avere il riferimento di un mezzo che è venduto anche da noi. A proposito, di mezzi Honda in comune tra i listini giappo e italiano... poco/niente!

In ogni caso, io sono dell'idea che le moto "classic" in Italia vanno solo se costano, al massimo, come una Hornet, e non come un CB1000R.
HD, mondo a parte.
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Vecchio 10-05-2012, 15:08   #39
aspes
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le bonneville non sono regalate, e per triumph sono un bel business.
Secondo me l'errore strategico dei jap e' stato fare una classic come la w800 che non sembra un richiamo alla LORO tradizione, ma un scimmiottamento delle triumph. Un classic di honda cb four forse qualche coerenza e richiamo potrebbe averlo.
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Vecchio 10-05-2012, 15:49   #40
machi
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A me nun me pias!!
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Vecchio 10-05-2012, 16:07   #41
Carl800GS
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Cosa ne dite di questa???

http://www.moto.it/moto-usate/yamaha...ml?msg=3795300
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Vecchio 10-05-2012, 16:36   #42
rudel
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le bonneville non sono regalate, e per triumph sono un bel business.
Secondo me l'errore strategico dei jap e' stato fare una classic come la w800 che non sembra un richiamo alla LORO tradizione, ma un scimmiottamento delle triumph. Un classic di honda cb four forse qualche coerenza e richiamo potrebbe averlo.
Quello che dici è vero, ma di fatto una Honda anni 70 c'è gia ed il cb 1100 che Euronove ha postato...ma solo per Giappone...peccato...poi c'è la XJR 400 la ZRX1200...tutte moto solo per il Giappone
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