Il positivo (+12V) agli iniettori è fisso con quadro acceso, è la centralina che li comanda in apertura, cioè li eccita per il tempo necessario per far passare la giusta quantità di carburante, attraverso il segnale negativo (tradotto la massa agli iniettori la da la centralina, così come alla bobina per le candele).
P.S. visto che l'hai restaurata, sai che la bobina è una, non capisco perchè parli di bobine al plurale...
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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Modalità lineare
