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Vecchio 03-05-2012, 08:57   #26
Bassman
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Se vuoi continuare ad essere un felice possessore, lascia perdere.

Per queste pirlate va meglio il Caballero...
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Vecchio 03-05-2012, 09:02   #27
Alecri
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Dico ma farsi un bel giro in montagna con delle belle curve veloci no, eh?
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Vecchio 03-05-2012, 09:06   #28
Già62
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Iron,
dopo le ultime dichiarazioni ...... penso che la giusta collocazione di questo 3D sia nel monty
APPROPOSITO.......ho tolto l'ESP sulla macchina, l'ho portata a 5000 giri, ho lasciato di scatto la frizione e........è andata su 2 ruote
Non capisco ancora come abbia fatto considerando che è a trazione anteriore
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Vecchio 03-05-2012, 09:31   #29
Axelroth
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semplice ti sei sbagliato ed hai ingranato la retro!
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Vecchio 03-05-2012, 11:17   #30
alex_1098
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Curve veloci ?????? Mi hanno detto che per curvare bene bisognerebbe togliere gli stabilizzatori laterali dei cilindri, compreso l'antimpennamento posto sul cilindro di destra che sbilancia un pelino la moto !!!!!!! Appena finisco il rodaggio gli farò io stesso il lavoro !!!!!!!
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Vecchio 03-05-2012, 11:24   #31
alex_1098
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Sì e ti credo !!!! Ma solo per il fatto che il Caballero infatti non ha il controllo di trazione !!!!
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Vecchio 03-05-2012, 11:37   #32
indyme
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invece di fare tutta questa filosofia................. ma poi per fare cosa risparmiare la gomma anteriore? ma si consuma quella posteriore di più
se mette su una bella centralina non fà prima invece di togli quello riattiva quell'altro e disabilita quell'altro ancora? hihihihi
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Vecchio 03-05-2012, 11:59   #33
Bassman
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... solo per il fatto che il Caballero infatti non ha il controllo di trazione...
Non è tanto per questo (spiritoso! ), quanto per il fatto che, oltre ad essere molto più leggero, è molto, ma molto, meno costoso...
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Vecchio 03-05-2012, 13:03   #34
fastmirko
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Anche questo quì forse ha disinserito il controllo di trazione !!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=y35n3...eature=mh_lolz
Pidocchiosi!Tutto per risparmiare il pneumatico anteriore!
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EX V-Strom 04,ex V-Strom 08:gran moto.Ora GS 09:mia tanto convinto de aver fato ben.
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Vecchio 03-05-2012, 18:21   #35
Peppino1
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E' il controllo di trazione che non la fa impennare, però impennarla di prima occhio che ci si fa davvero molto male, le mucche si impennano di terza o al massimo di seconda con la coppia giusta a colpo di gas. ...................e il cadano bestemmia da morire
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Vecchio 05-05-2012, 16:24   #36
Motozappa
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ma non si fanno le penne col GS non l'hai letto il manuale del uso non consono del mezzo???
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Vecchio 15-12-2012, 12:01   #37
genkygs
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Potreste mettere una foto del sensore antimpennata e magari anche una del sensore di fase?
Esattamente dove sono posizionati?
Ciao e grazie
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Vecchio 16-12-2012, 09:36   #38
passerottino
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Di solito sono dietro una curva, indossano una divisa blu e hanno una paletta in mano.
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Se un ce la fai a stalli dietro falli anda' avanti! Che ti frega GODITI IL PAESAGGIO!!!
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Vecchio 16-12-2012, 11:26   #39
Bigo Walter
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Esattamente dove sono posizionati?
http://www.youtube.com/watch?feature...dpGAf85No#t=5s




adv 1.2
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Vecchio 16-12-2012, 12:20   #40
genkygs
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Ecco per non li ho trovati...
ma a te non fanno male????
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Vecchio 16-12-2012, 20:13   #41
Bigo Walter
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Non me li sono fatti mettere, preferisco rischiare l'impennata !!




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Vecchio 16-12-2012, 21:04   #42
tuttounpezzo
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la mia si alza solo con una miscela al cialis o viagra(per fare lo sborone)!!!
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sono un eroe...
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Vecchio 16-12-2012, 22:10   #43
fiulet
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Non è tanto per questo (spiritoso! ), quanto per il fatto che, oltre ad essere molto più leggero, è molto, ma molto, meno costoso...
mi ricordo che a 14 anni con il caballero si alzava ..eccome..
ora provo con l'adv senza controollo di trazione



fiulet
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Vecchio 16-12-2012, 23:05   #44
riccardo dragoni
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ancora ce rido....
sul dove sono posizionati i vari sensori..
comunque la mia (2008) di seconda non viene su a meno che (cosa che non faccio) non vai di sfrizione, o non becco qualche rampetta, che non mi faccio mai sfuggire
non so come fa il Maiale a tirarla su di IIIa, che c'avrà messo sotto????
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dragomir
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Vecchio 17-12-2012, 17:51   #45
genkygs
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A me non frega niente di fare le penne, però trovo l'ASC un pò troppo invadente.
So perfettamente che lo posso escludere, ma chiedevo ai più esperti, se è possibile regolare la soglia d'intervento.
Se faccio una partenza allegra... mi ritrovo a domare un cavallo imbizzarrito, se prendo un dosso a velocità sostenuta, l'ASC taglia subito l'alimentazione.
E' tutto normale o magari il mio è difettoso?
Anche il Multistrada che avevo prima aveva il controllo di trazione, ma non è mai intervenuto così drasticamente.
Ciao
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Vecchio 17-12-2012, 18:00   #46
torosan
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Anche a me era successo...poi ho disinserito il controllo e....cavolo di seconda una bottarella di frizione e la mukkona si fa dei bei metri su una ruota
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Vecchio 18-12-2012, 15:00   #47
riccardo dragoni
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allora, visto che a questo punto mi sono ingarrito, provo a fare una domanda senza far nascere una nuova discussione, sperando che non sia troppo tardi...
come si fa a tirare su un ADV di terza?? visto che c'è chi lo fa..
la mia (2008) di gas non viene su quasi neanche di 2a...
serve una pompatina al motore o basta il suo??
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dragomir
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Vecchio 18-12-2012, 15:21   #48
panteragialla
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ma daiiiii!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 18-12-2012, 15:25   #49
riccardo dragoni
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dai dai pantera, pazienta, vedrai che adesso qualcuno rivela qualche birbonata..
io impenno solo sul gradino che c'è tra la rampa di accesso e la superstrada, per esempio...e quello almeno lo sfrutto, di 2a ehhh
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dragomir
riccardo dragoni non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-12-2012, 15:46   #50
torosan
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Guarda su youtube hanno inventato il kit turbo per il gs ....li si che si alza di terza....
torosan non è in linea   Rispondi quotando
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