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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-04-2012, 12:17   #26
wildweasel
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... con show room di 800 mq per l’esposizione dei modelli nuovi a marchio BMW ed Husqvarna, l’abbigliamento e gli accessori ...

Embeh? tutto qui?
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 23-04-2012, 12:19   #27
pepot
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ci sono anche le commesse belle come modelle
allora ..................
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Vecchio 23-04-2012, 12:23   #28
sartandrea
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No, guarda ...l'edificio è quello che era ... ....
non mi sono spiegato

non ho paragonato la Torre Smart sotto l'aspetto edile

ma come si erano sbagliati quelli del marketing Smart sui volumi di vendita e su come vendere
erano convinti che la gente quando andava al centro commerciale tra una maglia ed un paio di scarpe si comprava anche un Smart......


e il concessionario più grande del mondo mi ha ricordato sto flop della allora Smart/Swatch.........non so perché
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Vecchio 23-04-2012, 12:32   #29
franco56
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Tutto bello, ma alla fine a noi serve?
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Vecchio 23-04-2012, 12:37   #30
IlMaglio
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a parte gli scherzi io credo che sia - ancora non ci sono andato - una opportuna, tardiva razionalizzazione. Che ci siano le moto da vedere ... che ci sia un servizio di assitenza all'altezza. Fiora Bmw Prenestina era una specie di deserto dei Tartari .... Abbigliamto? Poco e magari chiuso. Moto? Non tutte. Officina? Più o meno come quell'altra.
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Vecchio 23-04-2012, 12:59   #31
Rantax
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.... Abbigliamto? Poco e magari chiuso. Moto? Non tutte. Officina? Più o meno come quell'altra.

...bhè....adesso cè tutto e di più.....se non altro......
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" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 23-04-2012, 13:02   #32
dpelago
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Solo il tempo dirà se ci hanno visto giusto.

Mi pare che tentino di standardizzare il mondo moto, al canone auto.

Personalmente non mi piacciono le megastrutture, con un numero imprecisato di venditori, stile autosalone appunto.

Il mondo moto è fatto a parer mio da appassionati vescerali, che vogliono un contatto più diretto e meno asettico.

Poi mi sbaglierò, ma è un negoziofighetti. Non un negozio di moto.

Dpelago CrossTourer 1200
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Vecchio 23-04-2012, 13:09   #33
Mansuel
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ma come si erano sbagliati quelli del marketing Smart sui volumi di vendita e su come vendere
Sbagliati?
Qui pare che le Smart le regalino!
Siamo invasi.
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Vecchio 23-04-2012, 13:10   #34
Rantax
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Cool

....la bmw è fatta per i fighetti.....e a loro và benissimo così......
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" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 23-04-2012, 13:25   #35
bbinng!
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... la struttura e' la stessa . Hanno tolto quelle 4 mini in esposizione e ci hanno messo l'abbigliamento . Le moto c'erano , ci hanno aggiunto gli scooter . Al piano sopra , stesso usato bmw e altre marche, stessi prezzi folli usato, Under , stessa officina .
Bella e' bella, e lontana come prima pure .
Motocomio non lo conosco , ma gia' il nome e' una garanzia
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Vecchio 23-04-2012, 13:27   #36
rudel
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alla faccia della crisi !!!
E' la dimostrazione che la crisi è solo una grande montatura...in realtà si vuole ripianare il debito pubblico creato dalle immense ruberie di decenni...prova ne sia che in cosiddetta "piena crisi" la Germania decide di investire in Italia....e poi in ogni caso gli oggetti costosi non vanno mai incontro alla crisi...chi ha oggi 20.000 euro per una BMW li avrà anche il prossimo anno e il successivo...e BMW lo sa
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Vecchio 23-04-2012, 13:40   #37
Marvel
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vediamo che tipo di servizi rivoluzionari riuscira a proporre quasto supermercato delle moto...

Area relax?? ma per farne di che!?!??! per riprendersi dal colpo del preventivo ?? ossigenasi i polmoni dopo il conto del tagliando??? oppure attendere li una mezza giornata per l'esecuzione del tagliando moto?? gia forse è quest'ultima ipotesi il suo utlizzo....intanto chi è utente BMW puo permettersi di perdere un giorno lavorativo per il tagliando...

sempre piu lontani dai MOTOCICLISTI.....
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Vecchio 23-04-2012, 14:21   #38
sartandrea
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Sbagliati?
Qui pare che le Smart le regalino!
Siamo invasi.
può darsi,

ma la Swatch quando pensò alla Smart, ovvero un auto concepita come i famosi orologi di plastica, aveva preventivato ben altri numeri di vendita e se non ci fosse stato il colosso Mercedes alle spalle a quest'ora era fallita un paio di volte

considerando tutti i costi di progettazione, produzione, il fatto che i più costosi componenti (ad iniziare dai motori) della Smart non si sono utilizzabili in scala ecc... sicuramente la Mercedes non ha fatto un grande affare

anzi, sono convinto che se potesse tornare indietro la Mercedes farebbe quello che fece la Fiat quando venne contattata dagli svizzeri per il progetto;

"no grazie......"
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Vecchio 23-04-2012, 14:36   #39
PHARMABIKE
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BMW in italia vuole fare tendenza non solo moto ... Stile di vita
La moto "deve" essere bmw .
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Vecchio 23-04-2012, 14:37   #40
Mansuel
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anzi, sono convinto che se potesse tornare indietro la Mercedes farebbe quello che fece la Fiat quando venne contattata dagli svizzeri per il progetto;

"no grazie......"
Che gran geni quelli della Fiat....
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Vecchio 23-04-2012, 15:25   #41
sartandrea
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Che gran geni quelli della Fiat....
beh dai,
ogni tanto ci azzeccano......


comunque anche se non è mai stato ufficiale, la Smart prima di contattare la Mercedes sentii se la cosa poteva interessare la Fiat che, aldilà di tutto, ha un grandissimo Know-how sulle utilitarie

infatti la Mercedes con le sue prime utilitarie (classe A) commise qualche errore di gioventù

e con la Smart dovette arrivare al punto di montare due misure di pneumatici diversi tra Ant. e Post.
manco fosse una Stratos in assetto gara




p.s.
non era un caso che le utilitarie Fiat di 20 anni fa godevano di un sano sottosterzo
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Vecchio 23-04-2012, 15:38   #42
wildweasel
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e con la Smart dovette arrivare al punto di montare due misure di pneumatici diversi tra Ant. e Post.
manco fosse una Stratos in assetto gara
Ora finalmente mi spiego il modo di guidare degli smartisti...
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Vecchio 23-04-2012, 15:54   #43
PATERNATALIS
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Che gran geni quelli della Fiat....
Sono quelli che invece di vendere le Fiat in USA vendono le Chrysler in Italia ?
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Vecchio 23-04-2012, 16:14   #44
IlMaglio
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Io devo dire che il mecca col ponte che ti fa aspettare, che ritarda, che c'ho da fa', che deve arrivare il pezzo (pure le pastiglie ..) e che magari non ama fare la fattura ... e che "ha tanta esperienza", ecco 'sto mecca un po' romantico a me sembra fuori dai tempi. Quello che ti dice il faro è così ... e quando ripassi si accorge invece che è cosà. Quello che ti dice, non preoccuoparti ci penso io ... Meno tempo e pazienza perdo con officine e manutenzioni, meglio è. Meno ci chiacchiero, pure.
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Vecchio 23-04-2012, 16:32   #45
AlexVT
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Onestamente il punto debole di BMW a Roma era il servizio assistenza Moto (si lamentavano tutti anche i BMWisti piu' accaniti ) che rischiava farle perdere il primato in Citta' (misa' che girano piu' Moto BMW a Roma che nel resto d'Italia ) , alla fine con un un investimento relativamente modesto hanno messo su una struttura che e' pronta alla invasione degli Scooteristi (Roma e' uno dei primi mercati Europei e se BMW riesce a prenderne una quota percentuale anche modesta parte davvero fa' numeri folli in termini di venduto ) e che se funziona gli toglie anche questo punto debole .

Ultima modifica di AlexVT; 23-04-2012 a 16:49
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Vecchio 23-04-2012, 16:36   #46
sailor
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bella questa Luciano Moto de Roma..... mi sembra la munta delle vacche (con tutto il rispetto delle mucche) con tutti gli annessi e connessi

Domanda agli amici Romani: ma di questo mega circo Baum ce n'era veramente bisogno?
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Vecchio 23-04-2012, 16:45   #47
IlMaglio
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Ma scusa ... mentre ti fanno il tagliandino .... tu ti vai a provare una Streetguard 5 ... Prima l'abbigliamento era povero e talvolta chiuso ...
Io credo che parte dei disservizi, secondo molti biemmewuisti, dell'assistenza derivasse dal sovraccarico dell'officina di v. Aanastasio. Che forse così avrà meno carico ... e funziuonerà emglio. Ma chissà che non la chiudono prima o poi, dico io. Anche se è dall'altra parte della città e vicina a casa mia.
Ma nessuno mi sa dire se è rimasto lo stesso e unico capofficina per V. Anastasio e Prenstina? No perchè .. non mi è simpatico ... per niente.
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Vecchio 23-04-2012, 16:46   #48
comp61
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la aprirei pure io un`officina bmw in Italia!
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Vecchio 23-04-2012, 16:53   #49
StiloJ
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Mah… 800 mq? Secondo me gli servirà spazio per gli usati che saranno costretti a ritirare a frotte se vogliono avere la possibilità di fare qualche numero significativo sul nuovo.
Per quanto riguarda l’officina, bene che non ci sia da aspettare, ma secondo me devono cambiare proprio l’approccio.
Il cliente va ascoltato e assecondato. Mi spiego meglio: se io vado in officina dicendo che la moto quando scalo mi si spegne con un botto incredibile, non mi si può liquidare in due parole dicendo “è normale, ha i pistoni grossi così!” (ndr fatto successo realmente e che ora mi spinge a percorrere 200 Km di distanza tra andata e ritorno, per fare il tagliando dove non solo mi ascoltano, sono competenti e senza avermi mai visto ne sentito mi hanno anche risolto il problema in 10 minuti!).
Speriamo che sia l’inizio di un nuovo corso!
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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Vecchio 23-04-2012, 17:30   #50
vadolungo
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L'esclusivo mondo, bmw motorrad è per tutti, ma propio per tutti. Basta stare un quarto d'ora in concessionaria per vedere il cliente (o potenziale) che chiede info sull' adv. In permuta un bel tmax nero opaco, un bel finanziamento e via. Sono sicuro che non mancherà il cliente che ritirerà il suo luccicante k6 nero, in pantaloncini canotta e sandali.
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