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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-04-2012, 12:03   #26
SKITO
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ho avuto la 750 gran moto e gran motore a trovarne una !!!!!!!!!!!!!

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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 18-04-2012, 12:41   #27
auguzt
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Ahiahi... Questo thread sta risvegliando in me delle voglie insane....
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Vecchio 18-04-2012, 13:42   #28
SKITO
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eh eh eh ..... dai dai .... diamoci una mossa, basta con sti ravatti da farmacisti che ci stanno proprinando, W le moto vere !!!! echecazz!
La mia la "costruirò mostrando qui l' evoluzione FATE LO STESSO VOI
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Vecchio 18-04-2012, 13:56   #29
EnricoSL900
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Skito, fammi sapere della SP2...

E poi secondo me se prendi la Trumpe l'idea di aspes non è per niente malsana.
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Vecchio 18-04-2012, 14:29   #30
SKITO
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stasera ti faccio sapere ...
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Vecchio 18-04-2012, 21:29   #31
squisio
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anche con una di queste potrebbe venire qualcosa di interessante...basta solo smontare pezzi inutili e cambiare il manubrio..
ma non è facile trovarne a giro..

il rombo pero'..

http://floridia.olx.it/sachs-roadste...i-iid-44323774
http://www.youtube.com/watch?v=6GsH-S2sPCs
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Vecchio 18-04-2012, 21:50   #32
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Diobono che latrina, squisio!
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Vecchio 18-04-2012, 21:51   #33
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Skito... fammi sapere!!!
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Vecchio 18-04-2012, 21:58   #34
SKITO
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la ducati vista stasera va un po messa su guarnizioni paraoli pompa dell'acqua etc etc e dal 2005 ch' è ferma !!!!!
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Vecchio 19-04-2012, 08:43   #35
giofort
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shadow vt 800



cb 450



la tua 883





e tutte le parti x realizzarla

yamaha xv 1100



io la farei cosi :



ma anche cosi :

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perchè acquistare moto nuova, aspettando che invecchi?
ci sono vecchie giÃ* fatte !!
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Vecchio 19-04-2012, 08:56   #36
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Skito, giusto per sognare un poco dato che mi sa che non la prenderai... quanto chiede il tuo amico?
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Vecchio 19-04-2012, 12:19   #37
SKITO
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allora primi rilevamenti dei costi di alcuni componenti della STORZ :

sella 655 euro
serbatoio 1337 euro
comandi al piede 894 euro
forcellone in alluminio 1079 euro
ammo post (bitubo) 250 euro

qui sopra, mancano i prezzi della forcella Ceriani a steli rovesciati neri che già ho, ed il costo del manubrio Tommaselli che già ho)

questi sono solo i principali pezzi !!!!!! li danno via a niente ZK !!!!! (allego link http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjec...?page=%2162396))
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Vecchio 19-04-2012, 12:22   #38
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la tua 883

grazie giofdort, bella la 883 fatta dalla Custom Crome ma i costi dei componenti (essendo in alluminio serba compreso) sono una follia !!!!!
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Vecchio 19-04-2012, 13:01   #39
aspes
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non c'e' gusto a comprarsi i pezzi, bisogna cercare millemila foto di moto fatte da vari artigiani e passare il tempo a trarre ispirazione, poi sintetizzare una propria idea e i pezzi farseli o trovare quelli di altre moto adatti da modificare. SPendere poco e divertirsi, altrimenti assemblare e basta si spende tanto e poi di "tuo" non ci metti niente.
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Vecchio 19-04-2012, 13:47   #40
squisio
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Diobono che latrina
si...effettivamente vista cosi fa un po pena...

ma se guardi con occhio clinico... ha di serie ..

* cerchi a raggi
* doppio scarico stile custom
* trasmissione a cardano
* motore suzuki a V bicilindrico tutto bello luccichente (71nm a 4000 giri ..mica male alla fine..)
* strumentazione essenziale e cromata
* componentistica cmq di buon livello
* doppio ammortizzatore (da cambiare con dei gialloni)

se vuoi fare una special....togli un bel po' di ferraglia inutile..accorci la sella.. cambi il manubrio..seghi di qua...e di la..una bella wrappata.... e viene un bel risultato....
almeno credo......
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Vecchio 19-04-2012, 14:24   #41
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non c'e' gusto a comprarsi i pezzi.
subito dopo aver cercato qualcosa (e visto i prezzi) sono entrato in depressione post "canna" ... perchè assalito dai sensi di colpa dell' IMU (bastardi).
Stasera penso che entrando nel garage mi abbraccerò il mio vecchio, scassatisimo, caro, GS, la mia raffinata "S", il mio stupendo 883, (e possibilmente dopo anche mia moglie) e sorriderò, sognando una cafè ................................... ma mi conosco e se mi è entrato il "chiodo"
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Vecchio 19-04-2012, 14:32   #42
aspes
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amico mio, il consiglio e' : niente azzardi. Lascia sedimentare, cerca foto, formati una "visione" a poco a poco. Sai quante volte ho pensato di farmi un certo pezzo in un certo modo e poi pensandoci un po' alla volta son giunto a pensare di farlo in maniera totalmente diversa , e di solito mille volte piu' semplice e razionale.
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Vecchio 19-04-2012, 15:06   #43
SKITO
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amico mio, il consiglio e' : niente azzardi.
per quanto riguarda questa "nicchia" di motociclisti mi sono fatto una cultura, in questo cupo e pesante inverno, collezionando migliaia di foto, gnocche su quelle moto e quant'altro riguardasse la loro cultura motociclistica piena di fascino e di vita.
Andrò con i piedi di piombo!
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Vecchio 19-04-2012, 20:13   #44
giofort
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[B]questi sono solo i principali pezzi !!!!!! li danno via a niente ZK !!!!! (allego link http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjec...=%2162396))/B]

quel serbatoio e' fatto x alimentazione a carburatore, non so' che dire io ho fatto realizzare un serbatoio a mano da un lamierista, non ancora verniciato, me l'ha consegnato perfetto, perfetto x dire anche se non lo stucchi e' finito, ma e' un serbatoio d'epoca ed e' di ferro...
e ho speso molto meno.
in alluminio non saprei, anni fa' c'era un artigiano a monza.... ma non ho nessuna coordinata
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Vecchio 19-04-2012, 20:54   #45
giofort
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secodo me l'harley perfetta da fare potrebbe essere una xr 1200 presa a prezzo
almeno una 90 di cv ci sono e i 200 li fa', ma è a iniezione e per di piu' con un air box ( si naviga nel buio con il funzionamento post modifiche )
rimane l'883 r o una 1200 r ma tassativamente a carburatori, tutto piu' semplice ma le prestazioni sono un sogno a meno di non canibalizzare un motore buell, levando canne albero motore distribuzione, iniettarli nel carter farlocco harley con puntine e carburatore, ma il top sarebbe girare una testa
..... ma come si fa?
la prima pensata e' due teste anteriori ( cannibalizzando il buell avresti le teste doppie, cioe' due davanti e due dietro ) ma il difficile e' variare l'asta dell'aspirazione con l'albero a camme da scarico ad aspirazione e vicevera insomma e' difficile e poi e' una meccanica che non mi piace e vaffanculo
la penso ma non la faccio .... ma mi piacerebbe un motore cosi



xr 1000 90hp
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Vecchio 19-04-2012, 21:03   #46
SKITO
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@Giofort la mia è del 2006 l'ultima a carburatore e la mia va 190 con un mikuni da 42 e filtro BNC !!! sono che sto pensando di lasciarla così com'è ogni volta che la guaedo e mi avvicino col la flessibile ci ripenso è troppo tenuta come nuova per poterla cannibalizzare



Meglio tenerla in assetto viaggio!
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Ultima modifica di SKITO; 19-04-2012 a 21:17
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Vecchio 19-04-2012, 21:14   #47
Luigi
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ma diffusa in francia....Mi pare si chiamasse 1100G o qualcosa del genere.
1100 GSX-G

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R 80 ST 251 000km
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Vecchio 19-04-2012, 21:36   #48
giofort
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@SKITO se la tocchi sei fuori ... ma un serbatoio cosi



ci potrebbestare

poi devi studiare e realizzare bene cupolino e in particolar modo il sellino coda ma va' che bela

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Ultima modifica di giofort; 19-04-2012 a 21:42
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Vecchio 19-04-2012, 22:05   #49
SKITO
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giofort! tu non me la racconti giusta .... non la toccherò, ma un serba come la CR è inimitabile!
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Vecchio 19-04-2012, 22:08   #50
paolo b
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Skito.. confessa.. la scintilla è (ri?)scoccata a Badia!

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