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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-04-2012, 09:48   #1
Claudio Piccolo
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Wot vuol dire che se quei due etti d'olio ti servono per le patatine, toglilo.
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Vecchio 14-04-2012, 09:50   #2
Claudio Piccolo
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...è che, si vede, oggi non ha voglia di far discorsi.
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Vecchio 14-04-2012, 10:08   #3
cit
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come hai fatto a calcolare i 150 ml. in più.............

l'hai pesata prima e dopo il rabbocco?


....
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Vecchio 14-04-2012, 11:41   #4
Mansuel
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Ho usato lo spannometro
per calcolare i 150ml di eccedenza.

Ho precorso già qualche centinaio di km senza che il livello scendesse.

Il mio boxer consuma pochissimo olio, sarà rotto

La tecnica del tubicino+siringa l'ho sempre usata ma sulle jap.
Non pensavo funzionasse anche dalla testata.
Oggi provo e mi faccio sapere.

Non state in ansia.
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Vecchio 14-04-2012, 13:07   #5
zangi
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se non sai l'eccedenza d'olio,c'è una semplice prova....
motore freddo sul centrale,accendi il motore se l'oblò si svuota anche fino a metà,a mio avviso puoi star tranquillo,se invece accendendo il motore,nei 10 secondi dopo l'oblò ti rimane ancora pieno,ne hai messo ''oltre'',non succede niente,ma lo spedisce in airbox,sporchi inutilmente i c.f.
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Vecchio 14-04-2012, 14:52   #6
Mansuel
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Sono sceso in box, tanto oggi piove.

Ho messo il tubicino nella tastata ma non tirava su nulla.
Allora ho tentato di farlo infilare accanto alla catena di distribuzione per farlo arrivare nel basamento.

Ma non procedeva bene.
Allora ho cercato di far muovere la catena per trascinarsi dietro il tubicino.

Tocco un attimo il motorino di avviamento e... KAZZZ!!!
Si accende il motore e mi risucchia dentro tutto il tubicino!!!!

Ma che consiglio mi avete dato????

Ora dove il trovo il tubo?
Potrebbe uscire dallo scarico?
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Vecchio 14-04-2012, 14:56   #7
Claudio Piccolo
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ma va in mona! Questa è una balla gigante, non ci casca nessuno.
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Vecchio 16-04-2012, 12:46   #8
aspes
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo Visualizza il messaggio
ma va in mona! Questa è una balla gigante, non ci casca nessuno.
eh gia', perche' non e' mai capitato a nessuno di avere un bello straccio a coprire il collettore di aspirazione quando il carburatore e' smontato e che arrivi il furbo di turno e da' una pedalata o una ditata al motorino di avviamento.......una volta ci ho lavorato 5 ore per tirar fuori i brandelli ..
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Vecchio 14-04-2012, 15:34   #9
Mansuel
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Mary ci avrebbe creduto.
Avrebbe anche fatto il sermone perorando la causa dei conce ufficiali contro gli scriteriati interventi faidate.

Ora hai rovinato tutto
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Vecchio 14-04-2012, 15:52   #10
Claudio Piccolo
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zk! che scemo che sono!
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Vecchio 14-04-2012, 16:36   #11
cit
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Mansuel................


và a ciapà i ratt !


.
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Vecchio 16-04-2012, 12:59   #12
Tricheco
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capovolgi pure
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Vecchio 31-05-2012, 20:15   #13
urian
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bè questo 3d mi è stato di grande aiuto, mi mancano più di 2000 km al tagliando prossimo dei 15000 e il livello dell'olio nell'oblò era un pò sopra il minimo ma non a metà, compro un litro d'olio, mentalmente penso che non ci metterò più di 150 gr in tutto per vedere il livello e regolarmi, quindi procedo metto la metà di 250 gr o forse poco di più e.....adesso è sopra la metà di poco, so di averci messo al massimo 170 gr per cui me ne fotto........o no?
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transalp 90, vfr 750 93, cbr 1000 rr 99,03,09...
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Vecchio 31-05-2012, 21:35   #14
trottalemme
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Com'è che dice sempre il mio amico claudio piccolo? adesso non ricordo? com'è che dice?
Va in ...?
Mah, ci penserà lui a mandartici...
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http://viaggiandoincontrare.com
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