Basta BMW

[Tricheco]

porca pupazza

[reda xk]

Io non ho mai avuto grossi problemi, comunque mai e poi mai mi sono venuti incontro sempre pagato

[kabur]

Una gran sfortuna !!!! Io la valvola l"ho rotta sull"FJR con 38000m KM. Con l"rt che uso per lavoro e svago e non vado piano ho 65000m KM mai un problema. Nata male sicuramente.

[icomb]

... certo , nata male ma non è certo un caso sporadico. Successe anche alla mia GS del 2006 con lo stesso kilometraggio. Unica consolazione fu che la mia concessionaria se ne fece carico senza problemi. Bravi davvero ma comunque cambiai lo stesso la moto (con un altro GS 1200 nuovo).

[managdalum]

Ma dov'è finito?

[Pacifico]

a togliere la centralina...

[managdalum]

Deve essere bella grossa ...

[Pacifico]

adesso le fanno piccole... così le nascondi anche se ti fanno il tagliando.. il problema è ricordarsi dove l'hai messa..

[fino]

Originariamente inviata da Pacifico

a togliere la centralina...

cmq c'è di peggio dei moduli aggiuntivi

rimappature "nostrane/fatte in casa" sono moooltooooo peggio

fino

[nico62]

Originariamente inviata da Motozappa

il mio GS ha solo 20000KM !!!!

ustrega! troppi pochi (forse) per riscontrare qualche "noto guaio" alla trasmissione....

Originariamente inviata da cobra65

e lllllla miseria ma stavi tirando? Il boxer è un motore ad aria quindi va scaldato bene, ma una volta caldo... manco le cannonate! Hai un bilabero o un mono?

Il boxer ad aria non mi risulta vada scaldato , anzi ha la tendenza opposta a scaldarsi troppo . Ma forse tu hai già la nuova versione ad acqua ?

[fino]

belin.... ma .... fate ironia??? o vi divertite a lanciare msg che potrebbero avere conseguenze anche gravi ???? oppure .....

non c'è nulla di peggio per un motore raffreddato ad aria/olio, di qualsiasi genere sia ma cmq preposto per lavora ad alte temperature, che l'utilizzo a freddo.

fino

[ivi]

Originariamente inviata da Motozappa

...Al conce mi hanno detto che può succedere se si tira troppo il collo alla moto...

Se tiri a freddo si righeranno le canne dei cilindri. Non capisco cosa può succedere alle valvole cosa fanno sfarfallano? o si piantano e si bloccano? o volano via i pistoni e si piantano nelle valvole aperte?
Certo hai avuto una grave sequenza di disagi, una bella seccatura.

[fastmirko]

Liberati della mucca e fatti una jap:noiose quanto vuoi ma molto piu' affidabili.

[aspes]

Originariamente inviata da ivi

Non capisco cosa può succedere alle valvole cosa fanno sfarfallano?

ma infatti qualche belinata dovevano pur dirgliela, e quella e' la prima che gli e' venuta in mente. Se uno ne capisce un po' e si mette ad ascoltare quello che raccontano i meccanici ai clienti dopo mezz'ora si convince che manco a zelig.
La cosa grave e' che a volte i meccanici sono convinti di quel che dicono, perche' finche' perculano un incompetente ancora ancora.....

[Dogwalker]

A un meccanico che, su una moto che ha meno di 5 anni e 50.000 km, se vado lì con una valvola nel cilindro, mi venisse a dire: "può succedere se la usi così, o cosà", mi verrebbe voglia di dargli il casco in testa finchè non diventa quadrata.
Già uno non è proprio in vena...

DogW

[masma]

secondo me chi compra il boxer lo compra per passeggiare...
passeggiare sportivamente ma lontano dal limitatore (non ce n'è bisogno).
w la ghisa

[Krauser]

anche secondo me

[Andrea Cerni]

almeno nel Nick name è sincero.....

[Motozappa]

Allora la BMW ancora non mi ha risposto ma entrambi i conce BMW mi hanno detto che sicuramente non mi verrà incontro in nessun modo perchè la moto ha effettuato il primo tagliando e il secondo regolari ma essendo rimasta ferma più di un anno e non avendo fatto il tagliando dei 20000Km nell'annualità non ho diritto a nulla.Ma se la moto è ferma ci cambio l'olio e candele e la rimetto nel box??? olio e candele hanno la scadenza come il latte?? girando per officine non ufficiali ho scoperto che non sono AFFATTO il SOLO!!!! e che la gente non va in bmw perchè fuori garanzia e non vuole farsi spennare

[Motozappa]

Per dovere di cronaca la moto aveva i collettori Aros con cui aveva percorso circa 3000km nel 2009 ma poi ho dovuto togliere per il ritiro del libretto e nuovo collaudo grazie alla stradale!!!! Non li ho più rimontati per evitare un nuovo verbale e altri grattacapi quindi dal 2010 fino al 2011 la moto è stata ferma l'ho usata ultimamente per brevi spostamenti e tutti i km fatti ad oggi la moto è originale al100% altro che centraline del cazzo è la moto che è sfigata

[Gioxx]

Aiaiaiaiaai era manomessa...


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[filippo51]

Concessionaria GECAR presumo: ah, beh tutto chiarissimo, auguri di cuore.

[Motozappa]

manomessa??? il mio collega ha centralina scarico filtro collettori e 60000km e un problema del genere mai avuto mi stai dicendo che per aver montato i soli collettori per 3000km mi hanno portato a questo????

[cobra65]

guarda... a meno che non ci fossero errori di lavorazione dei materiali delle valvole o problemi di fusione delle testate o che ne so ... sedi delle valvole difettose... per me li hai tirato il motore da freddo senza scaldarlo ne farlo assestare dopo una lunga sosta.
Al di la di quella che mi sembra un' affermazione provocatoria di qualcuno, i motori vanno scaldati, e li oli ancor di piu'... il raffreddamento ad acqua sotto questo aspetto forse ha un criticità inferiore, ma se tiri un motore con l'acqua quasi in temperatura, ma l'olio ancora freddo... (e per freddo intendo che non ha ancora raggionto la temperatura di esercizio...) di danni ne fai di sicuro perchè l'olio impega piu' tempo a raggiungere la sua temperatura di esercizio. Credo che il problema tu l'abbia avuto perchè non hai rispettato il motore... e il motore ti ha prontamente punito, perchè i matariali che subiscono chock termici ne conservano "memoria" e prima o poi... presentano il conto. Forse mi sbaglio e forse è stata solo sfiga ... ma questo lo sai tu. D'altronde sai perfettamente che anche nel mondo delle auto quella che usi tutti i giorni non is rompe mai, quella che tieni in garage e curi come un bambino, quando è ora di metterla in moto... ti molla a piedi.
Ciao... M