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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-03-2012, 17:25   #1
ivi
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IO non l'ho provata di proposito e mi son preso la Goldwing, è troppo brutta.
Io invece sarei curioso di provarla, promette molto. Se poi manterrà, sarà solo il tempo a dirlo. In ogni caso per ora giro in Goldwing.

Sempre per le statistiche, la Honda Goldwing è stata finora prodotta in oltre un milione di pezzi.
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Vecchio 20-03-2012, 15:00   #2
eliKoalotto
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Io l'ho provata, anche se per pochissimo...

Gran ferro, non c'è che dire, ma non la comprerei, a parte per il costo, ma anche perchè ci vuole manico, un discreto strato di pelo sullo stomaco, e perchè secondo me la moto deve necessariamente pesare meno di 250 kg, altrimenti vado in auto...

Ce la vedo a fare i tornantini dello stelvio, ce la vedo proprio...si si, uguale uguale al GS, o all'RT....io mi cappotterei, ma non faccio testo, sono niubbo, ho la moto da soli 2 anni...
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Vecchio 20-03-2012, 15:01   #3
Wotan
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Sinceramente, non scommetterei sulla cattiva riuscita della K6 sullo Stelvio...
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Claudio Angeletti
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Vecchio 20-03-2012, 15:06   #4
eliKoalotto
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Sinceramente, non scommetterei sulla cattiva riuscita della K6 sullo Stelvio...
Sinceramente, senza nessuna polemica, mi piacerebbe vedere una K6, in due borse ed ammennicoli vari sullo stelvio.
Io non ce la farei, ma per palesi limiti di guida del sottoscritto chiaramente.
Avendo provato anche una RT dico che se potessi scegliere prenderei la RT ad occhi chiusi...

Per ora di K6 GT ne ho vista una bianca sul passo della raticosa. Il proprietario confessava di averne sfasciata una in precedenza e questa era la seconda che acquistava...e diceva che lui aveva avuto bisogno di parecchio tempo per adattarsi alla mole ed all'inerzia dell K6...

Ora, la raticosa in confronto allo stelvio è come dire un autostrada vs strada interpoderale...
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Vecchio 20-03-2012, 15:16   #5
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Sinceramente, senza nessuna polemica, mi piacerebbe vedere una K6, in due borse ed ammennicoli vari sullo stelvio.
Io non ce la farei, ma per palesi limiti di guida del sottoscritto chiaramente.
Avendo provato anche una RT dico che se potessi scegliere prenderei la RT ad occhi chiusi...

...:
Non hai provato la K6!! ...se la provi ti accorgerai che potrai salire anche per lo Stelvio con disinvoltura...senza complessi d'inferiorità verso moto più leggere..

Se ti trovi bene con la RT, ti troverai bene anche con la K6...
a proposito di Stelvio...salendo dalla parte opposta di Bormio, non sarà agile come una GS, ma se non vi è traffico così da poter allargare un pochino in ingresso curva, la K6 volendo (io ci ho già provato), ti permette di salire fino in cima in 4° marcia (con la quale puoi scendere fino a 20 orari )!!!!..cosa che né GS, RT o qualsiasi altra moto ti può consentire!!
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Ultima modifica di Sgomma; 20-03-2012 a 15:25
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Vecchio 20-03-2012, 15:19   #6
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mi piacerebbe vedere una K6, in due borse ed ammennicoli vari sullo stelvio
Per confrontarla con un'RT in due borse ed ammennicoli vari sullo stelvio, giusto?

Non dico che sia maneggevole come l'RT, ma conoscendola piuttosto bene (ne ho avute a disposizione due per un po'), ti garantisco che quella moto su strada fa tutto alla grande.
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Vecchio 20-03-2012, 15:29   #7
touring
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Si sa di questi 70 quanti l'hanno portata in Concessionaria per aggiornamenti?
(non sono richiami ma affinamento continuo del prodotto per adeguarlo agli standard tecnici piu' evoluti)

Renato K1100 lt 1992
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Vecchio 20-03-2012, 15:44   #8
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Si sa di questi 70 quanti l'hanno portata in Concessionaria per aggiornamenti?
(non sono richiami ma affinamento continuo del prodotto per adeguarlo agli standard tecnici piu' evoluti)

Renato K1100 lt 1992
Escludendo aggiornamenti software, Nessun richiamo a distanza di un anno dall'uscita...si sembra inconsueto per BMW ma è così, e non ci sono nemmeno segnalazioni, fino ad ora, di problematiche evidenti ed importanti legate al modello ed al suo progetto..
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Vecchio 21-03-2012, 18:18   #9
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Ora, la raticosa in confronto allo stelvio è come dire un autostrada vs strada interpoderale...

Esagerato.....
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Vecchio 20-03-2012, 15:10   #10
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Sinceramente, non scommetterei sulla cattiva riuscita della K6 sullo Stelvio...
Quoto..vista in azione in montagna.
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Vecchio 20-03-2012, 15:02   #11
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L'ho solo vista in concessionaria e l'ho trovata bellissima!
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Vecchio 20-03-2012, 15:19   #12
jena plissken
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l'ho provata e la prenderò usata fra qualche anno, la GT
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Vecchio 20-03-2012, 15:47   #13
EnricoSL900
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Soprattutto, a mio modestissimo parere, la GoldWing ha un impatto visivo decisamente più "abbondante": la K6 ha ancora le proporzioni di una moto, specie se prendiamo in esame la GT piuttosto che la GTL baulata. A me la GoldWing, mi si perdoni, vedendola mi dà l'idea di una macchina con due ruote in meno... poi lo so che si guida insospettabilmente bene in relazione alla mole, ma per me l'impatto è quello...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 20-03-2012, 15:52   #14
lucar
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stelvio e k6????????
chiedete a Bumoto ;-)
http://www.quellidellelica.com/vbfor...9&postcount=19
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Vecchio 20-03-2012, 15:54   #15
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Personalmente mi piace come quasi tutte le GT in commercio: se questa k6 é esteticamente brutta, qualcuno mi spieghi perché la RT o la FjR o la Goldwing o Kgt...ecc. sono belle.
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Vecchio 20-03-2012, 16:09   #16
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Se la Honda Italia permettesse a chiunque di provare la Goldwing, come ha fatto Bmw con la K6, forse qualche parere sulla K6 sarebbe leggermente diverso. Ma pare che si siano svegliati, e per il 2012, un numero congruo di concessionari avrà l'esclusiva per la vendita Goldwing e relative moto per le prove clienti. Elenco sul sito Honda.
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Vecchio 20-03-2012, 16:12   #17
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...in effetti quando ho provato la GW1800 lo scorso anno mi é piaciuta parecchio, solo un leggero imbarazzo quando mi sono fermato a cercare posteggio, non per il peso ma per le dimensioni. Comunque Signora Moto.
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Vecchio 20-03-2012, 16:54   #18
mamba
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E comunque io in montagna ci andavo con la ST1100 che vantava i suoi 300 chilozzi,questa bellezza mi sa che al confronto è un razzo!!
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Vecchio 20-03-2012, 20:44   #19
Mikey
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Per il me l'RT è al limite dimensionale, e di peso, massimo per una moto. Tutto ciò che va oltre si avvicina troppo a un'automobile a due ruote. IMHO
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Vecchio 20-03-2012, 20:50   #20
Saponetta
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Wotan ma parli proprio di 1600 immatricolati o di moto vendute dalla casa ai concessionari italiani?
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Vecchio 20-03-2012, 21:46   #21
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Wotan ma parli proprio di 1600 immatricolati o di moto vendute dalla casa ai concessionari italiani?
Nessuno dei due: 70 sono gli iscritti a QdE proprietari di K1600.
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Vecchio 20-03-2012, 21:38   #22
emagagge
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A me piace ma per quando sarò vecchio!
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eeeeehhh!?!?â„¢
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Vecchio 20-03-2012, 21:47   #23
emagagge
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Ahahahahahaahaha …
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eeeeehhh!?!?â„¢
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Vecchio 20-03-2012, 21:49   #24
pb966
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alla faccia della crisi !!!
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Vecchio 20-03-2012, 22:12   #25
Saponetta
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Ah... capito un caz insomma
Comunque 60 secondo me su QdE sono tanti. Quanti sono qua che hanno il k1200/1300? Mica tanti di + secondo me
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