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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
20-03-2012, 17:25
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2010
ubicazione: Parmigiano Reggiano
Messaggi: 747
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Quote:
Originariamente inviata da filippo51
IO non l'ho provata di proposito e mi son preso la Goldwing, è troppo brutta.
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Io invece sarei curioso di provarla, promette molto. Se poi manterrà, sarà solo il tempo a dirlo. In ogni caso per ora giro in Goldwing.
 Sempre per le statistiche, la Honda Goldwing è stata finora prodotta in oltre un milione di pezzi.
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20-03-2012, 15:00
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2010
ubicazione: Passo del Gallo (FE)
Messaggi: 947
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Io l'ho provata, anche se per pochissimo...
Gran ferro, non c'è che dire, ma non la comprerei, a parte per il costo, ma anche perchè ci vuole manico, un discreto strato di pelo sullo stomaco, e perchè secondo me la moto deve necessariamente pesare meno di 250 kg, altrimenti vado in auto...
Ce la vedo a fare i tornantini dello stelvio, ce la vedo proprio...si si, uguale uguale al GS, o all'RT....io mi cappotterei, ma non faccio testo, sono niubbo, ho la moto da soli 2 anni...
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Ex: Kappista sogliolato
ora: Suzuki GSX1250FA (El Toro Loco)
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20-03-2012, 15:01
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#3
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.568
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Sinceramente, non scommetterei sulla cattiva riuscita della K6 sullo Stelvio...
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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20-03-2012, 15:06
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2010
ubicazione: Passo del Gallo (FE)
Messaggi: 947
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Sinceramente, non scommetterei sulla cattiva riuscita della K6 sullo Stelvio...
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Sinceramente, senza nessuna polemica, mi piacerebbe vedere una K6, in due borse ed ammennicoli vari sullo stelvio.
Io non ce la farei, ma per palesi limiti di guida del sottoscritto chiaramente.
Avendo provato anche una RT dico che se potessi scegliere prenderei la RT ad occhi chiusi...
Per ora di K6 GT ne ho vista una bianca sul passo della raticosa. Il proprietario confessava di averne sfasciata una in precedenza e questa era la seconda che acquistava...e diceva che lui aveva avuto bisogno di parecchio tempo per adattarsi alla mole ed all'inerzia dell K6...
Ora, la raticosa in confronto allo stelvio è come dire un autostrada vs strada interpoderale...
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Ex: Kappista sogliolato
ora: Suzuki GSX1250FA (El Toro Loco)
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20-03-2012, 15:16
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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Quote:
Originariamente inviata da eliKoalotto
Sinceramente, senza nessuna polemica, mi piacerebbe vedere una K6, in due borse ed ammennicoli vari sullo stelvio.
Io non ce la farei, ma per palesi limiti di guida del sottoscritto chiaramente.
Avendo provato anche una RT dico che se potessi scegliere prenderei la RT ad occhi chiusi...
...:
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Non hai provato la K6!! ...se la provi ti accorgerai che potrai salire anche per lo Stelvio con disinvoltura...senza complessi d'inferiorità verso moto più leggere..
Se ti trovi bene con la RT, ti troverai bene anche con la K6...
a proposito di Stelvio...salendo dalla parte opposta di Bormio, non sarà agile come una GS, ma se non vi è traffico così da poter allargare un pochino in ingresso curva, la K6 volendo (io ci ho già provato), ti permette di salire fino in cima in 4° marcia (con la quale puoi scendere fino a 20 orari )!!!!..cosa che né GS, RT o qualsiasi altra moto ti può consentire!! 
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 20-03-2012 a 15:25
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20-03-2012, 15:19
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.568
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Quote:
Originariamente inviata da eliKoalotto
mi piacerebbe vedere una K6, in due borse ed ammennicoli vari sullo stelvio
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Per confrontarla con un'RT in due borse ed ammennicoli vari sullo stelvio, giusto?
Non dico che sia maneggevole come l'RT, ma conoscendola piuttosto bene (ne ho avute a disposizione due per un po'), ti garantisco che quella moto su strada fa tutto alla grande.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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20-03-2012, 15:29
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: TURIN
Messaggi: 2.030
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Si sa di questi 70 quanti l'hanno portata in Concessionaria per aggiornamenti?
(non sono richiami ma affinamento continuo del prodotto per adeguarlo agli standard tecnici piu' evoluti)
Renato K1100 lt 1992
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R 1200RT 2009 Ca(mo)milla K1100 lt 1992 una meraviglia!
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20-03-2012, 15:44
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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Quote:
Originariamente inviata da touring
Si sa di questi 70 quanti l'hanno portata in Concessionaria per aggiornamenti?
(non sono richiami ma affinamento continuo del prodotto per adeguarlo agli standard tecnici piu' evoluti)
Renato K1100 lt 1992
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Escludendo aggiornamenti software, Nessun richiamo a distanza di un anno dall'uscita...si sembra inconsueto per BMW ma è così, e non ci sono nemmeno segnalazioni, fino ad ora, di problematiche evidenti ed importanti legate al modello ed al suo progetto..
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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21-03-2012, 18:18
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#9
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.466
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Ora, la raticosa in confronto allo stelvio è come dire un autostrada vs strada interpoderale...
Esagerato.....
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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20-03-2012, 15:10
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Sinceramente, non scommetterei sulla cattiva riuscita della K6 sullo Stelvio...
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Quoto..vista in azione in montagna.
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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20-03-2012, 15:02
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Apr 2008
ubicazione: Padova
Messaggi: 2.298
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L'ho solo vista in concessionaria e l'ho trovata bellissima!
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I'll see you on the dark side of the moon.
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20-03-2012, 15:19
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2006
ubicazione: parma
Messaggi: 639
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l'ho provata e la prenderò usata fra qualche anno, la GT
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20-03-2012, 15:47
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Soprattutto, a mio modestissimo parere, la GoldWing ha un impatto visivo decisamente più "abbondante": la K6 ha ancora le proporzioni di una moto, specie se prendiamo in esame la GT piuttosto che la GTL baulata. A me la GoldWing, mi si perdoni, vedendola mi dà l'idea di una macchina con due ruote in meno... poi lo so che si guida insospettabilmente bene in relazione alla mole, ma per me l'impatto è quello...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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20-03-2012, 15:52
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
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R1200GS 2008
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20-03-2012, 15:54
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
Messaggi: 5.135
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Personalmente mi piace come quasi tutte le GT in commercio: se questa k6 é esteticamente brutta, qualcuno mi spieghi perché la RT o la FjR o la Goldwing o Kgt...ecc. sono belle.
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R100CS, T120
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20-03-2012, 16:09
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: santa margherita ligure
Messaggi: 1.474
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Se la Honda Italia permettesse a chiunque di provare la Goldwing, come ha fatto Bmw con la K6, forse qualche parere sulla K6 sarebbe leggermente diverso. Ma pare che si siano svegliati, e per il 2012, un numero congruo di concessionari avrà l'esclusiva per la vendita Goldwing e relative moto per le prove clienti. Elenco sul sito Honda.
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20-03-2012, 16:12
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
Messaggi: 5.135
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...in effetti quando ho provato la GW1800 lo scorso anno mi é piaciuta parecchio, solo un leggero imbarazzo quando mi sono fermato a cercare posteggio, non per il peso ma per le dimensioni. Comunque Signora Moto.
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R100CS, T120
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20-03-2012, 16:54
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#18
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 28.421
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E comunque io in montagna ci andavo con la ST1100 che vantava i suoi 300 chilozzi,questa bellezza mi sa che al confronto è un razzo!!
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20-03-2012, 20:44
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.725
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Per il me l'RT è al limite dimensionale, e di peso, massimo per una moto. Tutto ciò che va oltre si avvicina troppo a un'automobile a due ruote. IMHO
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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20-03-2012, 20:50
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2007
ubicazione: In mezzo al Mediterraneo
Messaggi: 1.378
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Wotan ma parli proprio di 1600 immatricolati o di moto vendute dalla casa ai concessionari italiani?
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KTM 1290 SAdv S 2021
https://iovadoblog.wordpress.com/
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20-03-2012, 21:46
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#21
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.568
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Quote:
Originariamente inviata da Saponetta
Wotan ma parli proprio di 1600 immatricolati o di moto vendute dalla casa ai concessionari italiani?
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Nessuno dei due: 70 sono gli iscritti a QdE proprietari di K1600.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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20-03-2012, 21:38
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 10.194
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A me piace ma per quando sarò vecchio!
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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20-03-2012, 21:47
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 10.194
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Ahahahahahaahaha …
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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20-03-2012, 21:49
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Dec 2011
ubicazione: como
Messaggi: 1.179
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alla faccia della crisi !!!
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20-03-2012, 22:12
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2007
ubicazione: In mezzo al Mediterraneo
Messaggi: 1.378
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Ah... capito un caz insomma 
Comunque 60 secondo me su QdE sono tanti. Quanti sono qua che hanno il k1200/1300? Mica tanti di + secondo me
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