Quanti di voi comprerebbero una Multistrada 848?

Sulle curve basta la 848 per stare davanti alla Cross Tourer ...

[sillavino]

manco scannato!!!!!

Guarda che una Multi 848 peserebbe sui 190 Kg contro i 250-260 della CT ...

[pluto67]

Arriva arriva.....

Fabio

[nicola66]

allora per la stessa ragione perchè BMW non rifà la R850GS ?
i prodotti premium si vendono perchè tali.
io se avessi una MTS1200 non vorrei mai essere scambiato con uno che ha la 848.
Ma stiamo scherzando?

Originariamente inviata da nicola66

allora per la stessa ragione perchè BMW non rifà la R850GS ?
i prodotti premium si vendono perchè tali.
io se avessi una MTS1200 non vorrei mai essere scambiato con uno che ha la 848.

Ma che te frega ?

[NKW]

Com'era lo slogan dell'intervista dell'altro giorno "piccoli motori, piccoli prezzi, piccoli guadagni"...

[Krauser]

10.000 euro? No dai, meno di 13.000 non sarebbe possibile

[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da zebu

forse se metti tutte le versioni della MTS allora dovresti aggiungere la ADV?
perche' e' vero che e' un'altra moto rispeto al GS STD ma non piu' di quanto sia diversa la Pikes Peak dalla T.

Forse.
In realtà sai qual'è da differenza tra una Multistrada Touring ed una Sport?
La prima ha le valigie , la seconda ha parti in carbonio.
Se io e te ci compriamo due Multistrada, io la T e tu la Sport , e poi ci viene la ed io smonto i miei accessori Touring e li monto sulla tua, e tu mi cedi i tuoi accessori in carbonio sostituendoli con le mie parti originali, alla fine io ho una Sport e tu una Touring.

Viceversa se io compro una Adv e tu una STD, hai voglia di !! Per far diventare la mia una STD e la tua una ADV ... mica facile.

Originariamente inviata da nicola66

se vi piacciono i 13.000 giri c'è qualcosa in giro a 4 cilindri con anche meno cm3 di 848.

il bello e che non sai neache cosa dici e se non era per me neache ti filavano in sto Post....

[nicola66]

oh guarda che se non l'hai capita te la rispiego. anche con dei disegnini se serve.

[Viggen]

La Multistrada 1200 a 5000 € in meno potrebbe essere un bell'usato, ma mai potrei rinunciare al bombardone all'ennesima potenza...

[ConteMascetti]

Quotone x krauser, a 10mila € ti danno il modellino Polistil!

Comunque a 12/13mila sarebbe una gran bella : presente, arruolato!!

[Tricheco]

io no grazie...

[seneca]

Quoto ConteMascetti,....secondo me sarà fuori tra i 12500 e i 13500,....ovvero 6000 / 7000 euro in meno rispetto alla versione S o T.
scusate se è poco.

[ɐlɔɐlɔ]

Perché dovrebbe costare 6-7ooo neuri di meno?

O la 1200 è stracara, o la 848 è fatta di cartone.

sono convinto che per la Ducati produrre il motore 1200 o il 848 non fa molta differenza

la versatilità della MTS 1200 sta nell'assetto variabile, oltre ai vari controlli elettronici, e una MTS 848 con le stesse caratteristiche per me non è pensabile a 13000€

a questo prezzo oltre ai giocattolini elettronici devono necessariamente togliergli un po di roba come ad esempio il monobraccio (cosa che fecero con la multi 620), insomma devono impoverirla........

[Cione66]

La 1200 base costa 15.113 euro, togliendo un pò di elettronica, tipo mappature e DTC, secondo me, possono farla pagare sui 13.000 euro

Ovvio che con sospensioni elettroniche e tutto il resto costerebbe praticamente come la 1200S, ed avrebbe poco senso.

Oppure, come ha già detto qualcuno, potrebbero fare la base 848 e la S 1200, anche se di base 1200 ne vendono quante di S, quindi la vedo difficile per ora...

[lucar]

Cosa vuoi che costi una mappa ? Nulla ...
Per farla costare meno devono impoverirla come già fecero a livello di freni forcellone etc etc

[Cione66]

La mappa in se sicuramente, magari eliminano qualcuna delle n centraline