GS contro Jap...sfida alla Colonnetta..

[fastfreddy]

Originariamente inviata da GSCONROTELLE

In Ducati potevano chiamarla MTGS!!!

d'altronde la fisionomia delle enduro stradali è quella imposta dal GS ...la postura è dettata dal manubrio alto, i serbatoi devono contenere un pò di carburante e accogliere le gambe, il passeggero sta meglio leggermente rialzato, tre borse ce le devi piazzare, il cupolino deve proteggere ...insomma, non è che c'è tanto da inventare ...alla fine il design della moto dipende più che altro dall'architettura del gruppo telaio/motore e dalle carene

[maxstirner]

Originariamente inviata da Sgomma

...5 intutati sgargianti, con saponette, paraschiena a cuneo ecc ecc...

l'abito non fa il manico

[Sgomma]

....a quanto sembra...nemmeno la moto..

[andreis72]

secondo me la MTS non è paragonabile al GS: 255 km/h in 5° (la 6° è di riposo)
con quella vai forte, e volendo ci fai altre cosette, col GS fai TUTTO divertendoti...è la moto totale!
...però, lo confesso, mi attizza!

[Bassman]

Originariamente inviata da fastfreddy

d'altronde la fisionomia delle enduro stradali è quella imposta dal GS...

Quando ho visto il GS 1200, con quel becco e quel cupolino strettino, mi è tornato in mente il Suzuki Big 800 che avevo nei primi anni '90.
A mio parere, anche BMW si è ispirata altrove...

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/839/4suzukidrbig800s.jpg/][/URL]

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[Paolo Grandi]

Insomma, ci sarà pure un motivo tecnico se nei pistini stretti ci corrono con le Motard e nelle piste normali con le Hypersport...

E se in off (da raid) si usano gli enduro e nel cross le moto da cross...

L'empirica (e divertente) "prova" di Sgomma non fa altro che ribadire le intrinseche qualità di una (gran) moto che fa bene tutto e non eccelle in nulla. Una instancabile (non sempre ) tuttofare capace di regalare soddisfazioni a qualsiasi tipologia di utente.

E non mi par poco

Personalmente, non è quello che cerco da una moto, ma questo è un altro... discorso

[Sgomma]

Grande..(non Grandi) Paolo...come sempre...quoto tutto

[FranzG]

Originariamente inviata da Sgomma

[...] prima di quelli col GS vengono comunque gli intutati col Multistrada..

Sì ma tra quelli col Multistrada e quelli col GS ce ne sono almeno un paio col K1200S e uno con un Monster S4RS.

F.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Wotan

Penso che questi cinque ragazzini abbiano molto da imparare su come si va in motoin generale, su come si sfrutta una supersport.

quot quot....

"...ginocchio vicino a terra"

somari

[comp61]

per staccare con una supersportiva prima di un gs ce ne vuole.....

Originariamente inviata da Flying*D

dipende da chi guida le sportive, troppo spesso sono in mano a gente che sa' andare solo sul dritto, il GS da' sicuramente una confidenza maggiore a parita' di manico, ma un manico con una sportiva e' su un'altro livello..

ti quotissimo!!!!!!!!

L'equilibrio generale del gs è sublime.
Il suo limite è il motore e le vibrazioni. E la sesta cortissima che fa incazzare in autostrada.
In mai opinio.

[Wotan]

Originariamente inviata da lgs

Ero indeciso tra questa e quella di Wotan.

Fregato dal Giocs, zk che onta.

[pippo68]

Originariamente inviata da Gioxx

I paracarri servono a far gasare i giessisti

questa me la metto in firma sempre se il gioxx mi da il copyright

Comunque io ho sempre sostenuto che con un enduro stradale fai la barba alle sportive......dei paracarri però.....
Perchè se c'è uno che la sa portare,non ci sono ne cristi ne madonne......

Poi comunque c'è da dire che il gs con il telelever ha un avantreno invidiabile

[GSCONROTELLE]

Originariamente inviata da Bassman

Quando ho visto il GS 1200, con quel becco e quel cupolino strettino, mi è tornato in mente il Suzuki Big 800 che avevo nei primi anni '90.
A mio parere, anche BMW si è ispirata altrove...

E' chiaro che i produttori di beni e servizi si "ispirino" alla concorrenza, ma l'originalita' dov'e' finita??
Per intenderci;
la bmw x 5 e' il suv + venduto, ma i suoi concorrenti hanno disegnato suv bellissimi (ml-q7 etc) senza fare la brutta copia del x5 stesso.

[IlMaglio]

Originariamente inviata da Gioxx

I paracarri servono a far gasare i giessisti, come si evince da questo Thread.

Rotfl!
Però, sembrerebbe allora che i jappomuniti siano quasi tutti paracarri mentre quelli col GS siano (quasi tutti) tutti manici ..

[PHARMABIKE]

Andare i pista con la Panigale ? Con! il GS vai piu' forte!!!!!

[aspes]

Originariamente inviata da Sgomma

Mi son sempre chiesto se le fantasie che si sentono sulle capacità del GS di competere con moto sportive sul misto stretto, avessero o meno qualche fondamento.

verifico le stesse cose che hai racocntato tu praticamente a ogni uscita sui miei percorsi di montagna.Hai descritto perfettamente le situazioni.
Se po c'e' umidiccio non riescono a usare a dovere i gommoni. Ieri ho lasciato una speed triple in salita e 2 ducatoni in discesa. Poi fra un po' mi stampo contro due pecore in uscita di curva !

[IlMaglio]

Su salita di montagna veloce erano pari .. col doppio di cc. Mia esperienza.

[aspes]

comunque bisognerebbe definire "misto di montagna". Quelli delle mie parti son ben diversi dai passi del trentino che per me sono autentiche autostrade . Per me misto stretto vuol dire che il rettilineo piu' lungo e' 20-30 metri.

[mazzoc]

Problemino di matematica:

assunto 1) su 10 (motociclisti o presunti tali ) oramai oggi 7 c hanno il GS.

assunto 2) dei suddetti 10 motoclisti che incontro, 8 sono paracarri

che probabiltà ho andando in moto e incontrando un centauro, che sia un motociclista con il GS, dotato di buona stoffa?

[Spitfire]

Mi è venuta voglia di andare a caccia di intutati....

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

[NumberOne]

Io ho fatto questo col 1150!

[dEUS]

dovreste fare cambio, tu con il ragazzo su 998

Il resoconto è molto dettagliato e avvicente...quello che dici conferma quello che avevo intuito...ovvero che il gs (che non mi piace esteticamente) è una gran moto (lo ammettono anche molti filogiapponesi)...un episodio eloquente:c'è un tizio che mi è capitato spesso di incontrare (facciamo la stessa strada per andare al lavoro) ...tra curve, curvette e traffico lo riprendo solo sul rettilineo...però pensavo.. "che bravo questo"...giorni addietro l'ho incontrato di nuovo ma aveva cambiato moto...sempre enduro...ma la musica era nettamente cambiata...era diventato un normale motociclista!!!!