Da Walwalil Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.
Ehehehehe, il tuo concessionario ti dice "Ok,puoi anche decidere di aspettare quella a liquido, ma questa é e sarà. L ultima vera GS.....", ma sono sicuro che quando cercherai di darla dento per prendere il "liquid cooled", la stessa persona ti dirà "eh, ormai è una moto di concezione sorpassata, era già "veccha" quando era in produzione se paragonate alle altre concorrenti dell'epoca, non la vuole più nessuno...ecc"
stiloj non sbagli, proseguirà dicendo: vieni a vedere il salone dell'usato ... ne è pieno e non si vendono nemmeno a regalarle! ti conviene venderla privatamente .... io purtroppo te la devo sottovalutare.
nel frattempo tu avrai solo un'idea fissa in testa
l'ultima è sempre quella che non fanno più......lo dicevano del 2v....
lo hanno detto del 4v........i nostalgici lo diranno sempre.
Fai quello che ti senti....secondo me bisogna però tenere in considerazione il fatto che:
-la nuova è certamente più tecnologica( e non è detto che sia un bene)..
-pagherai col denaro la novità ed il "privilegio" di fare da tester
poi se sei fortunato....è un'altro discorso( un mio amico con il 1200 nuovo del 2004 ma avuto un problema per 4 anni e 50.000..poi l'ha venduta e non sò)
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BMW Boxer forever
https://www.youtube.com/user/boxeradv/videos
Anche a me interessano le GS, tutte le GS..... e in particolare sono attratto dalle novita' e non e' da meno la futura GS boxer raffreddata a liquido.
Ma a dire il vero, la GS 1200 acquistata appena uscita nel marzo 2004 e' stata anche l'unica che mi ha lasciato a piedi per una guarnizione da 2 euri dell'elettronica della pompa (oggetto poi di diversi richiami.....).
La moto poi l'ho venduta ad un mio compagno di merende che in 60.000 km non ha avuto mai un problema (tranne la mega-corrosione del carter anteriore.....); anzi il boxer gira meglio ora che da nuovo......
Morale della favola: io aspetto ..... meglio un paio di annetti, vedro' la versione Adventure e poi......
scusa tanto ma perchè non prendi un modello di transito ora che non sia un gs? che ne so multi 1200, yamaha xtz? la differenza se scegli bene potrebbe essere a tuo vantaggio e se vai sui km 0 e sulle usate nuove il vantaggio potrebbe essere maggiore, poi ti prendi il gs ad acqua....
Premesso che personalmente ritengo l'attuale GS ormai un po' cotta, se lo sconto sul my 2012 è interessante puoi fare un buon affare.
Io aspetterei però verso fine anno, proprio sugli ultimi esemplari disponibili, ammesso che sia veramente in arrivo la versione lc per il 2013.
Sì... sì... voi state a cincischiarvi liquid cooled sì... liquid cooled no... io aspetto la versione diesel e finchè non la tirano fuori viaggio con il mio Erwin che avendo dimostrato il suo valore passando indenne un'alluvione me lo dovranno strappare dalle fredde dita a forza...
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R 1200 GS MY 07 "Ci sono tanti GS ma questo è il mio GS!"
Anch'io credo che la nuova Liquid cooled presenterà numerosi difetti di gioventù... quindi se non vuoi avere l'onore di fare da tester per mamma BMW vai sul sicuro ed orienta la verso l'attuale e stracollaudato GS!
Tieni in gabbia le scimmie ed aspetta l'uscita della liquida.
Guardala , studiala e provala.
Se ti piace ed è davvero "qualcosa in più" rispetto all'attuale, tirati via il dente e prendila.
Se , tutto sommato, la "aria" la riterrai ancora valida, girando per concessionari troverai molte occasioni di modelli che i concessionari sarebbero ben felici di cederti accontentandoti con sconti ed offerte....
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1250GS
Ex : BMW r1200GSlc Multistrada 950 Crosstourer 1200
eh già...lasciamo perdere va, tanto la sappiamo tutti questa storia dell'ultima vera, dell'assegno circolare...fin che la barca va lasciamola andare, poi però...
Questa storia della vera Gs è vecchia come il cucco.. ed è una cazzata colossale.
Il concetto di Gs, ossia di moto versatile, è la base con cui progetti (e acquisti) una moto. Chi pensa alla Gs come una fuori-strada, lamentando prestazioni "non all'altezza" è in errore (fuori-strada appunto), così come,sempre secondo me, chi la relega al turismo su strada. Poi ci sono quelli di manico che le fanno fare pure i salti mortali, non discuto...vedi il Maiale
Tornando al tread, io sarei per comprare se come me soffri senza la moto. Io prenderò un 1200 std (appena quei puzzoni dell'assicurazione pagano). Per il 1250 c'è tempo..
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ex F650Gs twin,R1200Gs, oggi KTM 1290 SA
Light Green..The Doctor is In!
Beh dai, è facile pensare che quest'anno possano prevedere di avere una flessione di vendite del GS 1200 ATTUALE... quindi è normale che cerchino ogni motivo per piazzarne il piu' possibile. Da quello che si vede credo che con quello nuovo comunque abbiano scelto la linea della continuità, e quindi tutte ste grandi cose a livello anche estetico non le vedo! Personalmente, non ne comprerei mai una nuova, ma una delle tantissime e perfette usate che trovi in giro... specialmente quelle della gente che non riesce piu' a pagare le rate (ahiloro... questo, davvero mi dispiace moltissimo... )
concordo un mio caro amico ha appena acquistato un GS 1200 del 2007 con ABS TCS ecc...ecc..(pure i guanti e la tuta antipioggia gli ha lasciato il casco no perchè aveva la testa grossa il tipo) con 30000 km veri (tutti tagliandati ed unico proprietario) ad "appena" 8500 euro..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
aspetto almeno un'annetto...
).
verso l'attuale e stracollaudato GS!
). Per il 1250 c'è tempo..
Modalità lineare
