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Vecchio 13-02-2012, 21:25   #1
Gioxx
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Ma scusate eh ..voi volete un'altra moto allora...

Ecco leggendo il ninja qui sopra quoto la pompa radiale...pur non avendo fin'ora avuto problemi di fading con i freni..é l'unica cosa che non mi soddisfa...il 1200 con il servo mi piaceva molto i piú ...questa a confronto frena una sega!
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Ultima modifica di Gioxx; 13-02-2012 a 21:29
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Vecchio 13-02-2012, 22:04   #2
dum69
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Da quando ti sei messo a Frenare GIOOOXXXXXXX......................
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Vecchio 13-02-2012, 22:49   #3
pacpeter
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io la fare:

più silenziosa
meno vibrazioni
più potente
sella più larga
luci più forti
pompa radiale
forcella normale
meno cara
senza cardano
dischi a margherita
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Vecchio 14-02-2012, 11:48   #4
il gattaro
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infatti mi pare che hai già comprato questa moto... ho sbaglio???
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Vecchio 15-02-2012, 09:27   #5
Humit
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Scusami, ma la mia domanda sorge spontanea: possiedi questa moto? oppure ti riferisci al tuo Peugeot 125...
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Vecchio 13-02-2012, 22:50   #6
Wotan
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E anche questa esiste già, pirlùn!
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Vecchio 14-02-2012, 00:16   #7
EnricoSL900
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Vedo che le proposte sono varie e articolate. Diverse le trovo sensate e condivisibili: anche io vorrei un vano portaoggetti in carena, uno "reale" sotto la sella e delle borse più capienti, con particolare attenzione al fissaggio più sicuro possibile per un top case. Una brutta ma funzionale piastra in alluminio pressofuso in stile RT non la troverei fuori luogo: d'altronde è pur sempre una sport-touring.

Del peso mi preoccupo solo quando devo spostare la moto in salita, e mi permetto di dire che Honda in questo senso non ha da insegnare proprio niente a BMW: la Kappa è una moto particolare, lunga e pesante ma molto più maneggevole di quello che si penserebbe... e non credo che farla tradizionale e tutto sommato anonima come una VFR migliorerebbe le cose. L'interasse è lungo, ma non lo accorcerei nemmeno di un millimetro: dà una sicurezza in appoggio alla quale non rinuncerei per nulla al mondo.

Poi ci sono cose delle quali io non saprei mai che fare: frizione antisaltellamento, mappature della centralina a scelta, cruscotti da videogioco, pinze radiali, sospensioni attive e chi più ne ha più ne metta. Non so come mai, ma alla luce della moderna tecnologia di cui sempre più vengono infarciti i nostri mezzi a due e anche a quattro ruote mi viene in mente sempre più spesso l'inconfutabile assioma secondo cui quello che non c'è non si rompe...

P.S.: andrew... a me le sospensioni di questa moto non mi sembrano di cartapesta...
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Vecchio 14-02-2012, 08:52   #8
Abacus
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Del peso ... Honda in questo senso non ha da insegnare proprio niente a BMW
Mi limitavo a sottolineare che Honda in generale non sembra ossessionata dal problema peso
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Vecchio 14-02-2012, 10:00   #9
dEUS
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in effetti devo quotare le luci più potenti, nonostante ho cambiato la lampadina con una più performante il fascio luminoso è sempre un pò fiacco, e non c'è il tasto degli abbaianti che rimane fisso, è per legge?
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Vecchio 14-02-2012, 11:41   #10
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Basta spostare la levetta del lampeggio in avanti e gli abbaglianti rimangono fissi.
Buona giornata.
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Vecchio 14-02-2012, 17:07   #11
dum69
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e non c'è il tasto degli abbaianti che rimane fisso, è per legge?

Ribaltato
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Vecchio 14-02-2012, 17:31   #12
dEUS
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ridete ridete, vi auguro di girare di notte, per km e km, con l' indice fisso sul tasto degli abbaGLianti
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Vecchio 14-02-2012, 12:15   #13
pacpeter
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sei fissato con questo carico sull'anteriore..........
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Vecchio 15-02-2012, 10:30   #14
il gattaro
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sei fissato con questo carico sull'anteriore..........
per me è essenziale!!!!!
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Vecchio 14-02-2012, 13:22   #15
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non c'è il tasto degli abbaianti che rimane fisso, è per legge?
Ma ti pare che la legge preveda che tu non possa tenere gli abbaglianti fissi?!
Ma invece di scrivere enormità del genere, leggi il manuale d'uso, cazzo, è la TUA moto!
E poi i fari abbagliano, non abbaiano, mica sono cani!
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Vecchio 14-02-2012, 13:39   #16
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cazzo !
Moderatoriiii ... questo me lo cacciate fuori dal forum

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E poi i fari abbagliano, non abbaiano, mica sono cani!
hahah...
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Vecchio 14-02-2012, 14:42   #17
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grazie Marco 1200


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Ma ti pare che la legge preveda che tu non possa tenere gli abbaglianti fissi?!
Ma invece di scrivere enormità del genere, leggi il manuale d'uso, cazzo, è la TUA moto!
E poi i fari abbagliano, non abbaiano, mica sono cani!
eccheneso, per esempio la legge non mi permette di spegnere gli anabaubau
Poi perchè leggere quando ci sono maestrini che insegnano aggratisse
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Vecchio 14-02-2012, 16:55   #18
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Però che figata in autostrada abbaiare alla vecchietta che viaggia in corsia di sorpasso a 90 kmh ... me la fai morire di paura hahah
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Vecchio 14-02-2012, 13:55   #19
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Hai ragione, ma quando ce vo', ce vo'!
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Vecchio 14-02-2012, 17:40   #20
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deus , stai abbaiando !!!!!!!!!!


catzus, gli abba-glianti hanno una posizione dove rimangono accesi........... nei nuovi e futuristici e superaffidabili blocchetti dei milletrè non so indicarti come fare......
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Vecchio 14-02-2012, 23:11   #21
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Ok dai ... la prima modifica modifica al K la diamo approvata all'unanimità ...

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Vecchio 15-02-2012, 08:31   #22
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Ok dai ... la prima modifica modifica al K la diamo approvata all'unanimità ...
hahaha fantastica, io ho provato a mettere sul cruscotto una spia con un cane, ma so troppo scarso ed ho rinunciato

@ Satured

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Vecchio 15-02-2012, 10:29   #23
il gattaro
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[QUOTE=Abacus;6471505]Ok dai ... la prima modifica modifica al K la diamo approvata all'unanimità ...




domanda: ma si possono montare i vecchi blochetti elettrici sulle nuove bmw???


http://imageshack.us/photo/my-images...11028.jpg/sr=1
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Vecchio 20-02-2012, 23:29   #24
marchino m
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[QUOTE=il gattaro;6471916]
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Ok dai ... la prima modifica modifica al K la diamo approvata all'unanimità ...




domanda: ma si possono montare i vecchi blochetti elettrici sulle nuove bmw???


http://imageshack.us/photo/my-images...11028.jpg/sr=1


si se torni al vecchio impianto elettrico!! altro che ride by wire
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Vecchio 22-02-2012, 16:59   #25
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si se torni al vecchio impianto elettrico!! altro che ride by wire[/QUOTE]



grazie mille!!!!!
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