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Vecchio 08-07-2005, 19:59   #26
Ulfius
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la cosa bestiale è che con 4 moto storiche, di assicurazione spendo meno della metà che per la moto nuova... il che vuol dire che le compagnie potrebbero tranquillamente almeno dimezzare il premio di una moto nuova e guadagnarci comunque ancora una cifra
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Vecchio 08-07-2005, 20:00   #27
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a me verrebbe voglia di comprare una moto storica e di tamponarci CAYENNE... FERRARI.... PORSCHE.... ROLLS E BENTLEY.... a rotazione...
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Vecchio 08-07-2005, 20:02   #28
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il mio dubbio è che con quel premio dopo il primo incidente non ti assicurino più.... calcola che quattro moto storiche mi costano di premio annuo circa 35 euro l'una
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Vecchio 08-07-2005, 20:16   #29
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beh ma io le tampono tutte nello stesso giorno... cerco un raduno di auto di lusso...

che massimale hanno???
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Vecchio 08-07-2005, 20:18   #30
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mi sembra 1.500.000 euro per le cose e il doppio per le persone
se schivi i conducenti hai un bel bonus da usare
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Vecchio 08-07-2005, 20:19   #31
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ottimo.... le auto ferme nel parcheggio esposte... e io passo sulle fiancate... tra una e l'altra...

mi serve una R45 o roba del genere con i cilindri sporgenti....
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Vecchio 08-07-2005, 20:23   #32
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con la R45 hai minimizzato il costo ottenendo il massimo risultato... suggerirei anche i paracilindri belli arrugginiti e un po' grattati con sù anche i supporti per i fanali supplementari
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Vecchio 08-07-2005, 21:47   #33
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mi faccio prestare quella di gelandestrassenonzolo....
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