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Originariamente inviata da gianluigi
(...)
per guanaco:
ma l'orgasmo non mi si interrompe lo stesso perchè appena apro all'uscita della curva me lo ribevo !!!! ( mentre lui con la triple deve ridurre il gas per non trovarsi in monoruota !!!)  |
Uhm... La riprendi, a stento, forse, se lo spazio tra una curva e l'altra è abbastanza lungo, anzi molto lungo, cosa che in montagna di solito non capita. La Triple ha una coppia mostruosa e piatta. La KR non scherza nemmeno lei, ma non è altrettanto "trattore" sulla carta, anche se ha 100 cc in più. Inoltre, la KR è molto più pesante e lunga (interasse eccessivo).
Sul monoruota... Qui hai perfettamente ragione. E' un difetto della Triple. Tende a cabrare troppo facilmente. E' proprio la sua limitazione sui tempi di accelerazione.
In definitiva, ritengo la KR una moto molto bilanciata, specie rispetto alla potenza che può erogare. Probabilmente è molto stabile in velocità e sui curvoni, cosa che non si può dire della Triple che sbacchetta un po'. Ma in montagna una Triple la può superare solo un mezzo tipo Supermoto o Superduke. La KR resta secondo me MOLTO dietro.
Il che non m'impedisce di ritenerla un mezzo gustoso (da orgasmo, come dici) e, anzi, sopraffino.
Modalità lineare
