Paramani hp2e

[Lucky]

Fabio mi piacerebbe proprio vederti in mula con l'ADV, immagino che sicuramente sarà stato un passaggio estremo, da ora ti chiamerò Fabio il Fenomeno

[Fabio]

Dovresti fare qualcosa per sublimare un po' di aggressività, forse così sembreresti meno saccente e meno offensivo... Che ne so, andare in moto ad esempio...

[Fabio]

...Non ho la pretesa di andarci come fa Il Maiale, e neanche ci vado su cose estreme, ma volendo qualcosa si fa.
Purtroppo mentre andavo avevo altro da fare che fotografare, ma tanto per dare un'idea:
(scusate l'OT)



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[Lucky]

Ti sei offeso da solo forse perche io certo non l'ho fatto. Il bello è che dai del saccente agli altri dopo esserti pavaneggiato che fai le mulattiere con il GS ADV.

[Fabio]

Originariamente inviata da Lucky

Non condivido per niente con l'ADV ci puoi solo andare per strada

Credo che sia solo questione di manico.

http://www.youtube.com/watch?v=cssIp4p0608 (purtroppo non sono io ma Stefano/Il Maiale, credo...)

E con questo chiudo perché siamo ampiamente OT.

[Gnac]

Giovani volevo solo un consiglio su marche alternative agli originali.

I paramani chiusi sono tendenzialmente pericolosi per chi fa enduro/motocross serio ma soprattutto competizioni. Lo sanno tutti quelli che hanno un passato/presente agonistico di buon livello.

Non lo sono di certo per chi si fa la scampagnata in sterro del sabato con hp2 e Gs.

[mariob]

Originariamente inviata da Fabio

Credo che sia solo questione di manico.

http://www.youtube.com/watch?v=cssIp4p0608 (purtroppo non sono io ma Stefano/Il Maiale, credo...)

E con questo chiudo perché siamo ampiamente OT.

Si, è Stefano (Grecia Maggio 2010), lì faceva "lo sborone" a far la curva bloccando col freno dietro e derapando...ti assicuro che l'ho visto fare ben di peggio di quella strada con il GS!

[Colomer77]

Originariamente inviata da Lucky

Non condivido per niente con l'ADV ci puoi solo andare per strada

Mi spiace lucky ma l'hp2 l'ho provata anche perche' l'ho nel box da quasi 2 mesi
Ti smentisco anche sull!altra tua affermazione in merito all 1200 adv...con qs moto ci ho fatto parte della via del sale senza alcun problema,sterrati in corsica e sardegna.
Abituato alla moto da trial ed enduro pero', il fuoristrada tosto e vero lo fai solo con moto specifiche e non con hp2 o gs1200.

[Colomer77]

Originariamente inviata da Lucky

Fabio mi piacerebbe proprio vederti in mula con l'ADV, immagino che sicuramente sarà stato un passaggio estremo, da ora ti chiamerò Fabio il Fenomeno

A me invece piacerebbe vedere te in mula che dico io con l'hp2.
Ripeto,non considero l'hp2 una moto stradale ma nemmeno una moto da mulattiera.

[Colomer77]

Originariamente inviata da mariob

E infatto, non mi pare le abbia paragonate...ha solo detto che ne con l'una ne con l'altra si può fare enduro vero (o hard se preferisci), o no?

Meno male che qualcuno capisce quel che scrivo e penso

[mariob]

Originariamente inviata da Colomer77

Meno male...

Pota,sarà che parliamo la stessa lingua

[bootsy]

Colomer...hai solo detto la sacrosanta verita',
lascia stare,mi pare sia qualcun altro a non capire.

[gianluGS]

Originariamente inviata da Gnac

I paramani chiusi sono tendenzialmente pericolosi per chi fa enduro/motocross serio ma soprattutto competizioni. Lo sanno tutti quelli che hanno un passato/presente agonistico di buon livello.

Infatti alla Dakar e nel motard lo usano tutti i piloti di buon livello e direi anche di ottimo livello.
Nell'enduro i paramani chiusi non vengono utilizzati principalmente per il motivo del paramano dx che in caso di caduta blocca l'acceleratore e prima di disincastrarlo perdi la gara, poi per il fatto che COME DICEVO PRIMA gli uomini ombra girano con un manubrio già pre-montato e attaccato alla loro moto al contrario in modo tale da effettuare un cambio in corsa in caso di caduta del loro pilota assistito. In caso di paramani chiusi perderebbero troppo tempo a smontare/rimontare. Ed infine, last but not least, il PESO sull'anteriore che inficia il comportamento dinamico della moto.
Nel cross il peso e il fatto dell'acceleratore bloccato (hai perso la gara).
Nel motard e nei rallies invece i paramani chiusi vengono usati perchè i motivi di cui sopra non sussistono

[carlino]

Sull'Hp2 ho gli originali e mi trovo bene, per fare enduro preferisco quelli chiusi, con molto fango è facile che le mani ti scivolino con un brusco scarto su quelli aperti e nel sottobosco non è raro sbattere contro rami e piante con relativo capottone....già successo con relativi danni fisici.

[ebigatti]

Chiusi
Sia sull'hp2 che sul kappino
Poi ognuno fa' quel che vuole nel bene e nel male amen

[frankye]

Ragazzi io vorrei montare i paramani della HP2 enduro sulla mia F800R, quelli aperti per intenderci. Non tanto per ripararmi da rami ecc... ma solo un po' di riparo dall'aria in questo inizio stagione.

Che ne pensate è una idea valida?

Ne ho trovati un paio usati ma ben tenuti sui 45 €... il manubrio che ho io che è da 28 credo.... va bene?

[SAW]

c'è un motivo preciso per adottare quelli dell'HP2? Lo chiedo perchè, essendo nient'altro che un paio di paramani aperti anche se usati, costano il doppio di un paio di paramani acerbis piuttosto che racetech piuttosto che polisport piuttosto che ufoplast ecc.
Comunque credo che vadano bene, confronta i punti di aggancio dei paramani e controlla che sul manubrio in quei punti ci sia spazio.

[matteo10]

Un paio di guanti più spessi?

[frankye]

Alla fine mi sono preso i guanti al posto dei paramani!

Avevo scelto quelli della Hp2 solo perchè esteticamente mi piacevano di più!