consiglio acquisto BMW r850r

[luca barbi]

è vero ! hai ragione dino mi ero dimenticato delle nuove regole ...
facciamo che va la con un assegno da 3000 ...
e poi un po di mini assegni quelli degli anni 70 !

ciao a tutti
luca

[omnidrive]

considera che il modello del 96 sarà la primissima serie, per me non allo stesso livello (faro non cromato, monostrumento), etc.

ero a ss pochi giorni fa, se avessi saputo sarei andato a vederla per te!

[Hanry Nasky]

Mah! Io non credo molto a moto vendute con km sotto i 50mila e con 10 anni sulle spalle, per una bmw se trattata bene e lo si vede anche dall'estetica, ancor meglio se la si guarda dal basso verso l'alto, 80mila km non sono eccessivi, io però chiederei uno sconto per averla sui 3000euri, non sempre vengono effettuati tutti i tagliandi corretti quindi con cinghia poly, cambio pastiglie freno(che magari possono sembrare ancora spesse ma in realtà sono inpastate e non frenano più) liquido freni e olii cambio, motore e cardano, nonchè stato della batteria e candele, senza le gomme vai a spendere più di 300 euri per un tagliando. Chiedi anche se devi fare anche la revisione biennale, se no devi aggiungere anche quella spesa. Quindi cerca di ottenere uno sconto e non prendere moto che erano di proprietà di persone che abitavano vicino al mare, ho visto cosa fa la salsedine e non è certo bello, comunque la R850R è fantastica sullo sterrato ci vai ma sta attento, ciao e buon acquisto.

[ciccio75]

Salve,
ultimi aggiornamenti.
La moto del 2000 il proprietario è disposto a cederla a 3500 euro.
sono riandato in concessionaria e vi garantisco che la moto è in ottimo stato estetico, non è presente nessun graffio profondo o bozzi. La sella è in buono stato. I dischi, quelli anteriori sono un pò consumati, quello posteriore è ottimo. gli ammortizzari non presentano punti ruggine. I proprietari precedenti sono due e sono entrambi signori sui 45/55 anni, scontato per questo tipo di moto. Ho chiesto ad un addetto vendite lo stato dei tagliandi e mi ha detto che la moto tranne un breve periodo è stata sempre tagliandata da loro, ma sono stati eseguiti solo lavori di ordinaria amministrazione. Per l'ammortizzatore non ha saputo darmi nessuna risposta, mi è sembrato disponibile al prezzo di partenza a far sostituire gli ammortizzatori se questi fossero un problema.
presumo che la spesa per gli ammortizzatori si aggiri intorno ai 400, come è stato scritto in una risposta precedente.
accetto ulteriori consigli?
grazie

[ste_bmw_79]

Se volete una R850R del 2000 con 58mila km, vi dò la mia....

Eventualmente, contattatemi in pvt.

[Mad Mat]

Non vorrei sostituirmi ad altri, ma forse è il caso che posti nel mercatino.

[ste_bmw_79]

Hai perfettamente ragione, scusate.
Avevo letto le regole del mercatino, e non potrei effettivamente postare l'annuncio perchè non sono ancora arrivato al numero di messaggi/anzianità di iscrizione.
Provvedo a eliminare il post.
Comunque, ciccio75 o chi per lui, se volete una R850R, vi dò la mia.

[enzorock]

Ragazzi ma che consigli date? Di questi tempi per una 850 con 80mila km al massimo si possono offrire 2000 euro! Prendere o lasciare!

L'ho presa kilometrata e pagata il giusto..la ritengo il compromesso ideale per divertirsi senza patemi.Per ora nessun difetto..se non un freno post molto"burroso" ma ci si fa l'abitudine.Gran moto per andare a spasso

[ALEX R850R]

Complimenti per l'acquisto

[ciccio75]

ciao a tutti i bmwisti,
mi scuso per l'assenza, ma in attesa di trovare una nuova moto, ho continuato a godermi la mia fedele KLE. ultimante ho notato due nuove r850 in vendita e vorrei chiedervi un consiglio:
- la prima una r850r del '99, con circa 41 mila km, abs, appena gommata, paracilindri, valige rigide originali bmw, pastiglie freni nuove, appena tagliandata. Venduta dal marito di una collega e quindi sono sicuro della sua provenienza, presumo che anche lui l'abbia acquistata usata. Prezzo di partenza euro 4.000;
- la seconda una r850 confort del '04, con circa 14 mila km, abs, valige rigide originali bmw e cupolino. Venduta dal concessionario bmw con garanzia stilnuovo. Prezzo di partenza euro 5.500.
ho visto quali sono le differenze tra i due modelli, la confort leggendo vari commenti è una moto migliore, ma mi sembra valida anche la r850 r.
cosa potete consigliarmi? i prezzi vi sembrano adeguati?
vi ringrazio per l'aiuto
saluti

[dino_g]

Cerca ancora una Comfort a un prezzo migliore, magari senza abs che quel modello lì non era il massimo.

[darrenstar]

ciccio75, scusa... ma perché ti stai incaponendo a voler acquistare una moto nel peggior periodo dell'anno? nella stagione bella le possibilità di un'affare si riducono drasticamente. aspetta l'autunno/inverno e vedrai quante offerte

d.

[simobooster]

appena regalata a papà r850r del 99 con 27000 km blu, borse laterali touring, parabrezza alto, indicatori di direzione bianchi e paracilindri + garanzia still nuovo.... ieri l ha ritirata e oggi l ho provata io visto che è fuori x 3 giorni, sinceramente non pensavo andasse così bene!

[ziddosi]

Per caso era quella del concessionario Honda BMW di Pesaro?Se è quella complimenti ,l'avevo vista due-tre settimane fà ed era veramente ben tenuta.Se lecito quanto te l'ha messa?a me chiedeva 3e9.

[ciccio75]

Salute a tutti,
grazie per i consigli. Sinceramente non ho fretta di acquistare, mi interessava capire se questi due modelli con abs, meritassero un pò di attenzione oppure no, e mi sembra di capire che bisogna continuare a cercare.
Quella del '99 in qualunque caso non merita?
ciao

[darrenstar]

1) io ti sconsiglierei l'ABS con servofreno, quindi se vuoi quello nuovo devi andare sui modelli post-2003
2) più la prendi vecchia e più si propone la questione tagliandi importanti. ogni 40mila un salasso da 300/400 euro.
3) gli ammo dopo i 40mila sono da revisionare o sostituire

d.

[doktoren]

Ti dico la mia (che ho avuto una 1100 del 2000), se la moto la usi per viaggiare, 'dovrebbe' avere questi optional come minimo:

Cupolino sport 180€, borse laterali 600€, poi una minima protezione ai cilindri? 100€ per i paracilindri in plastica. In questa moto sta molto bene il copriserbatoio della Bagster, su cui puoi mettere una borsa compatibile.

Riguardo alle 2 moto, mi associo al discorso ABS BMW non era il massimo in quegli anni (cerca sul forum e trovi vv. cammurrie che hanno avuto). Certo che la comfort vs la versione del 99... considera che tra 6 mesi la moto del 99 avrà 14 anni...

Per il resto, sono moto che fanno tranquillamente 300.000 km ma la moto non è fatta solo di motore, tutte le altre componenti non durano 300.000 km, quella che è l'usura non la leva nessuno!

Ps. le gomme le cambi cmq con 200 euro

[simobooster]

si si era proprio quella li..
al lavoro da me abbiamo comprato in un anno 4 moto da loro ( 3 gs e 1 rt ), poi mia morosa vespa usata di 8 mesi da loro a maggio, ed io adesso seconda moto con il regalo ai miei..
dando indietro lo scooter ho fatto i passaggi di differenza

[ziddosi]

Allora complimenti,la moto era in condizioni eccellenti,hai fatto uno dei regali più belli che un figlio possa fare,ti ammiro.

[ciccio75]

Salute a tutti,
scusate se ogni tanto scompaio e poi ricompaio per disturbarvi, ma non ho ancora smesso di guardare BMW r850r e ogni volta che ne vedo una in strada penso a quanto sia una bella moto.
Da poco, mi è capitato di contattare un venditore privato per una bmw r1100r del 2000 con circa 47000, teoricamente in buone condizioni con valige laterali e cupolino a 3.000 euro non trattabili. il modello esteticamente mi piace e lo trovo molto simile alla r850r, a parte i cerchi che onestamente non mi piacciono. per il resto non riesco a trovare quasi niente.
quindi vi chiedo se di aiutarmi a capire se il prezzo è un buon prezzo, e come va il modello se era una moto ben riuscita, i consumi, perdite olio,etc.
grazie per l'aiuto
ciao

[Malcom]

buongiorno...scusate ma una r850rt del 2002 a 2300 euris (non ancora visionata)come vi sembra)

[roberto40]

Buongiorno Malcom, quando hai un'attimo passa a presentarti nella stanza dedicata.

Per quanto riguarda la RT ti conviene chiedere pareri nella stanza dedicata , la puoi trovare cliccando qui.

[ghima]

quanti milioni di km ha...

[roberto40]

Malcom, come ti ho già suggerito la stanza delle RT è un'altra.
Comunque la 850 è un'ottima moto, forse come RT cercherei però le sorelle di cilindrata maggiore.
Come RR invece è pressochè perfetta.
Non è una moto troppo impegnativa e può andare bene anche per chi non ha troppa esperienza. E' comunque una moto pesante e veloce. Dovresti magari provarla e valutare le sensazioni che ti offre.
Se vuoi cominciare con qualcosa di meno impegnativo e vuoi restare in ambito bmw puoi provare la F.