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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-12-2011, 13:54   #26
Youzanuvole
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a questa però hanno tolto le frecce



Funzionerà lo stesso?

Serio on: cerchi 21/19?

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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
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Vecchio 02-12-2011, 16:55   #27
okpj
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scelta del nome infelice: WorldCrosser.

la paris-dakar veniva abbreviata PD

la adventure viene abbreviata ADV

e questa WC

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Vecchio 02-12-2011, 16:55   #28
Tricheco
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a me num me pias
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Vecchio 02-12-2011, 20:55   #29
okpj
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invece a me me pias, ma mi tengo la mia
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Vecchio 03-12-2011, 08:34   #30
Alecri
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http://www.moto.it/news/presentata-x...ldcrosser.html

Alla fine è solo qualche mascherina in più ma l'effetto è piacevole.
Peccato non abbiano rivisto particolari quali un motore più cattivo e un serbatoio di capienza maggiore.

Una delle migliori multipurpose in commercio.
Come solo qualche mascherina in più? Appunto!
E che gli colemi mettere un alettone e le ali di gabbiano?
In una moto se vuoi moddarla, a parte qualche mascherina non è che puoi fare tanto di più...

Cito Tricheco

A me me pias! È una figata. L'ho guidata e sebbene per riprendere dai bassi regimi devi scalare una o due marce, è una bella tourer, simile al GS per comportamento dinamico, e migliore per protezione aerodinamica.
bella Bella
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Vecchio 03-12-2011, 11:27   #31
auguzt
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Serio on: cerchi 21/19?
Quella di Catanese preparata per il Faraoni ha i cerchi 21 / 18. Sulla World Crosser "reale" le ruote rimangono 19 / 17.
Immagino comunque che il kit centralina per rendere il carattere della moto più "vispo" può essere montato anche su questa comunque...
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Vecchio 03-12-2011, 12:24   #32
Sanny
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cmq che piaccia o no...va paragonata al GS TD e non all'ADV. i prezzi sono diversi.!
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Vecchio 03-12-2011, 13:04   #33
auguzt
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Esteticamente richiama molto la tipologia di moto che strizza l'occhio alla guida al di fuori dall'asfalto un po' come l'ADV. Come mai secondo te va paragonata alla versione STD?
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Vecchio 03-12-2011, 14:56   #34
ChArmGo
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Se avessero messo in vendita il prototipo presentato all'eicma l'anno scorso (mantenendo quindi sella monoposto e serbatoio supplementare) avrei fatto follie per averla..

Questa non mi dice nulla..
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Vecchio 03-12-2011, 16:19   #35
Sanny
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Esteticamente richiama molto la tipologia di moto che strizza l'occhio alla guida al di fuori dall'asfalto un po' come l'ADV. Come mai secondo te va paragonata alla versione STD?
per prima cosa come prezzo...poi come "dimensioni...e' chiaro che quando leggo..non ha serbatoio..(23lt)...ma a parte l'adv che ho avuto...ma la Standard quanti ne porta??

poi io intendevo piu'la versione come la mia che questa bombardata che cmq e' solo marketing..
ma a parte il Maiale e qualche altro , quante persone hai visto portare un GS ADV in mezzo alle dune..e non solo quello??
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Vecchio 03-12-2011, 16:36   #36
okpj
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monoposto chi l'avrebbe comprata? non è una 1199, in questa la possibilità di turismo in coppia è fondamentale.
magari avrebbero potuto vendere un kit x il serbatoio posteriore, ma mantenendo il biposto.
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Vecchio 03-12-2011, 19:30   #37
valter 58
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ciao , prima avevo un Gs 1200 ADV ora la Super tenere 1200 , il peso che era stato dichiarato dalla Yamaha è inferiore a quelo che qualche rivista a messo (per farla andare su di peso cerano tutte e tre le valige e il pieno di benzina, io la chiamo paraculata, mentre altre moto le pesano senza , per rendere il giornalista manleabile basta ingrassare un po) , per la potenza dopo aver rimappato la centralina by Tosco (la stessa mappatura usata da Catanese ) io ci ripenserei a considerarlo un motore fiacco, qualcuno ci rimarra male dopo una tirata insieme , gia provato , il Gs adv lo avuta e il Super Tenere la possiedo ora.
Quanti di chi è intervenuto ha veramente provato la ST 1200 ? io credo pochissimi, mia personale opinione , ha pensare male si fa peccato ma qualche volta ci si prende.
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Vecchio 03-12-2011, 21:53   #38
Sanny
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ciao Valter...non c'e' da difendere niente...e secondo me fare anche paragoni tra modelli risulta spesso difficile...io al mometo con la mi mi trovo bene..e come ho scritto molle volte rispetto al mio ex ADV ha pregi e difetti e la cosa era reciproca...poi sicuramente non sara' una mota da grandi numeri(di grido,Yama non sa' fare troppo marketing secondo me)....ma se devo essere sincero un po' mi fa piacere!!

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Vecchio 04-12-2011, 09:30   #39
valter 58
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ciao Valter...non c'e' da difendere niente...e secondo me fare anche paragoni tra modelli risulta spesso difficile...io al mometo con la mi mi trovo bene..e come ho scritto molle volte rispetto al mio ex ADV ha pregi e difetti e la cosa era reciproca...poi sicuramente non sara' una mota da grandi numeri(di grido,Yama non sa' fare troppo marketing secondo me)....ma se devo essere sincero un po' mi fa piacere!!

Quoto , la Gs 1200 ADV mi ha dato tanto , in 4 anni sono stato 2 volte a Capo Nord e svariati altri viaggi , ora con il ST mi sto divertendo e non vedo l'ora del prossimo viaggio, di moto ne ho avute tante nessun doppione e da tutte ho ricevuto tanto.

Ciao Valter
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Vecchio 04-12-2011, 14:14   #40
okpj
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io la supertenerè l'ho provata, in collina per giunta, e il motore non mi è sembrato fiacco, anzi x me era un'inezia più potente del mio gs adv da cui ero sceso 1 minuto prima e su cui sono risalito subito dopo la prova.
ha 5 cv in più e spinge come se avesse 5 cv in più, cioè appena poco, ed è giusto così.
mi stupisco per tutti quelli che dicono che è fiacco, lo dissi già in un altro topic...
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Vecchio 04-12-2011, 14:36   #41
Roberbero
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Qual'è il peso reale del GS standard e del Supertenerè anch'esso in versione standard?
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Vecchio 04-12-2011, 19:25   #42
pensionelibano
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bella aggressiva.
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Vecchio 04-12-2011, 19:31   #43
Metzs
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A me non dispiace affatto!!!
Ben più aggressiva della standard!!!
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Vecchio 05-12-2011, 09:02   #44
rostaffroby
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si è parlato di carbonio o sbaglio? Bhe a me sembra banale wrapping...qualcuno conferma?
cmq molto gradevole, ma forse io sono di parte...ne ho avuti un toto di SuperT
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Suzuki380 gtn XT600 Tenerè600 (2) YZ490 S.Tenerè(5) Triumph TB Sport (2) 1150 ADV - 1200 ADV (3) TT
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Vecchio 05-12-2011, 09:25   #45
chuckbird
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Come solo qualche mascherina in più? Appunto!
E che gli colemi mettere un alettone e le ali di gabbiano?
Non capisco questo tuo sarcasmo.
Ma se l'ho pure scritto cosa mi sarebbe piaciuto vedere
Sono solo due mascherine in più...e per giunta inutili visto come lievita il prezzo...
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Vecchio 05-12-2011, 09:52   #46
Tric
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questa ST è piu bella in foto che dal vivo.

dal vivo sembra una di quelle moto che vengono esposte negli stand touratech o wunderlinch....

valore aggiunto rispetto alla versione std pari a zero
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Vecchio 05-12-2011, 11:46   #47
Renton
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A mio modesto avviso è una gran bella moto...l'importante è non comprarla con l'idea di farci ciò che veniva fatto nello spot
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R1150GS/Husaberg501...gli abiti fanno l'uomo e meno c'è l'uomo più cresce il bisogno dell'abito...
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Vecchio 05-12-2011, 14:21   #48
dpelago
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valore aggiunto rispetto alla versione std pari a zero
Un po' come acquistare una BMW ADV quando hai la STD...

Dpelago CrossTourer 1200
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Vecchio 05-12-2011, 14:33   #49
chuckbird
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Un po' come acquistare una BMW ADV quando hai la STD...
Ti piacerebbe...
Da quando hai cambiato la GS sei entrato in un tunnel dal quale credi di uscirne con la Crosstourer...imho ti servirebbe un GPS

Ultima modifica di chuckbird; 05-12-2011 a 14:54
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Vecchio 05-12-2011, 14:40   #50
Tric
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Un po' come acquistare una BMW ADV quando hai la STD...

Dpelago CrossTourer 1200
almeno con l'ADV hai un serbatoio piu grosso, piu protezione aerodinamica e se non sbaglio quote ciclistiche piu svelte.

qui invece solo qualche protezione a destra e a manca ma nulla di piu. anche la sella non è stata ritoccata, potevano farla su un solo livello per aiutare la guida in fuoristrada.
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