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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
01-12-2011, 13:54
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2011
ubicazione: Terziere di mezzo
Messaggi: 2.690
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a questa però hanno tolto le frecce
Funzionerà lo stesso?
Serio on: cerchi 21/19?
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
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02-12-2011, 16:55
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
Messaggi: 2.771
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scelta del nome infelice: WorldCrosser.
la paris-dakar veniva abbreviata PD
la adventure viene abbreviata ADV
e questa WC
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02-12-2011, 16:55
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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02-12-2011, 20:55
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
Messaggi: 2.771
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invece a me me pias, ma mi tengo la mia
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03-12-2011, 08:34
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2007
ubicazione: Catania
Messaggi: 2.381
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
http://www.moto.it/news/presentata-x...ldcrosser.html
Alla fine è solo qualche mascherina in più ma l'effetto è piacevole.
Peccato non abbiano rivisto particolari quali un motore più cattivo e un serbatoio di capienza maggiore.
Una delle migliori multipurpose in commercio.
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Come solo qualche mascherina in più? Appunto!
E che gli colemi mettere un alettone e le ali di gabbiano?
In una moto se vuoi moddarla, a parte qualche mascherina non è che puoi fare tanto di più...
Cito Tricheco
A me me pias! È una figata. L'ho guidata e sebbene per riprendere dai bassi regimi devi scalare una o due marce, è una bella tourer, simile al GS per comportamento dinamico, e migliore per protezione aerodinamica.
bella Bella
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POWERED BY BMW R1150GS ADV Nera + G 450 X Factory Replica + BMW Junior Bike
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03-12-2011, 11:27
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Dec 2009
ubicazione: Tra il dire e il fare
Messaggi: 1.602
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Quote:
Originariamente inviata da Youzanuvole
Serio on: cerchi 21/19?
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Quella di Catanese preparata per il Faraoni ha i cerchi 21 / 18. Sulla World Crosser "reale" le ruote rimangono 19 / 17.
Immagino comunque che il kit centralina per rendere il carattere della moto più "vispo" può essere montato anche su questa comunque...
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Ogni minaccia, una promessa.
Ogni promessa... una cambiale.
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03-12-2011, 12:24
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
Messaggi: 10.291
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cmq che piaccia o no...va paragonata al GS TD e non all'ADV. i prezzi sono diversi.!
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03-12-2011, 13:04
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Dec 2009
ubicazione: Tra il dire e il fare
Messaggi: 1.602
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Esteticamente richiama molto la tipologia di moto che strizza l'occhio alla guida al di fuori dall'asfalto un po' come l'ADV. Come mai secondo te va paragonata alla versione STD?
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03-12-2011, 14:56
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2010
ubicazione: pavia
Messaggi: 2.908
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Se avessero messo in vendita il prototipo presentato all'eicma l'anno scorso (mantenendo quindi sella monoposto e serbatoio supplementare) avrei fatto follie per averla..

Questa non mi dice nulla..
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r1100s
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03-12-2011, 16:19
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
Messaggi: 10.291
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Quote:
Originariamente inviata da auguzt
Esteticamente richiama molto la tipologia di moto che strizza l'occhio alla guida al di fuori dall'asfalto un po' come l'ADV. Come mai secondo te va paragonata alla versione STD?
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per prima cosa come prezzo...poi come "dimensioni...e' chiaro che quando leggo..non ha serbatoio..(23lt)...ma a parte l'adv che ho avuto...ma la Standard quanti ne porta??
poi io intendevo piu'la versione come la mia che questa bombardata che cmq e' solo marketing..
ma a parte il Maiale e qualche altro , quante persone hai visto portare un GS ADV in mezzo alle dune..e non solo quello??
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03-12-2011, 16:36
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
Messaggi: 2.771
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monoposto chi l'avrebbe comprata? non è una 1199, in questa la possibilità di turismo in coppia è fondamentale.
magari avrebbero potuto vendere un kit x il serbatoio posteriore, ma mantenendo il biposto.
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03-12-2011, 19:30
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: Cagli (pu)
Messaggi: 1.585
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ciao , prima avevo un Gs 1200 ADV ora la Super tenere 1200 , il peso che era stato dichiarato dalla Yamaha è inferiore a quelo che qualche rivista a messo (per farla andare su di peso cerano tutte e tre le valige e il pieno di benzina, io la chiamo paraculata, mentre altre moto le pesano senza , per rendere il giornalista manleabile basta ingrassare un po) , per la potenza dopo aver rimappato la centralina by Tosco (la stessa mappatura usata da Catanese ) io ci ripenserei a considerarlo un motore fiacco, qualcuno ci rimarra male dopo una tirata insieme , gia provato , il Gs adv lo avuta e il Super Tenere la possiedo ora.
Quanti di chi è intervenuto ha veramente provato la ST 1200 ? io credo pochissimi, mia personale opinione , ha pensare male si fa peccato ma qualche volta ci si prende.
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valter 58
Gs 1100, Gs 1200 adv, Super Tenere 1200, Gs 1200 adv, F 800 adv- 2014
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03-12-2011, 21:53
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
Messaggi: 10.291
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ciao Valter...non c'e' da difendere niente...e secondo me fare anche paragoni tra modelli risulta spesso difficile...io al mometo con la mi mi trovo bene..e come ho scritto molle volte rispetto al mio ex ADV ha pregi e difetti e la cosa era reciproca...poi sicuramente non sara' una mota da grandi numeri(di grido,Yama non sa' fare troppo marketing secondo me)....ma se devo essere sincero un po' mi fa piacere!!
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04-12-2011, 09:30
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: Cagli (pu)
Messaggi: 1.585
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Quote:
Originariamente inviata da Sanny
ciao Valter...non c'e' da difendere niente...e secondo me fare anche paragoni tra modelli risulta spesso difficile...io al mometo con la mi mi trovo bene..e come ho scritto molle volte rispetto al mio ex ADV ha pregi e difetti e la cosa era reciproca...poi sicuramente non sara' una mota da grandi numeri(di grido,Yama non sa' fare troppo marketing secondo me)....ma se devo essere sincero un po' mi fa piacere!!

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Quoto , la Gs 1200 ADV mi ha dato tanto , in 4 anni sono stato 2 volte a Capo Nord e svariati altri viaggi , ora con il ST mi sto divertendo e non vedo l'ora del prossimo viaggio, di moto ne ho avute tante nessun doppione e da tutte ho ricevuto tanto.
Ciao Valter
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valter 58
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04-12-2011, 14:14
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
Messaggi: 2.771
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io la supertenerè l'ho provata, in collina per giunta, e il motore non mi è sembrato fiacco, anzi x me era un'inezia più potente del mio gs adv da cui ero sceso 1 minuto prima e su cui sono risalito subito dopo la prova.
ha 5 cv in più e spinge come se avesse 5 cv in più, cioè appena poco, ed è giusto così.
mi stupisco per tutti quelli che dicono che è fiacco, lo dissi già in un altro topic...
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04-12-2011, 14:36
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Qual'è il peso reale del GS standard e del Supertenerè anch'esso in versione standard?
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04-12-2011, 19:25
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2010
ubicazione: enna
Messaggi: 895
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bella aggressiva.
__________________
gs1150adv
pensionelibano@blogspot.com
BASTARDISENZAMETA Enna
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04-12-2011, 19:31
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2011
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.091
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A me non dispiace affatto!!!
Ben più aggressiva della standard!!!
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R1200GS ADVENTURE 90TH
EX R1200R MY08, FZ1 Fazer, Hornet 600
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05-12-2011, 09:02
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2009
ubicazione: Taranto e Napoli
Messaggi: 980
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si è parlato di carbonio o sbaglio? Bhe a me sembra banale wrapping...qualcuno conferma?
cmq molto gradevole, ma forse io sono di parte...ne ho avuti un toto di SuperT
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Suzuki380 gtn XT600 Tenerè600 (2) YZ490 S.Tenerè(5) Triumph TB Sport (2) 1150 ADV - 1200 ADV (3) TT
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05-12-2011, 09:25
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#45
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Quote:
Originariamente inviata da Alecri
Come solo qualche mascherina in più? Appunto!
E che gli colemi mettere un alettone e le ali di gabbiano?
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Non capisco questo tuo sarcasmo.
Ma se l'ho pure scritto cosa mi sarebbe piaciuto vedere   
Sono solo due mascherine in più...e per giunta inutili visto come lievita il prezzo...
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05-12-2011, 09:52
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
ubicazione: In Aereoporto
Messaggi: 2.470
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questa ST è piu bella in foto che dal vivo.
dal vivo sembra una di quelle moto che vengono esposte negli stand touratech o wunderlinch....
valore aggiunto rispetto alla versione std pari a zero
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05-12-2011, 11:46
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Jan 2008
ubicazione: Endurolandi...a
Messaggi: 439
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A mio modesto avviso è una gran bella moto...l'importante è non comprarla con l'idea di farci ciò che veniva fatto nello spot
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R1150GS/Husaberg501...gli abiti fanno l'uomo e meno c'è l'uomo più cresce il bisogno dell'abito...
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05-12-2011, 14:21
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
Messaggi: 10.850
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Quote:
Originariamente inviata da Tric
valore aggiunto rispetto alla versione std pari a zero
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Un po' come acquistare una BMW ADV quando hai la STD...   
Dpelago CrossTourer 1200
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05-12-2011, 14:33
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#49
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
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Ti piacerebbe... 
Da quando hai cambiato la GS sei entrato in un tunnel dal quale credi di uscirne con la Crosstourer...imho ti servirebbe un GPS  
Ultima modifica di chuckbird; 05-12-2011 a 14:54
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05-12-2011, 14:40
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
ubicazione: In Aereoporto
Messaggi: 2.470
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
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almeno con l'ADV hai un serbatoio piu grosso, piu protezione aerodinamica e se non sbaglio quote ciclistiche piu svelte.
qui invece solo qualche protezione a destra e a manca ma nulla di piu. anche la sella non è stata ritoccata, potevano farla su un solo livello per aiutare la guida in fuoristrada.
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