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Vecchio 06-12-2011, 17:05   #26
mary
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Imho potrebbe anche essere una specie di "final edition" prima del lancio della 1600 s.
Secondo me sarebbe una cavolata..., il peso andrebbe a finire alle stelle...e poi hanno un 4 cilindri..., cosa ne fanno?

Piuttosto di aumentare il peso mettendo un 1600 potrebbero alleggerire e guadagnerebbero, comunque, nel rapporto peso/potenza.

Secondo me...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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Vecchio 06-12-2011, 17:17   #27
dEUS
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il top sarebbe una kappa su base 1000rr , ovvio con posizione e carena da ST ,motore da 10000 giri max, coppia e potenza fin da subito e spalmate bene, elettronica della RR e tutti i gadget della K (ESA e sospensioni in particolare) il cardano potrebbe anche non interessarmi, anche se è una comodità. 200/210 kg con borse e tutto
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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Vecchio 06-12-2011, 23:38   #28
Swissrider
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Mi piacerebbe invece vedere un sport-tourer col 1000 opprtunamente depotenziato della S1000RR.
Non avrai questa soddisfazione! Giammai!
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Vecchio 02-02-2012, 08:20   #29
mary
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Spero vivamente che non montino il motore 1600 sulla K S, sarebbe solo un'inutile aumento di peso, piuttosto auspico un " alleggerimento ".
Non prenderei mai in K 1600 S.
Questa abitudine di fare moto sempre più pesanti dovrebbe finire.
La K 1300S è bella così com'è.

Ho vista la versione HP e non è affatto male, togliendo il copri sella posteriore, anzi...!
Concordo sull'adozione dei cerchi forgiati al posto del coprisella che è posticcio e antiestetico.
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Ultima modifica di mary; 09-02-2012 a 19:54
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Vecchio 07-02-2012, 18:12   #30
il gattaro
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seavessero fatto una k più corta ma con il motore dell'F800 non sarebbe stato meglio???
sicuramente i suoi 80 cv sono più che sufficenti per farsi ritirare la patente
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Vecchio 07-02-2012, 18:17   #31
Gioxx
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Mi sembra ci sia gia' l'ST...con il motore dell'ST...ahhaha
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Vecchio 07-02-2012, 18:33   #32
il gattaro
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Mi sembra ci sia gia' l'ST...con il motore dell'ST...ahhaha
effettivamente......alle volte ci si perdere alla ricerca di chissà cosa quando si ha già tutto a disposizione!!! Bravo Gioxx
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Vecchio 07-02-2012, 18:47   #33
Karlo1200S
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Il K1600S, potrebbe dare del filo da torcere a questa
http://www.motofan.com/noticias/kawa...00-317kmh/7088
ma non penso che Bmw ne abbia voglia
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Vecchio 07-02-2012, 20:54   #34
ennegi78
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Potrebbero togliere 2 cilindri e avrebbero un nuovo 1200 piú compatto e leggero dell'attuale. Se non ricordo male era proprio una prerogativa del progetto del 6

Inviato col mio Galaxy S2 usando Tapatalk
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sono così avanti...
...che non mi ripiglio più!!!
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Vecchio 08-02-2012, 02:16   #35
Abacus
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Ora non voglio fare l'immodesto ma della KS Resing mi piace sempre di più la mia proposta buttata li mesi fa ...



Comunque il milletre secondo me e' l'ideale per una all-rounder sportiva con tanta coppia ed un motore per farci 150k spensierati chilometri.
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Vecchio 08-02-2012, 15:31   #36
DC10
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@Gattaro : scusa,ma che moto hai??
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Vecchio 08-02-2012, 15:39   #37
il gattaro
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un aprilia 125 del 1996!!!!!!!!
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Vecchio 08-02-2012, 17:08   #38
DC10
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@Gattaro: bella moto un po' ferma sui tornanti....
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Vecchio 09-02-2012, 18:08   #39
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@Gattaro: bella moto un po' ferma sui tornanti....
staremo a vedere!!!!
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Vecchio 11-02-2012, 22:12   #40
The Duck
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Lamia è meglio!
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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