...ma la Aprilia Tuareg 750 ?!?

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da chuckbird

Certo che promuovere Aprilia a produttore di motociclette da urlo e relegare Gilera alla produzione di motorette da quattro soldi la dice lunga sulla lungimiranza di questi geni del marketing italiani

Perfetta sintesi del problema.

Mettici poi sopra che le moto fanno cagare (tutti a dire quanto è bella la RSV4, ma poi per strada non ce n'è traccia...) e il quadro è completo.

[bias]

Originariamente inviata da chuckbird

Certo che promuovere Aprilia a produttore di motociclette da urlo e relegare Gilera alla produzione di motorette da quattro soldi la dice lunga sulla lungimiranza di questi geni del marketing italiani

Hai ragione,il buon Gellera,si chiamava così il fondatore che cambiò il nome in Gilera perchè eufonicamente era meglio,si rivolta nella tomba!

[tony69]

sempre in attesa.....

fiducioso.....

ma anche no....

forse nel 2013....

ma chi lo sa....

[chuckbird]

Non voglio denigrare nessuna moto Aprilia.
Volevo semplicemente dire che quel marchio, secondo me, mal si addice a livello di immagine alle moto che producono...per l'appunto molto cazzute.
Se le stesse moto fossero vendute, faccio un esempio, col marchio Gilera (nettamente più glorioso) forse dal punto di vista del marketing si proporrebbero alla clientela in maniera più aggressiva riuscendo a fare numeri migliori.
Sarebbe almeno un tentativo...
Di certo andare sul sito Gilera e vedere quel panorama è parecchio deprimente...

[Alvit]

Si, ma alla TESTA di quel gruppo, chi c'e'??

[Youzanuvole]

Se, per assurdo, il gruppo Piaggio avesse acquistato il marchio Moto Morini con tutto il suo appeal di storia, che se ne sarebbe fatto?

Lo stesso quando Guzzi e Gilera sono entrati nell'orbita Piaggio.

Certo è che continuando con la solfa del "marchio storico", col passare degli anni fai la fine di Parilla: rimane li dov'è arrivederci e grazie.

Imho, dovrebbero fondare un unico marchio, cancellando tutti gli altri. Dopotutto Guzzi non è più Guzzi. Aprilia non è più Aprilia, ecc..ecc...

+ lavoro e qualità per tutti: per quel che mi riguarda non sono un talebano del marchio.

Originariamente inviata da W.S.

una rosa con un altro nome profumerebbe lo stesso

motto che vale anche per la cacca

[fastfreddy]

boh, io non so niente di marketing ma lo capisce anche uno scemo che non si può vendere la RSV4 accanto all'APE sperando di farci bella figura...

ma mi sa che a Pontedera sono abituati troppo bene ...non si può pretendere; vendono scooter d'altronde ...come Fiat, ne più ne meno ...finché vendi utilitarie va bene quasi tutto ma quando vendi macchine serie sono kazzi

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da fastfreddy

boh, io non so niente di marketing ma lo capisce anche uno scemo che non si può vendere la RSV4 accanto all'APE sperando di farci bella figura...

ma mi sa che a Pontedera sono abituati troppo bene ...non si può pretendere; vendono scooter d'altronde ...come Fiat, ne più ne meno ...finché vendi utilitarie va bene quasi tutto ma quando vendi macchine serie sono kazzi

da un punto di vista della gestione degli affari, dato che come la teoria dell'economia aziendale insegna, scopo di un azienda e' realizzare i sogni di profitto degli stake holders, Piaggio sta facendo strabene il suo lavoro: e' in crescita, si sta espandendo in mercati potenzialmente lucrosissimi e realizza moto per qualche europeo viziato, potrebbe anche decidere di chiudere aprilia e guzzi, tanto al momento non sono profittevoli e il mercato e' in forte contrazione (e la benzina aumenta, le assicurazioni pure, ma noi continuiamo a volere il 1200 da 18km/lt).

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Lo stesso quando Guzzi e Gilera sono entrati nell'orbita Piaggio.

solo un appunto

Gilera e' stata acquistata da Piaggio nel '69. E cose buone ne erano state fatte, specie con i fuoristrada, la RC600 era spettacolare.
Guzzi e' stato un effetto collaterale dell'acquisizione Aprilia nel 2005.
E Aprilia aveva fatto il botto per svariate ragioni, molte attribuite alla cattiva gestione di Beggio. Ma probabilmente anche al fatto che non si riesce a far maturare un marchio che ha realizzato moto eccezionali.

Cmq la tuareg disegnata sulla copertina di motociclismo di una pio d'anni fa era di una bellezza incredibile. Peccato rimanga(rra') un disegno.

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da noiseiskinky

la RC600 era spettacolare....

Già, che mi hai fatto venire in mente

[Youzanuvole]

Rileggendo, mi sa che ho scritto una bestemmia

[Youzanuvole]

ma, scusa..prendi Ducati:

non compra un marchio "tipo" harley per fare la Diavel. Ducati nel suo piccolo fa la Diavel. Si assume un rischio, anche sul marchio, investendo e guardando oltre all'attuale mercato delle endurone utilizzando un solo marchio. E fa bene, imho.

10 anni fa ti saresti immaginato una Diavel di fianco ad una Panigale?

Perchè un concept come quello della Vespa non può stare di fianco a quello dell RSV4 e nello stesso marchio?

Ti da fastidio chiamarlo Piaggio Tuareg o Aprilia Vespa?

Fra 50 anni non farebbe differenza. La sensazione che mi da tutta la faccenda è che si voglia lucrare sugli aficionados sentendosi poi fischiare le orecchie.

[fastfreddy]

Ducati è un marchio fortissimo ...può fare quello che vuole, quasi come BMW ...Aprilia non è quasi nessuno attualmente, anche perché quel poco che potrebbe renderla appetibile non viene messo in luce come si dovrebbe

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Youzanuvole

10 anni fa ti saresti immaginato una Diavel di fianco ad una Panigale?

No. Avevo ancora speranze che non buttassero la loro storia e la loro filosofia costruttiva nel cesso.

[warrel79]

be Aprilia si è impegnata tanto a presentare lo scuterone.....ORRENDO

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da warrel79

.....ORRENDO

orrendo e' un complimento, e' la realizzazione plastica (o di plastica) della tristezza

[fastfreddy]

son d'accordo noiseiskinky, ma allora che chiudano ...personalmente mi danno noia le cose fatte male o a metà ...e aver successo negli scooter non significa saper costruire e vendere motociclette

dopodiché io sono uno di quelli che apprezza svariate moto del gruppo, ma non si può dire che siano bravi a venderle ...quello proprio no

come ben sapete dietro a BMW c'é una storia (recente) fatta di grande continuità e impegno ...oggi anche un apparato micidiale che serve solo a coltivare il marchio e a rendere appetibile tutto quello che si produce ...anche vendere è un'arte

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da fastfreddy

son d'accordo noiseiskinky, ma allora che chiudano ...

NO! io da europeo col vizio di aprire finanziamenti, m'incazzerei parecchio se mi togliessero il mio giocattolo

[blacksurfer]

secondo me Aprilia per rilanciarsi dovrebbe "solo" lasciar perdere completamente gli scooter e tramite qualche genio del marketing, puntare sulla gamma moto che, tranne un paio di modelli , esiste già ed è pure vincente sulla concorrenza.

Il marchio non è poi così appannato...........

Max Biaggi e Aprilia Alitalia: Campioni SBK 2010 !

Aprilia conquista il mondiale supermoto S1 2011
Adrien Chareyre su Aprilia, ha permesso al Marchio veneto di svettare nella graduatoria costruttori. 48 i Campionati del Mondo, tra piloti e costruttori, presenti nel palmarès di Aprilia


E le moto valide ci sono : RSV4 , Tuono, Dorsoduro 750, SXV e RXV 4.5 e 5.5 sicuramente da rendere più affidabili (soprattutto le ultime 2...) però ci sono.
Mancano solo la Tuareg 750 e la Caponord 1200 e forse una naked di media cilindrata ( bella , non anonima come la Shiver....)

Basterebbe crederci .... e spendere

[Panda]

http://forum.motonline.com/upload/20...171.jpg__thumb

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Panda

http://forum.motonline.com/upload/20...171.jpg__thumb

se davvero sulla DD mettono un muso cosi' mi metto un passamontagna e una felpa nera a vado prenderle a martellate nei concessionari

[Panda]

Sabato mattina ho visto una delle pochissime CAGIVA ELEFANT 900 in calabria, tirata giu da enduro......non me l'hanno voluta vendere


NON POTREBBERO COPIARE QUESTA MOTO DI OLTRE 10 ANNI FA??...tanto ora lo fanno tutti

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Panda

Sabato mattina ho visto una delle pochissime CAGIVA ELEFANT 900 in calabria, tirata giu da enduro......non me l'hanno voluta vendere


NON POTREBBERO COPIARE QUESTA MOTO DI OLTRE 10 ANNI FA??...tanto ora lo fanno tutti

eh (sospiratissimo)

[Panda]

no no tranquillo....è solo una shoppata che gira in rete

[Youzanuvole]

Concordo: "multiduro 1200"