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04-07-2012, 16:42
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#26
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infante Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2012
ubicazione: Nord-nord-est Africa
Messaggi: 27
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Pr3 280 €. appena montate ed è il mio primo treno. spero mi diano le vostre soddisfazioni...lamps a tutti
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05-07-2012, 22:08
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#27
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2010
ubicazione: rimini
Messaggi: 2
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Sulla R1200R vanno benissimo. Ho avuto le road 2 e ci ho fatto 14000 km quasi sempre in 2 e non andando certo al risparmio. Diciamo guida media. Se le tieni a press giusta in base al carico durano. Ora ho le road 3 da 4 mesi e van bene come le altre e visto che son più innovative dovrebbero restare più morbide nel finale di vita. Per guida sport-touring sono ottime
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05-07-2012, 22:14
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Quoto 2,4 ant e 2,7 post
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Può accompagnare solo
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06-07-2012, 14:11
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
Messaggi: 1.342
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Come detto, le monterò domani.
Io però faccio tantissimi km con un paciocco di 190 cm x 100 kgs di peso appollaiato sul sellino posteriore...  Ora sto sui 2.9 dietro. Speriamo bene
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - SR 500 1981
"I took an IQ test, and the results were negative"
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07-07-2012, 16:55
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#30
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Aug 2011
ubicazione: Fidenza
Messaggi: 11
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Io le ho pagate 300 euri.....ho già percorso 1000 km e la ruota anteriore in piega mi da molta fiducia....2.4 e 2.7.........con queste gomme ogni tanto ho come la sensazione di "ondeggiamento" a voi non vi è mai capitato?
saluti.
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08-07-2012, 00:07
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
Messaggi: 852
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Io ci ho fatto quasi 7000 km e devo dire la verità si comportano molto bene in curva e nei curvoni veloci sul bagnato poi sono favolosi perchè hanmo una aderenza favolosa sembra che guidi come sulll'asciutto o quasi. Per il consumo sembra che non sono arrivati neanche a metà battistrada. Poi vi terrò aggiornati anche per quello che riguarda la durata. Lamps.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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09-07-2012, 10:52
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2007
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
Messaggi: 1.342
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Montate!!!
Peccato che nell'operazione è scoppiato il tubo freno SX  (già che avevo tirato giù le ruote ho approfittato per sostituire le pasticche davanti che erano finite) fortuna che nello sgabuzzino ho una scorta di ricambi immensa, e quel tubo ce l'avevo. Però appena finito ho avuto solo la forza di arrivare al lavaggio, la moto ed io eravamo zuppi di DOT 4. 
Comunque mi pare vadano bene, al momento sembra più 'dura' nei cambi direzione ma è l'effetto 'gomme nuove'. Il tanto temuto chattering non l'ho avvertito, ma è vero che non ho spinto  
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - SR 500 1981
"I took an IQ test, and the results were negative"
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29-10-2012, 12:04
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2008
ubicazione: Cagliari
Messaggi: 912
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Ottima durata, sono a 12.000 km e il battistrada ha ancora parecchio margine, ma non le rimonterò per una serie di ragioni:
1 - hanno la carcassa troppo morbida, su moto pesanti come le nostre e con qualche carico aggiuntivo si è costretti a gonfiarle a presioni troppo elevate (ho sentito di gente che le gonfia a 3 bar) pena l'instabilità della moto. Il problema è che a queste pressioni le gomme non copiano minimamente le asperità, quindi senti tutto, peggiora il comfort e, inoltre, peggiora il feeling in curva perchè si ha la sensazione che la moto non tenga.
2 - dopo 8.000 km si sono scalinate e con la miriade di intagli che hanno iniziato a vibrare e ad essere davvero rumorose. Più di una volta ho avuto il sospetto di aver l'anteriore bucato.
3 - Ho la sensazione che si scaldino troppo e dopo tanti chilometri al caldo perdano di efficacia. Sarà il disegno da gomma termica? Vero è che in una gita estiva, paradossalmente, il comportamento di queste gomme sembra vada via via peggiorando con il passare dei chilometri. Al tatto dopo tanti chilometri al caldo sono decisamente roventi rispetto a diversi tipi e marche di gomme.
Insomma, l'unico dato positivo sembra essere la durata chilometrica.
Proverò con le metzeler Z8.
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R1150R argento ABS 2002
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29-10-2012, 16:08
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#34
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
Messaggi: 852
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Attualmente ho superato i 12.000 km con le PR3 e devo dire la verità fino adesso non mi hanno mai tradito. Certo io non ho una guida da pista, però ogni tanto una tiratina la faccio volentieri. Per il consumo sono a circa il 60% e se ce'la faccio le cambierò prima dell'estate. Spero di arrivare almeno a 15/16 mila km. Lamps.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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29-10-2012, 16:52
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 812
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Le avevo notate di recente osservando una mukkina (R1200R) in quel di Milano ... tanto le guardavo che il proprietario è uscito dal suo negozio per capire che stessi facendo 
Hanno un disegno molto accattivante, esteticamente sono uno splendore sembrano più grosse e da quel che leggo hanno anche un ottimo grip ... a vederle le credevo più gommose quindi non pensavo potessero fare tanti km (12k/15k) che è una gran cosa.
Di solito mi aggiro sui 10K, per ora con le diablo strada che però non mi soddisfano appieno perché non le sento incollate come mi piace ... dopo aver provato con varie pressioni le tengo a 2.5/2.2 (sono 75kg)
Per le prossime ero indirizzato verso le dunlop ma dopo aver visto le michelin sono entrato in crisi mistica ... ho più o meno 4K per decidere 
lamps a tutti
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ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
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29-10-2012, 16:56
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: Torino
Messaggi: 2.089
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Finita la stagione mi ritrovo a tirare le somme...
Due anni fa le PR2, l'anno scorso le Dunlop (che non mi sono piaciute come profilo) e quest'anno le PR3 sperando di trovarle migliori delle PR2... devo dire che preferivo le PR2...
il prossimo anno non so che pesci pigliare, ma non credo che le rimonterò
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R 850 R del 2001 - Brigitta
CBR 600 F Sport del 2001 - Gilda
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29-10-2012, 17:05
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2009
ubicazione: Alba (CN)
Messaggi: 906
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alexcolo in cosa ti hanno deluso le Dunlop (modello?)
io ho le PR2 attualmente.
d.
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Aprilia AF1 Futura
Vespa LX 150
BMW R850R Special all-black
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29-10-2012, 20:03
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Aug 2010
ubicazione: Alessandria
Messaggi: 145
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Pr3 con 12mila km montate lo scorso marzo. In curva meglio delle pr2 per me. Mi sembra possano fare ancora 5mila km a spane. Non ricordo quanto le pagai ma meno di 300. Fantastiche per il mio stile di guida brioso ma non troppo e avido di km.
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R1150R '01
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30-10-2012, 10:25
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Feb 2012
ubicazione: Sarzana
Messaggi: 103
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Io le avevvo sul TDM, ma non mi sono piaciute. Quando sono passato alla mucca avevano sui 6k Km e sembravano nuove, ma d'estate con il caldo scivolavano tantissimo. Prima montavo le Diablo strada e non avevano mai fatto scherzi, ma duravano molto poco, la posteriore max 6k Km. Ora sulla mucca ho Conti Road Attack finite a 12,8k Km e mi sono trovato molto meglio che con le Pr3 anche se su moto diversa.
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R1200R monoalbero, nera filetto bianco, gomme: rotonde e nere.
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30-10-2012, 10:40
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: Torino
Messaggi: 2.089
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Quote:
Originariamente inviata da darrenstar
alexcolo in cosa ti hanno deluso le Dunlop (modello?)
io ho le PR2 attualmente.
d.
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Avevo le Roadsmart. Fondamentalmente non mi è piaciuto il profilo, un po' più appuntito delle Michelin e quindi non riuscivo a scendere come con le Michelin (per carità, limite mio che non sono un manico, ma oltre un certo punto mi davano la sensazione di cadere).
Per quanto riguarda la durata più o meno la stessa delle Michelin, forse un po' meno sincere a fine gomma, nel senso che le ho sentite decadere all'improvviso senza preallarmi. In compenso sono un po' meno rumorose delle Michelin.
Il prossimo anno voglio cambiare marca, vedremo... intanto sul CBR voglio provare le Bridgestone S-20 (adesso ho le Dunlop sportmax, che invece hanno un profilo più rotondo delle roadsmart e mi ci trovo bene).
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R 850 R del 2001 - Brigitta
CBR 600 F Sport del 2001 - Gilda
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30-10-2012, 15:38
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#41
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: Bari
Messaggi: 15
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Salve a tutti, io le ho da in bel po' (circa 20.000 km) e soddisfattissiomo delle pilot road 3. Per loro è uguale, bagnato o asciutto tengono sempre. Giro tanto in coppia con tanti bagagli e sono sempre precise e danno foducia (anche forzando la guida). Le cambierò a poco e sicuramente le rimonto!! OTTIME!!!
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30-10-2012, 17:47
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
Messaggi: 852
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Complimenti allora ci psso fare ancora 8000 km. Ma che moto hai? Ironmike? Ciao.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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30-10-2012, 18:00
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#43
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: Bari
Messaggi: 15
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Per centauropeppe: Ho una R1200R My 2007, pressione ant 2,5 post 2,9. Se non guidi come una sport durano circa 20.000 Km.
Doppio lamps a tutti
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31-10-2012, 12:29
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
Messaggi: 852
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Buone notizie. Denghiù. Lamps.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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31-10-2012, 12:30
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
ubicazione: massa-carrara
Messaggi: 852
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Buone notizie. Denghiù. Lamps.
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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19-07-2013, 09:38
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#46
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.316
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da qui in poi fare riferimento al thread unico
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
Ultima modifica di managdalum; 19-07-2013 a 09:40
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