Il colpetto di gas allo spegnimento serve solo ad introdurre benzina che rimane + o - incombusta, bagna le candele e diluisce il velo d'olio sulle pareti del cilindro.
All'avviamento seguente, ci penserà l'iniezione a dosare il carburante; gli "avanzi" rimasti nel cilindro sono solo un'alterazione del giusto titolo. Se la moto non parte, a caldo o a freddo, è meglio controllare canonicamente alimentazione e parti elettriche. IMHO.
Modalità lineare
