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Vecchio 26-10-2011, 12:18   #26
Charly
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Stiamo parlando di due moto ed impianti diversi.

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Vecchio 26-10-2011, 12:42   #27
camelsurfer
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Kappa, allora supponevo male. La tua moto ha dischi con 120.000 km?
La mia considerazione sui dischi nasce dal fatto che se la prima pompata va a vuoto è come quando smonti la ruota: devi pompare per far riavvicinare le pastiglie alle piste frenanti.
E succede ad ogni frenata, in città, a basse velocità, sempre.

Quello che tu descrivi per le K1200/1300 si verifica solo in particolari condizioni: tirate ad alti giri, spesso con impianto sotto sforzo per la guida in montagna. Infatti si sospettava la cavitazione che è un processo fisico che si verifica solo in particolari situazioni o la formazione di bolle, dovute alle vibrazioni al manubrio, che si inseriscono nella pompa. Soluzioni provate: spugnetta antifoam BMW, serbatoio separato tipo F800 by Dataware. Poi non ho più seguito e non so come sia andata a finire.

Ne deduco che siano cause diverse.
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Vecchio 26-10-2011, 15:14   #28
Kappa83
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sicuramente parleremo di due cause diverse... ripeto non sono un tecnico, ma le sensazioni descritte nei precedenti post sono esattamente quelle che ho sulla mia moto. Non sono rare occasioni, la spugnosità c'è sempre, anche da fermo tirando la leva te ne accorgi subito, tutti gli amici che hanno altre moto notano subito lo strano effetto. i dischi non li avevo mai considerati anche perchè hanno si e no 20k km. la spugnetta l'han messa nei 1300 ma non han fatto un richiamo per i 1200.. finora nessuno in bmw ha saputo risolvere ne a me ne a tutti gli altri (e sono molti...) per questo c'è in ballo una class action contro bmw perchè riguarda la sicurezza e dovrebbero per lo meno fare un richiamo con una soluzione..
Comunque il tutto era per dire che spero il problema di voi erristi non sia lo stesso dei kappa, nel senso che si possa risolvere facilmente, anche perchè ho iniziato a guardare in questa stanza perchè pensavo alla r come una possibile alternativa...
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Vecchio 27-10-2011, 14:54   #29
Tricheco
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ho misurato lo spessore cerchi che risulta essere un po' sotto tolleranza ma niente di esagerato,i dischi non sono storti e francamente dubito a questo punto che possano essere i dischi a creare il problema...al tagliando dei 130.000 km provvederò comunque a sostituirli per tagliar la testa al toro ed essere sicuro che non siano i dischi la causa...in ogni caso con questi km sul groppone avevo già in mente di sostituirli
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 27-10-2011, 21:22   #30
bmw arlate
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ciao, a me e` successo quando ho cambiato pompa freno anteriore, c` era dell`aria rimasta nella pompa che nn si riusciva a spurgare, le ho provate tutte, tipo posteggiare la moto sul cavalletto laterale e con il manubrio alzato a dx per far salire l`aria, continuare a spurgare etc, dopo 15 giorni il problema si e` risolto da solo con l`uso della moto e poi e` sempre andata benissimo. I dischi nn dovrebbero centrare niente, i miei hanno quasi 160.000 km e sono da cambiare ma la frenata e` ottima. ciao
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Vecchio 28-10-2011, 14:39   #31
Tricheco
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Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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si...francamente dubito che siano i dischi...non mi sembrano così alla frutta da determinare questo problema...proverò a spurgare ancora...c'è poco altro da fare mi sa a questo punto
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