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Vecchio 05-10-2011, 09:53   #1
beltipo
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Cari tutti, non litigate: c'è a chi sembra un flop e a chi no. Non credo sia importante stabilire se sia vero o meno, ma solo stabilire per chi è una moto da sogno, e per chi è una moto che non vale la spesa.

Io vado a fare proprio questo: il modello mi fa battere il cuore, ma una volta a cavallo, mi farà battere ancora il cuore? O scoprirò che, come diceva un amico, "perfetta per l'accoppiamento, inadatta alla riproduzione" ...
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Vecchio 05-10-2011, 10:03   #2
FrankGS1200ADV
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Frank, PM inviato...
..
Ciao beltipo,
PM inviato ed avvisato il conc.
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Frank

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Vecchio 05-10-2011, 10:21   #3
Sgomma
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.... inadatta alla riproduzione" ...
IN EFFETTI LA VEDO DURA!!
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Vecchio 05-10-2011, 10:27   #4
SL4
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IN EFFETTI LA VEDO DURA!!
Anche per l'accoppiamento. Vero che hai 6 possibilità, e di ch diametro !! ma ...
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Vecchio 05-10-2011, 10:33   #5
beltipo
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Schiocchini era un esempio, un'iperbole...
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Vecchio 05-10-2011, 12:12   #6
beltipo
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Infatti, ma quella di Catania con pack 1 e 2 a 18 mi pare un discreto compromesso. Diciamo che a 17/17.5 diventa un buon prezzo per chi vende e per chi compra...
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Vecchio 05-10-2011, 12:50   #7
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Infatti, ma quella di Catania con pack 1 e 2 a 18 mi pare un discreto compromesso. Diciamo che a 17/17.5 diventa un buon prezzo per chi vende e per chi compra...
secondo me se la moto ti piace e ti tira giù la scimmia... 18.000 per il nautilus.. ad oggi possono andare..


E almeno se la rivnederai . tra qualche anno la naturale perdita economica ti parte da 18000 e non da 24000!!!
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Vecchio 05-10-2011, 23:36   #8
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Allora, sono stato a vedere la moto, sono salito a cavallo della bestia e devo dire che mi è piaciuta davvero molto. Si, è scoccata la scintilla. Il venditore tra l'altro è uno simpatico e che ci sà fare, al contrario di molti che (non me ne vogliate) in BMW non hanno voglia di vendere. Chi mi conosce sà che mollo qualsiasi affare (a volte anche clienti della società, ma passiamo oltre...) se la persona davanti non mi piace.

Peccato non averla potuta provare, almeno l'abbiamo accesa. L'urlo del 6, a nemmeno 2.5k giri è splendido. Chissà dopo...

Ergo adesso, vado a vedere l'amante, e prossima settimana decido con chi rompo e con chi mi sposo Tra l'altro io le moto le cambio ogni 8/10 anni quindi sono per i vecchi rapporti duraturi
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Vecchio 06-10-2011, 10:22   #9
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Mi permetto di dire:

....non prenderla senza averla provata...
vai li con il libretto degli assegni e fargli capire che se vuole l'assegno, tutto dipenderà dall'esito di una prova che non può non consentirti, anche solo per 15 minuti...solo così potrai essere sicuro che sia la moto che fa per te!!

Forse, come dice Panco, la moto non ha l'assicurazione, tuttavia, in questi casi, possono fare una polizza di copertura minimale, di 5 giorni, dal costo irrisorio, per consentirti la prova. Se non è proprio possibile, allora vedi di provarne prima una da qualche altra parte o da un amico!!
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Vecchio 06-10-2011, 14:42   #10
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Se mi permetti sono, al solito, non in accordo con Sgomma per una serie di motivi.

Ora non so se è una dimostrativa o una di un pentito (o ravveduto dipende dai punti di vista).

Ma se fosse di un pentito e dovesse diventare la mia, ringrazierei per l'intransigenza del rivenditore.. significa che non l'hanno provata cani e porci.. se è una dimostrativa.. dovrei tapparmi un po' il naso .

Cmq la prova per una moto del genere per uno che di moto ne ha avute è relativa esclusivamente alla postura ed al peso.

Il resto si sà, se non dalle prove sulla stampa specializzata, almeno dalle elegiace affermazioni dei possessori frequentanti il forum.

E' una moto con gran motore, sound che hai potuto sentire e se non ti disturba svegliare il vicinato quando la guidi ti esalta. Si sà che due coppie coniche rompono un po' la Minchi@ nella guida ma ci si adatta a tutto, come alle dimensioni ecc. ecc.

Se ci son problemi di meccanica c'è la garanzia e quanti km puo' aver percorso in pochi mesi che non siano segnati dal contakilometri?????

Quindi la prova che ti serve è ispezionarla per bene per vedere se ci sono segni di cadute, abrasioni ecc, salirci su e verificare se la postura è quella che piace a te (a me ad es non piace ma non solo quella della GT, non piace proprio la postura seduta.. ma è una mia particolarità) e se tocchi bene con i piedi.

Ora a che serve più la prova?? a capire che se ti fermi con la moto inclinata te ne vai in terra?? a sentire la spinta del motore poderoso?? Non è una qualcosa che apprezzi in 5 min ma sai che c'è..

Non è una moto di due .. tre anni che devi verificare se hai sospensioni in default o altro, è una moto sostanzialmente nuova..

Vai tranquillo.. Vai
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Ultima modifica di SoloKappistaASogliola; 06-10-2011 a 14:45
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Vecchio 06-10-2011, 17:51   #11
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Se mi permetti sono, al solito, non in accordo con Sgomma .....

... "la prova per una moto del genere per uno che di moto ne ha avute è relativa esclusivamente alla postura ed al peso."
Viste le affermazioni che fai, essere " in accordo" con me su aspetti ed opinioni relative al modo di vivere e percepire la moto, anche volendolo, è praticamente impossibile!!
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Vecchio 06-10-2011, 20:15   #12
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..... essere " in accordo" con me su aspetti ed opinioni relative al modo di vivere e percepire la moto, anche volendolo, è praticamente impossibile!!
Vedi?? sbagli anche ora!! su questo siamo assolutamente in accordo

@SL4.... ora comprendi?? Meglio tardi .. che mai
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Vecchio 06-10-2011, 18:18   #13
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Cmq la prova per una moto del genere per uno che di moto ne ha avute è relativa esclusivamente alla postura ed al peso.
Adesso capisco .
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Vecchio 06-10-2011, 15:05   #14
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Avete ragione entrambi per certi versi. La moto è nuova, 1600 km veri e reali. Il prezzo è vicino a quanto volevo ottenere. La postura mi ha convinto a primo tocco (a 36 anni inizio a soffrire di torcicollo sul VFR). La prova però. Però non lo so. Anzi, so che visito l'amante e decido, già la prossima settimana al mio rientro da Milano...
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Vecchio 07-10-2011, 17:13   #15
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Avevo deciso di prenderla ma...venduta. Adesso ricomincio la ricerca. Che 2 bol d'or..
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Vecchio 07-10-2011, 17:27   #16
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Avevo deciso di prenderla ma...venduta. Adesso ricomincio la ricerca. Che 2 bol d'or..
Chissà se quello che l'ha presa si è fatto le pippe mentali sul perchè non la facesse provare ecc..

La prossima volta che ne trovi una, sotto il tuo sedere, perfetta, che costa quanto vuoi tu... non star li a sentire nessuno, men che meno me stesso, vai e prendila... Le docenze... costano caro!

(sempre che non sia stato qualcuno che frequenta il forum.... )
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Vecchio 07-10-2011, 18:31   #17
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Avevo deciso di prenderla ma...venduta. Adesso ricomincio la ricerca. Che 2 bol d'or..
Forse una ragione per cui non era poi così convinto di fartela provare c'era. Era già quasi venduta. Perchè rischiare 2 volte !
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Vecchio 07-10-2011, 19:23   #18
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In compenso oggi sono stato dal concessionario locale che mi ha trattato stra-bene...certo, balla una bella differenza tra nuovo e km0 (alias 1600).
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Vecchio 07-10-2011, 19:53   #19
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.. che non sono nemmeno tanti.. Se mi permetti un suggerimento.. non montare minchiate inutili che poi nessuno ti riconoscerà all futura vendita (vedi marmitte, radio, borse interne originali, faretti supplemetari.. ) e avrai la moto che desideri ad un prezzo giusto...

Poi fai tu... sai queste sono determinazioni da Kappista "originale".. non tutti possono comprenderle..
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Vecchio 07-10-2011, 20:30   #20
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Non 1600 euro, 1600km erano la moto che avevo visto usata Quanto a frocerie solo pack 1 e 2, e bauletto, il resto non mi interessa (ne faccio un discorso di sicurezza e rivendibilità). Preferisco spendere in viaggi con il K
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Vecchio 07-10-2011, 20:30   #21
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PS li mortè, il bauletto costa 1019 euro. Si possono dire le parolacce in questo forum?
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Vecchio 07-10-2011, 20:39   #22
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PS li mortè, il bauletto costa 1019 euro. Si possono dire le parolacce in questo forum?
Bauletto... se non la usi per lavoro in città per cui conviene togliere le borse allora ti seve quanto ad una Minchi@ appoggiata sul tuo deretano.

Compra le borse e un bel borsone morbido enorme legato ad arte dietro nei viaggi e ti porti anche il canarino e oltretutto sembrerà una moto e meno un transatlantico!!!

Ops.. dimenticavo... pero' non puoi installare la luce stop supplementare... come puoi andare in giro con un solo stop??? no.. no.. è necessario!!!
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Vecchio 07-10-2011, 20:55   #23
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Compra le borse e un bel borsone morbido enorme legato ad arte dietro nei viaggi e ti porti anche il canarino e oltretutto sembrerà una moto e meno un transatlantico!!!
Compra anche catena e lucchetto perchè tutte le volte che ti fermi corri il rischio che te lo freghino...
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Vecchio 08-10-2011, 00:28   #24
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Bauletto... se non la usi per lavoro in città per cui conviene togliere le borse allora ti seve quanto ad una Minchi@ appoggiata sul tuo deretano.
Ho tanti amici a cui lascio serenamente l'appoggio..io sono all'antica

Quote:
Compra le borse e un bel borsone morbido enorme legato ad arte dietro nei viaggi e ti porti anche il canarino e oltretutto sembrerà una moto e meno un transatlantico!!!

Ops.. dimenticavo... pero' non puoi installare la luce stop supplementare... come puoi andare in giro con un solo stop??? no.. no.. è necessario!!!
Si però ci sono due problemi: il bauletto è più pratico e ho paura che me se metto il borsone morbido si portino il borsone e il contenuto

Albio, sposo il tuo consiglio in caso..
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Vecchio 08-10-2011, 00:35   #25
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Una cosa non implica l'altra....
Intendo dire che avere "un" bauletto non significa necessariamente avere 1019 euro in meno in tasca... (aggiungendo eventualmente i 160, mi sembra, delle luci stop)
Ci sono bauletti in commercio che per un quinto di quei soldi fanno lo stesso mestiere (è opinabile... ma forse lo fanno anche meglio).
Certo non hanno la chiusura centralizzata o la luce interna o le luci stop con attacco predisposto sulla moto (ce l'hanno ma occorre "rompersi" un pò per i collegamenti)... ma se queste cose valgano gli 800 euro di differenza è un giudizio personale.
__________________
In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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