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Vecchio 20-08-2011, 15:28   #1
paolo chiaraluna
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p.s: il ginocchio a terra per strada non si mette.............
parafrasando il Nostro...a me me pias
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Vecchio 20-08-2011, 15:41   #2
immamai
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Per i turni no problem, prendi per caso il turno pomeriggio dalle 17 alle20 costo 115 eurini entri quando vuoi fai i turni che vuoi ti fermi quando vuoi e noi saremo li ha darti tutte le dritte che vuoi quindi se vuoi ci si mette d'accordo da qui a settembre ci sono ancore parecchie date quindi...per il trasporto ti dirò che molti frate sono venuti con la moto senza carrello se hai tu puoi abbraccio imma
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Vecchio 20-08-2011, 14:42   #3
Berni
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Grazie per la dritta!!
Per il ginocchio... Beh, quel giorno ero preso bene!!
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Vecchio 20-08-2011, 15:06   #4
immamai
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Vorrei fare due pregunte, la prima è che in pista si va sempre con gomme fresche e perlomeno con la bimescola, per la tua incolumità e per quella degli altri...non offenderti ma meglio aspettare la possibilità di comperare gomme buone e andare in pista che andare con gomme andate, primo non ti diverti non troverai mai il limite tuo , ben inteso e non girerai in sicurezza..detto questo anche la pista ha la sua importanza, prova a venire con noi a misano e vedrai che le tutta naltra cosa come dice red ti aspettiamo..quoto anche il ginocchio a terra in strada non si mette ...questi sono consigli non critiche quindi prendile come tali noi qui prima di tutto ci vogliamo bene poi viene il resto...........le gommme ti consiglio le Pirelli diablo rosso corsa ottime in pista ottime instrada e come dice immamai abbraccio
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Vecchio 20-08-2011, 15:21   #5
Berni
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Non sono assolutamente offeso, anzi, accetto qualsiasi buon consiglio!
Consentitemi di dire però che non sono uno scavezzacollo quando giro per strada, anzi.. Il ginocchio è capitato, ero preso ed è successo (un paio di volte).. Guido sempre nei limiti, in sicurezza.. Ho perso un collega di lavoro per un'incidente in moto, la cosa mi ha un po' segnato.
Per Misano.. E' un bel invito ma come dicevo sopra non sono attrezzato, non ho il carrello.. Come funziona li?? Costi? Ad Adria paghi il tuo turno (4 o 8 ore) ed entri ed esci quando caspita ti pare..
Magari l'anno prox ormai..
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Vecchio 20-08-2011, 16:27   #6
FranzG
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Berni... guido sempre nei limiti... E che limiti sono, quelli di Marte?

Pacpeter dice questo perché per strada ci va con il transatlantico, che se mette il ginocchio a terra ci mette anche altre cose. Se in strada ci portava il gixxer (a proposito: è già diventato una RSV4? ) ti diceva che in strada ci si tiene su coi gomiti.

F.
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Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 20-08-2011, 19:23   #7
Paolo Grandi
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Il discorso gomme è un pò come quello dell'olio......Insomma, tanto si è discusso in merito. Ti consiglio anche di dare un'occhiata alla sezione Cancelli in pista: troverai tante utili info.

Ognuno sulla base delle proprie esperienze ha maturato il suo pensiero. Personalmente, come ho già più volte detto, ritengo che a livello amatoriale (il nostro, appunto) delle buone gomme (racing o sport touring) in mescola stradale siano perfette per l'uso pista:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...2&postcount=39

Quindi bene sicuramente oltre alle tue Qualifier anche le Rosso Corsa.

Sulle Sportmax Sportsmart che monto attualmente (per gli stessi motivi di Pacpeter) posso solo dire che vanno benissimo. Testate oggi al Muggio con un caldo impressionante in due ore serrate. Pressioni 2.0 ant. e 1.7 post. (accettano/richiedono pressioni molto basse grazie alla spalla rigida).
Sempre con il discorso di non più di 5/6 giri tirati consecutivi (e poi riposino, anche per il pilota, che in due ore ha fatto fuori una boccia da 1,5 L. d'acqua senza fare mai pipi ) con il mio modo di guidare (senza crono e "conservativo") non hanno mollato mai.

Per quanto riguarda andare dentro con gomme già "vissute", se sono delle buone gomme non c'è problema (SEMPRE AL NS. LIVELLO). L'importante è esserne consapevoli e trattarle di conseguenza (ovvero con maggior rispetto)
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Vecchio 20-08-2011, 21:33   #8
paolo chiaraluna
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I

Sulle Sportmax Sportsmart posso solo dire che vanno benissimo. Testate oggi al Muggio con un caldo impressionante in due ore serrate. Pressioni 2.0 ant. e 1.7 post. (accettano/richiedono pressioni molto basse grazie alla spalla rigida).
Stessa esperienza (io però con pressione come da casa però, 2.1 e 1.9) .....con in soprannumero che vanno molto bene anche su strada
Sicuramente da quanto leggo tra riviste e forum le Pirelli rosso corsa II vanno altrettanto bene per cui scelgo quelle che costano meno.

Ad ogni modo le K3 (le ho sul cbr) sono da provare
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Vecchio 20-08-2011, 19:14   #9
riv
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@Berni
discorso gomme: come ti dissi (credo) in circuito, con le rosse corsa ci ho abraso pesantemente le teste.
con le sportsmart in pista mi sono trovato abbastanza male. però ci avevo già fatto almeno i 2500km (sull'isola di man italiana ) da disgraziato ...poi forse non ero nemmeno in bolla e un pò debilitato....poi devo aver scazzato abbastanza le pressioni, troppo sgonfie...
però le sportsmart le ho quasi finite usandole in strada e, a parte che si sente che si sono prese una bella mangiata sulla spalla sinistra, vanno ancora davvero bene...
con le rossocorsa però ho fatto dei piegoni senza nemmeno rendermene conto e questa cosa mi fa pensare che il limite di quella gomma sia davvero alto...
non alto però come il kilometraggio
se vuoi rimane in regola con il 190/50 e divertirti di più in pista, con pochi sbattimenti con pressioni e sospensionio, per me vai di rossocorsa o racetek k3 (vecchie o interact van bene).
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Vecchio 20-08-2011, 19:17   #10
riv
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@imma

dicci le date che farai a misano.
se trovassi qualche altro sciagurato che viene in moto avrei un bel motivo in più...
voglio anche il moicano Rosso in pista...
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Vecchio 20-08-2011, 19:30   #11
riv
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quoto Paolo sopratutto sul discorso delle gomme con già km pesanti sulle spalle...è stata la mia esperienza, ma ne farò teSSSSSoro
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Vecchio 20-08-2011, 21:26   #12
immamai
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Ma percke continuate a dire che si va in pista anche con gomme vissute e una ca......ta che non fa bene a nessuno, cavolo vorrei che Paolo o Riv avessero partecipato all'ultimo mini raduno a misano, l'ultima sessione due dei nostri sono caduti e guarda un pò con gomme in mescola regolarmente con termocoperte, però erano quasi finite , o vissute come direste voi, e non conta avere riguardo, chi entra in pista non fa calcoli tira + che può altrimenti non si andrebbe in circuito e non conta neanche quelli come noi, cosa vuol dire che quelli come noi non devono andare in pista in sicurezza solo perchè non fanno le pooool possichion scusate lo sfogo ma vedere amici che si fanno male non mi piace poi si rovina la festa a tutti quindi andate in pista con gomme buone freni a posto e molta testa.....abbraccio immma
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Vecchio 21-08-2011, 20:23   #13
Paolo Grandi
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Ma percke continuate a dire che si va in pista anche con gomme vissute e una ca......ta che non fa bene a nessuno, cavolo vorrei che Paolo o Riv avessero partecipato all'ultimo mini raduno a misano, l'ultima sessione due dei nostri sono caduti e guarda un pò con gomme in mescola regolarmente con termocoperte, però erano quasi finite , o vissute come direste voi, e non conta avere riguardo, chi entra in pista non fa calcoli tira + che può altrimenti non si andrebbe in circuito ...........
Se rileggi attentamente ciò che ho scritto, noterai che ho ben specificato: "Per quanto riguarda andare dentro con gomme già "vissute", se sono delle buone gomme non c'è problema (SEMPRE AL NS. LIVELLO). L'importante è esserne consapevoli e trattarle di conseguenza (ovvero con maggior rispetto)".

......e maggior rispetto, AL NS. LIVELLO, vuol dire "fare calcoli e tirare un pò meno" (in particolar modo in uscita di curva nel riprendere il gas in mano).

Inoltre, cosa altrettanto fondamentale, mi riferisco sempre a GOMME IN MESCOLA STRADALE (che non soffrono i cicli di riscaldamento/raffreddamento, anzi, sono studiate appositamente).

Non mi stupisce affatto quindi che, purtroppo, due tuoi amici siano caduti. Anzi, se andiamo a vedere, molti cadono con gomme in mescola (e non parliamo poi delle slick...). Capisco che spesso è gente che va forte e ha bisogno di gomme più performanti, ma le gomme in mescola sono così: a volte paiono ancora buone ma tali non sono.

In ogni caso perfettamente d'accordo che andare sempre con gomme e pastiglie fresche sia meglio
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Vecchio 22-08-2011, 02:13   #14
pacpeter
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Ma le pastiglie ....... Quelle azzurre van bene?
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Vecchio 22-08-2011, 02:19   #15
paolo chiaraluna
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Ma le pastiglie ....... Quelle azzurre van bene?
boh....io le usa lilla....
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Vecchio 24-08-2011, 23:25   #16
THE RED S---
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BIG RIV....misa attende er tuono della tua ESSE....e ke KAKKIO in face non ce stai piu'
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R 1200 ESSE.... A CA NO NEEEEEEEE!!!
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