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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-06-2011, 12:31   #1
Fil8
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secondo voi il codice colore dei mezzi coinvolti è lo stesso?
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KTM 990 adv
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Vecchio 10-06-2011, 12:34   #2
smagia
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GEKKO.....io con la SUZUKI INTRUDER 800........a 50 km/h ho girato di 90° una fiat 600.....vedi te....


FIL8.............6 fantastico
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GS 1150 ACA STRACA
640 ADV RòIA SPURCA
se la sera ti prude il culo,la mattina ti puzza il dito
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Vecchio 10-06-2011, 13:02   #3
memobon
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iiga
che bota !!!
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gs 1200 gialla col serbatoio grosso e tanti cazzilli che non so a cosa servono
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Vecchio 10-06-2011, 13:09   #4
The Duck
L'uomo con la testa da un'altra parte!
 
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...se non è riuscito a frenare poteva benissimo andare a 50km/h, speriamo se la cavi
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 10-06-2011, 13:31   #5
bigbe@r
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ma pork

non c'è un centimetro di frenata
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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Vecchio 10-06-2011, 14:06   #6
drummer62
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Con l'ABS non restano segni
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www.audio-activity.com
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Vecchio 10-06-2011, 15:24   #7
Alessandroprimo
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Per un impatto così il motociclista non andava a più di 50-60 km/h.

Chi sa faccia un pò di conti sulla forza d'inerzia scatenata da una massa come quella della moto ed i 60 km/h.

Più o meno è come se fosse caduta dal 4° o 5° piano di un edificio.
__________________
ci si vede in giro......seeee, a piedi......?
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Vecchio 10-06-2011, 15:42   #8
ggk
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da un rapido conto 50 Km/h equivalgono ad una caduta libera di una decina di metri, 3-4o piano... quella potrebbe anche essere la velocità d'impatto, però probabilmente andava più forte ed ha frenato... spesso la velocità non è la causa dell'incidente (in questo caso è la mancata precedenza), ma è responsabile delle conseguenze. Credo che la causa dell'incidente sia la manovra della signora, la causa della morte della signora la velocità del motociclista. Lo stabilirà chi di dovere... pero' che rabbia dovere subire le conseguenze di incidenti causati da altri, è il mio primo timore su strada...
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R1200RS MY18
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Vecchio 10-06-2011, 15:59   #9
aklm75
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i segni della franata ci sono....e sono troppo vicini alla zona di impatto...per me abs o no...gli si è chiuso l'ant...ecco la virgola nera per terra...e bon...tutti a casa...
__________________
il boxer non è più prioritÃ*...il motto è...tornare a sgranare 5 marce...
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Vecchio 10-06-2011, 16:20   #10
fastfreddy
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le auto che si immettono le vedi quasi sempre, ma anche se le tieni d'occhio talvolta, proprio quando ti sembra che ti abbiano visto, partono e invadono la carreggiata ...a quel punto hai troppo poco tempo e poco spazio per fare qualcosa (anche perché ormai dai per scontato che rimangano dove sono e quindi hai perso anche la tensione necessaria) ...personalmente sto cercando di imparare a rallentare molto in casi come questi, finché non ho sfilato l'auto, anche se rimane immobile, anche se la mia frenata sembra ridicola ...non c'é altro modo di limitare eventualmente i danni ...i rettilinei con immissioni ovunque sono tra le strade più pericolose in assoluto ...mi fanno più paura delle curve senza visuale e sono un terno al lotto

quando mi hanno speronato sulla Stelvio è successo qualcosa del genere, ma sono riuscito a scansarmi un pò e le velocità erano ormai molto più basse
__________________
Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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Vecchio 10-06-2011, 16:42   #11
guidopiano
Il coraggio di ....
 
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ubicazione: Basso Monferrato Casalese
Messaggi: 13.018
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vabbè dico una cosa che in questo caso forse non c'entra nulla ....

comunque in generale ..... per me è importantissimo rimanere sempre concentrati sullo scenario che si ha davanti ed attorno a se ... il più delle volte si evitano gli impatti o gli incidenti prevedendo la mossa dell'altro invece succede che molti con la consapevolezza di avere la precedenza non si pongono nessun interrogativo se non quello che loro hanno ragione

non è così !!!!

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Vecchio 10-06-2011, 17:37   #12
ordnasselA
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...per me è importantissimo rimanere sempre concentrati sullo scenario che si ha davanti ed attorno a se ...
Ti quoto dalla prima all'ultima parola
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Vecchio 10-06-2011, 16:51   #13
AndreaCekketti
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Concordo con The Beak, una GS che ha sbattuto contro una Yaris a circa 60 km/h l'ha spostata di 2 metri (ovviamente non l'ha presa esattamente a 90°). Quell'auto non pare si sia mossa granché, quindi secondo me all'impatto la velocità era abbastanza bassa.
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Vecchio 10-06-2011, 16:59   #14
Gekkonidae
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Quell'auto non pare si sia mossa granché, quindi secondo me all'impatto la velocità era abbastanza bassa.
forse è questo il punto "della discordia"...
se la macchina si stava immettendo dalla stradina di sinistra HA ruotato di 270° quasi.... saltando di corsia x almeno 3 metri... COLPENDOLA SULL'ANTERIORE E NON SUL CULO....

ma sono solo supposizioni su delle foto...
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Vecchio 10-06-2011, 17:02   #15
AndreaCekketti
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forse è questo il punto "della discordia"...
se la macchina si stava immettendo dalla stradina di sinistra HA ruotato di 270° quasi.... saltando di corsia x almeno 3 metri... COLPENDOLA SULL'ANTERIORE E NON SUL CULO....
Io credo che l'auto si stesse immettendo dalla stradina sterrata a destra nella foto, subito dopo il guard-rail
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Vecchio 10-06-2011, 17:08   #16
Gekkonidae
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Originariamente inviata da AndreaCekketti Visualizza il messaggio
Io credo che l'auto si stesse immettendo dalla stradina sterrata a destra nella foto, subito dopo il guard-rail
ecco, secondo me invece attraversava dal lato opposto, infatti parlano di traversa e giunge all'incrocio:
ha imboccato la traversa della strada provinciale 121. Giunta all'incrocio, è svoltata
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Vecchio 10-06-2011, 17:25   #17
THE BEAK
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Gekko vai tranquillo nessun problema, siamo tra "amici" al bar e si discute e ci si confronta:
la macchina nel mio caso la spostai di 2 m indietro mentre la mia moto rimase lì ferma al punto dell'impatto,anche i carabinieri accorsi rimasero stupiti e io non frenai neppure.
si l'ho vista anche nel cielo della portiera è piegata.
fosse stato un mezzo pesante la cosa sarebbe stata diversa ma una saxo che pesa solo 1000 kg scarsi vola!
(la moto pesa menpo è vero, eppure stranamente resta li,per mia esperienza di incidenti)
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Vecchio 10-06-2011, 16:58   #18
Gekkonidae
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ma figurati the beak, neanche io giudico le persone, per di più se non le conosco di persona!

in questo caso ho commentato solo perchè probabilmente grazie a Dio non ho fatto incidenti di quel genere ne visti "nell'atto" dal vivo. visti dopo si.
In quelle foto (PER ME MEDESIMO) si vede che i segni per terra sono della macchina e non della moto, e li ha fatti saltado e ruotando di quasi 270° sul suo asse e spostandosi nell'altra corsia di almeno 3 metri. Se avessi "visto giusto io" anche la moto dopo l'impatto è rimasta attaccata alla macchina nella rotazione staccandosi dopo i 180°...

Ora per me se avesse colpito la macchina sul culo della stessa farla ruotare sarebbe stato più probabile, ma colpendola sulla portiera ant sinistra.... mi risulta un pò più difficile immaginarlo a 60kmh.... non sò a voi.

Detta così che ne dici?

Ovviamente la colpa è della macchina...... e non discuto su questo, valuto solo le possibili "variabili" senza conoscerne specificatamente i fatti.
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Vecchio 10-06-2011, 17:05   #19
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mi ero perso un pezzo:

Quote:
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una moto di 300kg contro una portiera la distrugge!
distrugge la portiera... io parlo di auto piegata di almeno 25°. guarda la linea tra ruote ant e post...
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