Aiutino per confronto rpm/velocitÃ* GS1150 post lavori cardano

[Goemon]

OK Grazie Ciccu.
e comunque confermo che sull'ADV LE in sesta "di potenza"
- a 110 km/h si gira a 4000 giri/min
- a 130 km/h si gira a 4400 giri/min

- a 90 km/h non so perchè mi sono dimenticato di guardare

[nicola66]

Originariamente inviata da va-lentino

Le foto sopra parlano chiaro.......traduco
140km/h 4000 giri
170km/h 5000 giri

qui c'è un errore sicuramente imputabile alla strumentazione perchè

140km/h a 4000rpm vuol dire 35km/h ogni mille giri.
per cui a 5000 il tachimetro dovrebbe segnare 175km/h
se arrivasse a prendere tutti i suoi 7.500 dovrebbe filare a 262.5.

[Gasusa]

a memoria, al momento dell'acquisto era possibile scegliere la 6 o la E

[Goemon]

Nicola tu hai ragione (a parte piccoli errori di parallasse)

ma parli di teoria: in pratica le nostre moto intorno 220 km/h hanno un punto di rottura ben definito che impedisce di raggiungere simili velocità stratosferiche.

e punto di rottura non è un modo di dire.

[nicola66]

ne ho avuti 2 di GS 1150, tutti e 2 con la 6touring.
facendo i conti matematici con la circonferenza reale della ruota nuova e il rapporto totale di riduzione mi risultava che ogni 1.000 giri equivalevano a 31km/h.
Però poi a livello strumentale c'era dello scostamento sensibile.
Ma non saprei dirti se per colpa del contagiri o del tachimetro o tutti e 2.

[Goemon]

colpa degli strumenti: non hanno una rilevazione lineare su tutto il range di misura, anzi! ma questo già lo sai, così come sai che non ce n'è uno che segni come segna un altro, per definizione di strumento di misura.

[Gekkonidae]

Grazie per il supporto e l'insegnamento... ignoravo il fatto che il 6 o la E non fossero strettamente legati all'overdrive o alla potenza. probabilmente ha ragione l'animale, E di ecccheccazzo non è stata capita...
Ho imparato che ho un overdrive senza ecccheccazzo!!!

Nicola non sò che conti tu faccia e non provo neanche a caprili, però semplicemente i dati scritti da Va-lentino 140kmhx4000rpm sono diversi dalle foto138x4200... si è confuso, e tutto torna.


Ma la storia della 1° corta......... cazz serve su un gs?!? per partire in 2° ai semafori? non ditemi sulle mulattiere!

Goemon grazie per il raffronto!!! e hai ragione, mai trovato uno con contachilometri come il mio... arrivato addirittura a differenze di 12km su un giretto di 200............!!!

[Ciccu]

Ma la storia della 1° corta......... cazz serve su un gs?!? per partire in 2° ai semafori? non ditemi sulle mulattiere!
Ricordati che la ADV pesa abbastanza di più della STD e "qualcuno" ci fa pure il fuoristrada .....

[Animal]

solo sulla LE 25 anniversario erano di serie.

..presumo di si...la mia le ha entrambe....

...domani verifico giri e velocità....

[Animal]

Ma la storia della 1° corta......... cazz serve su un gs?!? per partire in 2° ai semafori? non ditemi sulle mulattiere!

...non corta da trial!!....ci parti benissimo.....cambi solo un po' prima....inoltre, come dice ciccu, c'è chi ci va veramente in OFF..........e fa anche qualche discreto numero....

[nicola66]

si il N° dell' Europassistance.

[Animal]

si il N° dell' Europassistance.

...quello non è discreto.............è pubblico!!...ehehehehehehehheeh

...cakkio....devo sempre spiegare tutto...........................ma ZK!..........

[Gekkonidae]

Originariamente inviata da nicola66

si il N° dell' Europassistance.

Rotfl!!!

Gigi, immaginavo niente di troppo corto... me la farai provare...