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Vecchio 09-06-2011, 23:49   #26
Giovanni Cataldo
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In UK e' tutto piu' semplice,la moto deve essere equipaggiata con le gomme suggerite dalla casa madre.
In caso contrario il gommista puo' rifiutarsi di montare le gomme oppure sotto insistenza le monta ma fa una nota scritta sulla fattura....e cosi' si toglie da qualsiasi responsabilita'.
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Giovanni
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Vecchio 10-06-2011, 00:34   #27
a.g.
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In UK ,la moto deve essere equipaggiata con le gomme suggerite dalla casa madre.
.
Sarà uno scherzo da concessionario.....

Io se mai mi troverò a cambiare delle gomme in GB monto quelle conformi alla normativa europea e non firmo proprio niente! ma scherziamo!!

Supply of new motor cycle tyres
5. Subject to Part III of these Regulations, no person shall supply any tyre (not being a retreaded or part-worn tyre) designed so as to be capable of being fitted to a wheel of a motor cycle unless the tyre is marked with an approval mark in accordance with the requirements of ECE Regulation 30, 30.01, 30.02, 54 or 75 or of EC Directive 92/23.

(ministero dei trasporti GB)
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Vecchio 10-06-2011, 01:26   #28
Luc.....
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Curioso che la Pirelli non costruisca le Angel ST nella misura richiesta dal K6!!
Arrivano, con calma ma arrivano
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Vecchio 10-06-2011, 01:26   #29
Luc.....
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In UK e' tutto piu' semplice,la moto deve essere equipaggiata con le gomme suggerite dalla casa madre.
In caso contrario il gommista puo' rifiutarsi di montare le gomme oppure sotto insistenza le monta ma fa una nota scritta sulla fattura....e cosi' si toglie da qualsiasi responsabilita'.

E' colpa della Vecchietta
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Vecchio 10-06-2011, 07:08   #30
Giovanni Cataldo
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non sto scherzando, quando avevo la Pan st1300 erano equipaggiate con bt020, una volta ho voluto montare le bt021.....gomma orribile oltretutto.
non volevano montarle, ho dovuto firmare una dichiarazione che toglieva il gommista da ogni responsabilita'.
Stessa storia quando ho montato le Dunlop.
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Vecchio 10-06-2011, 12:11   #31
Sgomma
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Anche se fin'ora ho fatto solo 1400 km, nelle prossime 4 settimane percorrerò circa 6.000 km..forse qualcosa in più, ed al ritorno dovrò subito sostituire i pneumatici.
Mi sono quindi recato dal gommista sapendo che potrebbero esserci problemi.

Confermo la difficoltà a reperire sul mercato le Z8 della misura per la K6..stamane il gommista da cui mi servo, pur cercandole presso alcuni grossisti/depositi, non le ha trovate e non gli hanno saputo dare informazioni in merito.

Nemmeno le MIC. PR3 erano disponibili, ma mi verranno consegnate entro 15 gg, e così ho ordinato queste!!..speriamo vadano bene!
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Vecchio 10-06-2011, 15:00   #32
Luc.....
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Michelin pr3 misura per kgt 1600 260 euro spedite ... anche subito se le vuoi... se ti servono le Metz. chiedo se vuoi
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Vecchio 10-06-2011, 17:11   #33
Sgomma
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Grazie Luc....ho fatto un controllo su internet...le ho trovate ant. e post. comprese IVA e consegnate a casa a 244..mi sembra un ottimo prezzo..!
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Vecchio 10-06-2011, 17:36   #34
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Per cifre appena superiori a quella indicata da Luc le vendono anche online da gommadiretto e pneumatici-pneus-online (ivate e spedite), a cui ovviamente poi va aggiunto il montaggio e l'equilibratura. Ammesso che ci si possa fidare delle indicazioni sui siti, sono disponibili entro 3-5 giorni.

Sgomma,
puoi dire da che sito?, visto che il prezzo risulta migliore dei siti "classici"
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Vecchio 10-06-2011, 23:51   #35
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Assolutamente MAI comprate in Internet, quando le devo comprare e non me le danno le compro da un mio gommista di fiducia e le faccio montare al conce durante l'eventuale tagliando senza aggiunta di denaro, altrimenti spendo sempre in conce 20 euro !!!
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Vecchio 11-06-2011, 00:56   #36
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Scusa Luc, ma non sono sicuro di capire ciò che intendi.
Dici che TU non le hai mai prese in internet, ma la mia domanda è se stai anche sottintendendo che non bisonga farlo.
Nel caso, se hai qualche esperienza a riguardo sul perchè, credo che aiuterebbe la conoscenza di tutti.
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Vecchio 11-06-2011, 07:44   #37
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.....Sgomma,
puoi dire da che sito?, visto che il prezzo risulta migliore dei siti "classici"
Certo...ecco il sito. dicono che tutte le gomme che vendono sono nuove e di ottima qualità...credo valga la pena provare. I prezzi mi sembrano i più competitivi:

http://www.pneumatici-auto-moto.it/Home.aspx
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Vecchio 11-06-2011, 08:35   #38
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ciao a tutti

comprato 6 gomme da PNEUS ON LINE e sempre soddisfatto.

tra l'altro comprai il primo treno di BT 023 ,(modello che continuo ad usare) , quando ancora in italia non si trovavano.

un lampeggio
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Vecchio 11-06-2011, 09:18   #39
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Scusa Luc, ma non sono sicuro di capire ciò che intendi.
Dici che TU non le hai mai prese in internet, ma la mia domanda è se stai anche sottintendendo che non bisonga farlo.
Nel caso, se hai qualche esperienza a riguardo sul perchè, credo che aiuterebbe la conoscenza di tutti.
Ho comprato gomme per auto per fuoristrada ma mai per moto su internet... questa è una mia fissa.... sicuramente i prezzi ci sono perchè hanno una vendita maggiore... ma per me la moto ... avendo due ruote e sono fondamentali per la nostra sicurezza... e consapevole che in moto NON ci passeggio quasi mai.... non mi sono mai fidato e le volte che ho dovuto comprarle le ho sempre prese dal mio gommista di fiducia... tieni presente che negli utlimi 8 anno ho cambiato circa 8/9 treni a stagione...

Ma ripeto è una mia fissa !!!!
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Vecchio 11-06-2011, 10:38   #40
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Originariamente inviata da Luc..... Visualizza il messaggio
....tieni presente che negli utlimi 8 anni ho cambiato circa 8/9 treni a stagione... !!!!
Minc*ia ragazzi...facciamo 4 conti:

9X8=72...X2 = 144 pneumatici da moto.....secondo me ce n'era a sufficienza perché convenisse acquistare smontagomme ed equilibratrice e di sicuro i depositi ufficiali ti avrebbero trattato come un gommista!!
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Vecchio 11-06-2011, 11:08   #41
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x Luc
ok... il criterio è "soggettivo"... ma capisco le motivazioni.

x Sgomma
Ho guardato il sito ed in effetti risulta molto conveniente. L'unica perplessità è che il sito è scarno di informazioni contrattuali e non riporta le condizioni di vendita (diritti dell'acquirente, recesso, resi, spese, garanzie, ecc...ecc...)

Peraltro la situazione non è perfetta al 100% neanche sui due siti che avevo menzionato, in quanto anche quelli hanno alcune clausole migliorabili (spese di spedizione per resi o prodotti difettosi, sede legale all'estero, ecc...ecc... )
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Vecchio 11-06-2011, 11:11   #42
pancomau
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Sono sicuro che, considerando la mole di acquisti, Luc venga trattato come un supercliente, sia sul piano dei prezzi che su quello della cura ed attenzione nel servizio. Il suo gommista di fiducia o conce ci penserà 356.000 volte prima di fare qualcosa di sbagliato nei suoi confronti

Tra l'altro... con questi numeri si può capire che l'eventuale vantaggio economico di un acquisto online sia minimo, e quindi giustificare pienamente quello che lui stesso definisce come "una sua fissa". Per un risparmio di pochi euro non vale certo la pena di optare per un rapporto commerciale online rispetto ad un venditore tradizionale.
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Ultima modifica di pancomau; 11-06-2011 a 11:15
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Vecchio 12-06-2011, 00:28   #43
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E' .... se mi faccio due conti mi spavento... ma non per le gomme per fortuna... quasi sempre me le danno come Opinion Leader e faccio relazioni dopo averci percorso 6/7.000 km... e sempre durante i viaggi... ma ad esempio per Rt dopo qualche prova del kilometraggio sopra indicato ho sempre comprato le pr2, me ne fregavo di doverle pagare ma mi piacevano di più.... percorrendo 60.000 km all'anno di gomme ne ho cambiate ... ora con la Pizzeria... ne farò un pochino meno....
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Luc... tu che sei in buoni rapporti, perchè non provi sulla motazza un treno di Diablo Rosso II ?
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Vecchio 12-06-2011, 12:15   #45
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Qualcosa del tipo.....avremo per andare a Nordkapp a Luglio
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ecco bravo, poi mi racconti
è un po' che sulla mia penso a Pirelli
una Diablo
non so se Rosso, o rosso II

le Angel no di sicuro
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se ti interessa Tag,le ho sotto io le rosso2.su rt.se ti interessa dimmi cosa vuoi sapere.
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Vecchio 13-06-2011, 21:13   #48
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Zangi, del grip non mi interessa perchè tanto non sarei capace di metterlo alla frusta

passiamo direttamente alla carcassa
1) forma:
-inseriscono più o meno rapide dei PR2?
-quando sei in corda e torni a dare gas stanno giù stabili o sembra di dover correggere spesso?
-se entri pinzato di anteriore il manubrio diventa duro come pietra e l'effetto raddrizzante obbliga a spingere molto sulla manopola interna?

2) rigidità:
-se sei un po' spinto al centro, in uscita aiutano a chiudere o si sente la deriva anteriore verso l'esterno?
-nei tagli longitudinali dei cambi di asfalto (quelli verso il senso di marcia), tendono ad incanalarsi o attutiscono?
-se la pinzata anteriore la peli a metà curva (sì lo so dicono tutti che correggono di posteriore, ma se ti capita la classica cieca in una strada che non conosci e dopo il muretto c'è un ostacolo si pinza con quel che si trova) beh, se peli di anteriore a metà curva ti porta in camporella o regge la piega?

grazie ;-))))
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Vecchio 13-06-2011, 22:58   #49
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spiritoso,ma tant'è che è come invitare un oca a bere....
non si paragonano a pr..altro pianeta le rosso 2,il post gira intorno ad un paletto se vuoi..
la sensazione di correzzione in uscita c'è semplicemente perchè entri sempre troppo lento per la potenzialità di questa sport strada..
mai spinto sulle manopole per curvare,nessun effetto raddrizzante,molli il freno dai gas li stà....
pochissima deriva in ingresso lungo,molto meno delle m5,altro pianeta dalle oramai obsolete pilot power ..
i tagli longitudinali,sai bene che dipende dalle pressioni d'utilizzo,quindi io che viaggio con i canonici 3 bar li sento con qualunque gomma..
regge la piega d'ingresso errato senza particolari difficoltà.
ti aggiungo che la trazione che ho trovato con questa gomma,non l'ho mai riscontrata con gomme sport strada,nonostante gli 85 somari del rt,neanche con le pure pilot.
si nota l'inizio del bimescola,ma solo dalla colorazione della gomma,nessun buco o consumo anomalo.
la gomma ant +post si stanno consumando in modo eccellente senza presentare spiattellamenti,o gradini nei tasselli.ciao
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