La gambetta in Moto GP

[Onepercenter]

A me viene abbastanza spontaneo farlo da quando ho cominciato con l'enduro e il KTM, dove devi tirare per forza fuori la gamba se vuoi girare. Personalmente, quando sono su strada, non fa nessuna differenza se non forse darti un'illusoria sensazione di sicurezza....

[highline76]

non serve assolutamente a nulla. E' semplicemente che la gamba, in frenata, tende ad andare in avanti. Lo sforzo per trattenerla è enorme, per cui in alcuni casi si "preferisce" lasciarla andare per recuperarla poi, prima dell'ingresso curva, quando la parte più pesante della decelerazione è ormai andata

[r11r]

quando hai uno dietro che potenzialmente si può infilare, serve ad ostruire il passaggio, le altre volte, solo per sfizio

[xmauro]

Se si allunga una gamba scorreggiando in una tuta di pelle si dissolve meglio la nuvola gassosa che altrimenti tenderebbe a gonfiare la tuta stessa rubando alcuni kmh nel successivo rettilineo.

Me lo disse Bombolo (r.i.p.) in un Venticello-Day svariati anni fa

[emagagge]

A non far passare l'avversario!

[Jack!]

Quoto xmauro. Dopo un paio di staccate al limite, quelle in cui il pilota dice "incredibile sono ancora in piedi" l'organismo reagisce generando un'importante serie di zottate gassose, allora per evitare di sgommare la tuta in pelle, si muove la gamba per disperdere la bolla gassosa.

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[SUV]

[GASSE]

Originariamente inviata da rol-pm

Mai fatto guida in pista, eh?

A me dissero che in rettilineo si doveva "staccare" il culo dalla sella per farla essere meno nervosa..........

[GASSE]

Originariamente inviata da SUV

...

Dicono che dà veramente sicurezza ed appoggio in curva..........

[rol-pm]

allora, discorso serio:
la "gambetta fuori" non è in curva stile motard, ma nella fase di staccata in motogp. Ora, da quando in motogp si usano i dischi in carbonio, le staccate sono diventate una cosa che nessun pilota che non sia della motogp riesce a immaginare ... ad esempio uno che viene dalla sbk e va in motogp va in crisi proprio per lo sforzo fisico nelle staccate, inusuale perfino per loro.
Sempre per fare darne un idea noi "motociclisti normali" in staccata in motogp sono tutti in apnea. Non respirano perchè tutti i muscoli sono così contratti che quelli della gabbia toracica non riescono ad espandersi ...
Ora, parlando di gambe, quella esterna viene usata per "uncinarsi" alla moto. Quella interna è anch'essa sottoposta a diversi G negativi di decellerazione e tenerla sulla pedana richiede ai piloti uno sforzo significativo.
Valentino è stato il primo che si è detto: "ma perchè devo consumare preziose energia per trattenere indietro il piede interno che i micidiali G di decellerazione mi buttano in avanti? quasi quasi la lascio andare avanti e risparmio un pochino di energie che qui non bastano mai ..."
questo in soldoni quello che Marco Lucchinelli e Fausto Ricci ci hanno spiegato ...

[GASSE]

Ok ok,ma visto che vagava sul ridere a suon di faccine ho messo i pattini al motard......