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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-05-2011, 18:39   #26
Lecrocodrilecouronè
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Non avevo notato il Requiem in firma DOC.

Mozart o Verdi?

P.S. la prossima la metto sul Monty, qui non se ne esce...

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Vecchio 27-05-2011, 18:48   #27
nicola66
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che poi magari l'ABS non è neanche intervenuto.
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Vecchio 28-05-2011, 15:00   #28
Lecrocodrilecouronè
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Insomma, se non ho capito male, non c'è un dispositivo tecnico e tecnologico che impedisca il ribaltamento in avanti... terrò contissimo...
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Vecchio 28-05-2011, 20:13   #29
Wotan
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Rispetto a quando avevamo affrontato la discussione precedente, qualche cosa in più ho capito.
L'ABS non tiene conto solo della differenza nella velocità angolare delle ruote (se una ruota rallenta rispetto all'altra, vuol dire che sta bloccando), ma, come già aveva detto Biwu, anche della decelerazione della singola ruota, confrontandola con la decelerazione massima teoricamente possibile senza arrivare al bloccaggio.
In questo modo sarebbe possibile evitare il bloccaggio anche se il veicolo avesse una ruota sola (estremizzo) e quindi anche nel corso di uno stoppie, con la ruota posteriore sollevata da terra.
Sfruttando lo stesso principio, è possibile determinare l'innesco dell'ABS anche nel caso che la decelerazione della ruota anteriore superi il valore limite oltre il quale la moto tende a capottare (cioè a fare uno stoppie), valore che di solito è inferiore al limite oltre il quale la ruota anteriore si blocca.
E' possibile quindi avere un ABS che impedisce il bloccaggio dell'anteriore, ma non lo stoppie (è ciò che avveniva sugli ABS di qualche anno fa), oppure uno che evita entrambe le cose.
Naturalmente, in circostanze particolari, anche con impianti del secondo tipo un po' di stoppie può comunque saltar fuori, magari perché la moto ha molto carico in alto, oppure per una postura molto avanzata del pilota, oppure ancora per una taratura molto alta del retrotreno, tutte questioni che facilitano il capottamento.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 28-05-2011, 23:46   #30
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Non avevo notato il Requiem in firma DOC.

Mozart o Verdi?

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Wolfie.....
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Vecchio 29-05-2011, 09:55   #31
Wotan
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Preferisco Verdi.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 29-05-2011, 11:56   #32
Lecrocodrilecouronè
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Grazie Wotan. In effetti su strada tengo un assetto abbastanza alto e rigido dietro e tendo un pó ad alleggerire il posteriore (da sempre).



Non voglio fare l'ecumenico, ma per il Dies Irae, Verdi, per il resto del requiem Wolfango.
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Vecchio 29-05-2011, 14:47   #33
PATERNATALIS
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Inter oves locum presta ab et ab haedis me sequestra statuens in parte dextra....
Questo da Verdi. Dipende dal momento , in genere preferisco Mozart ma devo ammettere che Verdi , come dire, me lo sento nelle corde senza bisogno di cercarlo. L' ho nel DNA. A differenza dello Stoppie che me lo devo cercare davvero con impegno....
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Vecchio 29-05-2011, 14:50   #34
THE BEAK
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Stamattina a causa di un tale che ha pensato bene di non darmi la precedenza e buttarsi dentro senza nemmeno guardare, ho dato un pinzata fortissima. Con l'ABS integrale GS 1200, mi sono trovato però la ruota posteriore ad almeno 45 cm da terra ma l'anteriore non bloccato. Com'è?
[Su altri 3D credo avere capito che non ci sia sensore antiribaltamento] ??
pensa che io lo facevo apposta e qualche metro col posteriore alto era di norma a certi stop che conoscevo o semafori!(mai in coppia)
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Vecchio 29-05-2011, 19:55   #35
davegoride
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Insomma, se non ho capito male, non c'è un dispositivo tecnico e tecnologico che impedisca il ribaltamento in avanti... terrò contissimo...
Si che c'è!! sono le tue dita della mano destra...
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Vecchio 30-05-2011, 11:22   #36
r850gs
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Allora devi ringraziare qualche atro santo. Di quelli veri. E, soprattutto, il fatto che per terra non ci fosse sabbia o roba simile.
Bè ho ringraziato i miei riflessi e il mio dito medio freno con quello tenendolo sempre sulla leva del freno, l'assetto di bmw .... e che perterra non ci fosse olio brecciolino ... (però, dai, mi avevano già tagliato la strada se ci fosse stato anche l'asfalto sporco era una persecuzione)
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Vecchio 30-05-2011, 14:06   #37
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Anch'io come The Beak ogni tanto lo faccio apposta per fare il pirla (tra un impennata e l'altra) e anche senza abs si riesce a fare un po di strada (2-3 m) col posteriore sollevato!!

L'importante è farlo su asfalto bello se no senza abs l'anteriore saltella e patina...

a volte è bello vedere la faccia stupita di qualche ragazzetto che mai si aspetterebbe di vedere una moto da "vecchi" impennare e fare stoppies...ehehe!
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Vecchio 30-05-2011, 16:14   #38
Lecrocodrilecouronè
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Beh, Wotan non me ne voglia, anche a me piacerebbe fare come Pfeiffer, sarebbe come andare in Kite e non cercare di fare salti. Nell'OFF che faccio la tiro su, anche perchè credo che saperla un po' alzare sia meglio, ma sicuro che se tento uno stoppie, finisco male. Ieri tornando da un giro, in un parcheggio deserto, ho cercato di capire (tre volte) come mai mi si è alzato il posteriore, ma: stessa velocità, stessa pinzata, ma non è successo nulla. Si vede che ho tenuto le braccia più morbide, mi sia buttato indietro, poi non so...
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Vecchio 30-05-2011, 18:17   #39
Wotan
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E perché dovrei volertene?
Ce ne fossero di più, di motociclisti che sperimentano la frenata al limite!
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Vecchio 30-05-2011, 18:40   #40
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qui ragazzi, qualcuno si sbaglia
cosa c'entra l'abs con lo stoppie? come i cavoli a merenda
come si puo' impedire lo stoppie? non certo con un congegno elettronico, a meno di non smettere di frenare....
e poi come ti sei accorto di esserti alzato di 45 cm?
quando col supermotard facevo lo sborone ai semafori, sollevavo la ruota posteriore ma non sono mai riuscito a misurarmi
comunque a proposito di stoppie, un paio d'anni fa ne ho visto uno in diretta...
val d'aveto
un suzuki 1000 mi supera in staccata (booh, pensava di essere in pista...)
si accorge di essere troppo veloce per la curva
pinza i freni e la ruota posteriore si alza di 60/70 cm
il guidatore non riesce a tenere la moto e tira dritto, nel'unico punto dove c'era una disgiunzione del guardrail
la moto precipita nel vuoto, 30/40 metri
il guidatore abbandona la moto e si ritrova abbracciato alla punta di un albero che era piantato una ventina di metri sotto
la punta era morbida e non si e' fatto nulla
la moto e' stata recuperata il giormo dopo

ciao
bim
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Vecchio 30-05-2011, 19:01   #41
Lecrocodrilecouronè
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Beh me la sono trovata poco più giù di dove sarebbe dovuto stare il sedere in condizioni normali. Siccome, mi sembra l'anno scorso e non avevo il coraggio di iscrivermi al forum, avendo su google trovato il 3D di Aspes, mi era parso molto interessante, quando mi è successo da iscritto, ho provato a chiederne un aggiornamento.

Scusate scritto malissimo da Cell.
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