Mai soldi furono spesi meglio, nel dettaglio: 45 euro barra corta (usata, comprata dal concessionario BMW perche' nuova non la aveva, malamente verniciata di nero opaca) + 25 euro di montaggio (compresa spazzolatura per rimuovere l'obrobrio di verniciatura).
Risultato: un'altra moto.
Molto più svelta e reattiva di prima, molto più veloce nei cambi di direzione, molto più facile ed intuitiva.
Per contro diventa un po' più scomoda' più alta al posteriore e, di conseguenza, si sente maggiormente la posizione più caricata sugli avambracci.
Dopo 12 anni dalla entrata in produzione della 1100 eSSe ho scoperto anche io la barra corta...
I 70 euro che mi hanno cambiato la moto
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