I 70 euro che mi hanno cambiato la moto

[FranzG]

Ci sono anche quelle con la pompetta. Ma non voglio buttarla in politica.

F.

[mic.box]

Originariamente inviata da R_michele_S

Quelle regolabili costano come una Panda Multijet...

...ho notato!

[R_michele_S]

Manda un mp a loris199.
Lui ne ha una nuova da vendere, se non l'ha già venduta.

[mic.box]

Fatto, grazie per la dritta

[R_michele_S]

Di niente, mi aveva inviato un mp ma - purtroppo - avevo già trovato la barra...

[Stermon]

Ma e`vero che con la barra corta non si puo' usare piu' il cavalletto centrale, perche' toccano entrambe le ruote ?

[R_michele_S]

Sulla mia è ancora utilizzabile, non è proprio stabilissima ma in piano funziona ancora.

[mic.box]

In ogni caso penso che basterebbe far saldare sotto un paio di piastrine di pochi mm di spessore per risolvere il problema...

[R_michele_S]

Credo di sì, sulla mia (Ohlins + barra corta + gomme quasi finite) sul centrale è come se la moto stessa "ritta" da sola, cioè il posteriore appoggia preciso preciso per terra.
Credo che con gomme nuove la moto sul centrale sarebbe in equilibrio precario, quindi uno spessore di circa un centimetro dovrebbe permettere un utilizzo senza problemi del cavalletto.

[R_michele_S]

Una soluzione alternativa (alla quale avevo pensato e per la quale spero non mi prenderete troppo per culo) è questa: stavo pensando di fare due buchi alla base del cavalletto per poi filettarli e metterci due piedini in gomma, per costruire una prolunga al cavalletto:

[FranzG]

Saranno i 3,50€ che ti avranno cambiato la moto!

F.

[R_michele_S]

Bella questa, mi hai quasi fatto ridere...

[mic.box]

mmmmm l'idea è buona ma ho penso che la gomma in questo caso abbia due svantaggi rispetto al metallo:
1) si usura molto più velocemente (anche se il cavalletto centrale in effetti non lo usi sempre)
2) secondo me potrebbe rendere la moto meno stabile su fondi tipo fango, erba o ghiaia

è solo un'impressione, poi magari va da re!