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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-04-2011, 11:34
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
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Rob... ho iniziato la frase con .."al momento2 non con "dal 1980" ...
....prima si scrivere...
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23-04-2011, 11:37
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
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io ero andato anni fa a montecarlo la settimana prima del gp di f1 a vedere il gp di autostoriche... una cosa mai vista, molto meglio del GP, e i proprietari non lesinano assolutamente con il gas, infatti alla fine di ogni manche i carroattrezzi hanno molto lavoro per raccogliere questi capolavori dai guardrail della pista.
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23-04-2011, 11:41
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
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OT
Confermo, anche nei rally minori le gare di auto storiche sono splendide, molto meglio delle moderne che sono ormai una pizza, la gente si ferma in massa nei box delle storiche e non c'è quasi nessuno in quelli delle moderne. Ritengo poi che molti motori e soluzioni adottate in quelle auto siano molto più all'avvanguardia di quanto si ritrovi sui motori di oggi, a guardare quelle macchine nel loro complesso si impara molto di più che a guardare quelle moderne (che infatti sono spesso sui carri attrezzi).
/OT
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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23-04-2011, 12:22
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2008
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rob secondo me negli anni 80 e 90 i motori avevano piu "peso" nel definire i valori di una macchina... per esempio nel 87 williams con motore turbo honda ha ammazzato il mondiale l'anno dopo honda motorizza mclaren e williams con modesti motori judd non combina piu nulla.
mclaren con honda e con un "pilotino" brasiliano ha fatto il brutto e il cattivo tempo fino al 91 dopo di che renault ha ricominciato a strapazzare tutti per altri 5-6 anni fino al periodo di dominio ferrari-msc.
ora i motori con tutte le limitazioni imposte max numero di giri, numero fisso di cilindri e angolo tra le bancate hanno perso di importanza. prova ne è che red bull da cliente renault sta massacrando tutti perchè telaio e aereodinamica hanno definitivamente preso il sopravvento nella devinizione della macchina in sede di progettazione.
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23-04-2011, 12:37
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#5
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Originariamente inviata da Tric
rob secondo me negli anni 80 e 90 i motori avevano piu "peso" nel definire i valori di una macchina...
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cvd + 6 cilindri
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23-04-2011, 17:52
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#6
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
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Dovrei tiravi 6 pistoni a testa da quanto siete andati OT, ma vedere che ci sono appassionati come me, vale il prezzo.
P.S. mi spiace ma quoto Caino, a mezze pippete che vincono campionati solo portando sempre la macchina a punti, preferisco guardare una gara di soft ball femminile...
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23-04-2011, 17:57
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
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Originariamente inviata da Merlino
a mezze pippete...
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Secondo me, a darre al Piquet della "mezza pippetta che vince campionati solo portando sempre la macchina a punti", significa non sapere di cosa si stia parlando.
DogW
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23-04-2011, 18:00
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2009
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gli amici del bar,denigratori di prost,lo chiamavano: " ciucciagomme".
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quella dei motociclari e' una fauna da psicanalizzare a fondo
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23-04-2011, 18:03
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#9
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
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Il tuo secondo me, non mi interessa, piquet mi stava ora come allora sulle palle, un cafone arrogante, che si permise di alzare le mani su salazar reo di non esssersi vaporizzato per farlo passare, io so di cosa parlo e Piquet e Prost insieme a tale Lauda, sono i piloti che meno ho considerato come tali, freddi ragionieri con il pallottoliere al posto del volante.
Spero che tu sappia di cosa parli, visto che io sono ignorante.
Piquet se questo è un signor campione...
http://www.youtube.com/watch?v=8JogHiSR5P4
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Ultima modifica di Merlino; 23-04-2011 a 18:05
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23-04-2011, 18:15
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
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Originariamente inviata da Merlino
Il tuo secondo me, non mi interessa, piquet mi stava ora come allora sulle palle,
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Non ho mai dubitato di entrambe le cose.
Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Piquet se questo è un signor campione...
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Piquet ha vinto tre mondiali, e solo in uno di questi aveva a disposizione la macchina migliore (e Mansell come compagno di squadra, in una squadra inglese). Si, uno che riesce a fare questo è un signor campione, e quello che fa quando scende dalla macchina, non interessa me.
DogW
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23-04-2011, 18:23
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#11
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
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Punti di vista.
Quello del 1983, lo deve solo all'uscita di scena dei ferraristi, se penso che addirittura un P.Tambay chiamato in fretta e furia a sostituire i ferraristi a metà campionato e metà gare era arrivato quasi a battere quel pilota che tu chiami Piquet...
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Ultima modifica di Merlino; 23-04-2011 a 18:26
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23-04-2011, 18:30
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2009
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Originariamente inviata da Merlino
Punti di vista.
Quello del 1983, lo deve solo all'uscita di scena dei ferraristi, se penso che addirittura un P.Tambay chiamato in fretta e furia a sostituire i ferraristi a metà campionato e metà gare era arrivato quasi a battere quel pilota che tu chiami Piquet...
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beh,in verita',quella ferrari era inarrivabile.
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23-04-2011, 18:30
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
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Originariamente inviata da Merlino
Punti di vista.
Quello del 1983, lo deve solo all'uscita di scena dei ferraristi, se penso che addirittura un P.Tambay chiamato in fretta e furia a sostituire i ferraristi a metà campionato e metà gare era arrivato quasi a battere quel pilota che tu chiami Piquet...
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Vedi che non sai di cosa stai parlando? Confondi il 1983 con il 1982.
Il mondiale che dici tu lo vinse Rosberg, e non rischiò di perderlo contro Tambay, ma contro Pironi, anche se questo non partecipò alle ultime 5 gare.
Nel mondiale 1983 Piquet vinse contro la Ferrari 126C2/3 di Arnoux e Tambay, le Renault RE40 di Prost e Cheever, e le McLaren Porsche MP4 di Lauda e Watson, tutti in sella dalla prima gara.
DogW
Ultima modifica di Dogwalker; 23-04-2011 a 18:47
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23-04-2011, 18:51
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#14
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
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Ok ho confuso il 1982 (tragico) con il 1983, ricordo che in uno dei GP fondamentali, Arnoux che doveva vincere ed aveva la macchina piu' veloce, stranamente ruppe il cambio.
Caro Dog, io vado a memoria, e rispondo a braccio, così spontaneamente da ammettere quando sbaglio, ma da qui a darmi del confuso, perdonami, ma mi scappa da ridere..
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23-04-2011, 19:07
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#15
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Mukkista doc
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Che figata vedere quei video con i piloti che cambiano con la classica levetta ... chissà se i piloti da boutique di oggi cosa saprebbero fare con quelle macchine ... veri prototipi ... vale lo stesso anche pe ri "pilotoni" di motoGP, chissà uno Stoner o un Lorenzo su una 500 dell'ultimo campionato ...
E Patrese?? Ah ah, che personaggio.
Che belle gare quelle, come adesso le gare/rally auto storiche, splendide.
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23-04-2011, 19:14
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#16
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Mukkista doc
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Originariamente inviata da Merlino
Ok ho confuso il 1982 (tragico) con il 1983, ricordo che in uno dei GP fondamentali, Arnoux che doveva vincere ed aveva la macchina piu' veloce, stranamente ruppe il cambio.
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Eh si, era "strano" che si rompessero le macchine nel 1983 neh? Di solito erano così affidabili... specie quelle turbocompresse.
Magari gliel'ha sabotato Piquet...
Quote:
Originariamente inviata da Merlino
ma da qui a darmi del confuso,
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Direi a ragione, dato che l'antipatia per il pilota ti porta, non a sbagliare l'anno (cosa normale), ma a ricordarti di aver visto un mondiale che non è mai esistito (uno in cui Piquet vince per il ritiro di Villeneuve e Pironi, strappandolo ad un Tambay che partecipa solo da metà in poi) e a rimuoverne uno che è esistito.
DogW
Ultima modifica di Dogwalker; 23-04-2011 a 19:22
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23-04-2011, 19:31
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#17
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mister K
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Quote:
Originariamente inviata da Dogwalker
Magari gliel'ha sabotato Piquet... 
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No rimane un dubbio che lo avesse fatto di proposito, per trovare una scusa ai suoi errori in gara in una giornata NO.
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23-04-2011, 19:10
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#18
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
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Ti devo quotare andrew1, gli anni 80/90 sono stati epici... le gare proprio per le caratteristiche intrinseche con auto/pilota al 50 % avevano sempre variabili sino alla fine...cedimento meccanico o errore umano erano sempre possibili... oggi sembra di assistere ad un monomarca di scooter a variatore automatico...
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23-04-2011, 19:25
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#19
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mister K
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Infierisci pure io continua a riderci sopra, fortuna che non rispondevo ad un quiz a premi... 
Antipatia? uno che si comporta come un pagliaccio con gli altri ma guai a scherzare con lui? Hai ragione!!!!
Ma per favore, io posso confondermi, ma se c'è uno che non sa di cosa si stia parlando sei tu, ma non te ne faccio una colpa, rimane il tuo punto di vista di spettatore televisivo, mica è colpa tua....
E con questo chiudo, altrimenti faccio come piquet e ti prendo a pugni sul casco, come un vero gentlemen...che cafone scambiato per campione...
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23-04-2011, 19:32
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#20
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Infierisci pure...
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Non è questione di infierire o meno.
E' questione che:
"Piquet ha vinto tre mondiali, e solo in uno di questi aveva a disposizione la macchina migliore (e Mansell come compagno di squadra, in una squadra inglese). Si, uno che riesce a fare questo è un signor campione."
La cattiva memoria non cancella i fatti riportati.
Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Ma per favore, io posso confondermi, ma se c'è uno che non sa di cosa si stia parlando sei tu,
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Puoi continuare a ripetertelo se ti fa sentire meglio.
DogW
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23-04-2011, 20:34
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#21
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
... piquet e ti prendo a pugni sul casco, come un vero gentlemen...che cafone scambiato per campione... 
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Te lo ricordi quando intervistato dichiarò che l'astro nascente Senna era dell'altra sponda ?
Mah sempre stato un grande il Piquet  
Caino
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23-04-2011, 20:48
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#22
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
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Quote:
Originariamente inviata da CAINO
Te lo ricordi quando intervistato dichiarò che l'astro nascente Senna era dell'altra sponda ?
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Come dimenticarlo faceva coppia con quel naso storto francese a sparlare del giovane Senna,dava fastidio a quelle prime donne essere legnate in gara da un debuttante come Senna.....dei veri gentlemen, senza dimenticare il Padrino jean marie balestre per chi gongolava....
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23-04-2011, 19:37
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#23
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
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Qui si discute pacificamente tra appassionati, ma pazienza, non ti consosco e non credo che sia una grande perdita ignorarti, me ne farò una ragione.
passo e chiudo.
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23-04-2011, 19:49
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#24
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Qui si discute pacificamente tra appassionati,
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Non ho mai discusso in altro modo. Liberissimo di ignorare ciò che non ti piace conoscere.
DogW
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31-05-2013, 16:07
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#25
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
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Mi attacco a questo vecchio thread.
Ho giusto una curiosità, i nuovi motori 2014 F1 da 1,6 litri turbo saranno dotati anche di compressore volumetrico?
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