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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-04-2011, 09:48   #26
Merlino
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alt!

qui c e da specificare,

2009 telaio nuovo come le ultime..
....Visto che ti vedo preparato... in che nanno Harley Davidson ha smesso di fare le moto???







Mode Toro Off.


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Vecchio 23-04-2011, 14:56   #27
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....Visto che ti vedo preparato... in che nanno Harley Davidson ha smesso di fare le moto???







Mode Toro Off.



dal 1998.
basta EVO basta harley..

il resto baggianate commerciali...

io sono consapevole che quando salgo sulla mia guido un osso agli occhi dei piu'..ma è perchè è cosi la moto che mi piace..

le buffonate comparative, su moto come la mia servono a nulla.
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Vecchio 23-04-2011, 15:04   #28
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trova il difetto:


king nuovo




king fino al 2007



differenze telaio nuovo, che ti fa sentire seduto sopra la moto in posizione piu' alta, serbatoio da 2 litri in piu' e abs

2007 tealio vecchio seduta piu' bassa, che ti fa sembrare dentro la moto quasi come guidare un softail.

te ne accorgi perche' sopra il nuovo il parabrezza sembra basso, ma è uguale al mio...

poi una cosa orrenda il giro dello scarico del cilindro posteriore, che è stato levato dalla parte opposta, prima passava sopra la primaria, ora lascia un buco esagerato tra cilindro e telaio.
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Vecchio 23-04-2011, 15:05   #29
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ps: vabbe' ai piu' sono uguali..ma mica tutti abbiamo l'occhio allenato...come per le donne..ahhaha
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Vecchio 23-04-2011, 15:29   #30
Sgomma
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...
In autostrada iL King è davvero un RE spinge forte .......non fa rimpiangere nessuna bmw certo le curve le devi impostare bene non perdona e non ama correzioni come il 1200gs che puoi anche guidarlo con una mano sola, se sbagli traiettoria sei del gatto a 160km con 3 quintali

...)
Sono belle le HD...hanno il loro fascino...!!
quanto al rimpiangere o meno le BMW, Bhe... devo dire che a 160 ci sono moto che pesano ben oltre i 3 quintali e che vanno stabili come un pendolino e si lasciano condurre con relativa semplicità e facilità...
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Vecchio 23-04-2011, 16:46   #31
Merlino
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le buffonate comparative, su moto come la mia servono a nulla.
non capisco a chi ti riferisci.

Cerco una fat boy annata 1993-1994, quando hanno cambiato il circuito di recupero olio, mi confermi?
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Vecchio 23-04-2011, 17:00   #32
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Fatsgabry

il giro dello scarico fa si che scaldi meno

d'estate prova in braga corta poi me la racconti, per il resto una bella evo 1
magari softail come seconda moto si . Il king09 non mi fa rimpiangere le nuove bmw

e basta con sta plastica
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Vecchio 23-04-2011, 17:19   #33
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Ho ridotto al minimo la plastica, ma confesso che con l'accapi arrivo dai clienti che sembro uno che e' scappato di casa....

Sono a caccia ( con calma )ho eliminato l'auto e vorrei trovare una tourer per sempre
Ammetto la mia ignoranza sulle hd, vuoi che ultimamente odio i venditori in genere, vuoi che non ho tempo, non sono ancora riuscito a salirci sopra per provarle, esteticamente la Rk e' al top , come guidabilita' mi dicono meglio la street,pero' anche la electra non e male ... zk troppo casino nella mia testa
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Vecchio 23-04-2011, 17:24   #34
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d'estate prova in braga corta .........
cosa che fate solo voi zenesi !!

eh eh eh eh eh
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Vecchio 23-04-2011, 19:44   #35
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non capisco a chi ti riferisci.

Cerco una fat boy annata 1993-1994, quando hanno cambiato il circuito di recupero olio, mi confermi?
fino al 92, l'hd se restava ferma qualche giorno espelleva almeno un bicchiere d'olio.
dal 93 no problem.
trova un 96-97-98, il massimo stato dell'arte per l'evo, non ti tradira' mai..
ho un'amico che ha 430.000 km rifatto il motore 1 volta.
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Vecchio 23-04-2011, 19:54   #36
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Grazie, allora mi confermi post 1993, mi tengo basso anche per farla storica quanto prima, anche se come prezzi siamo sui pezzi pregiati già ultraventennali delle bmw ed oltre...
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Vecchio 23-04-2011, 20:38   #37
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esatto dal 1993 evo2
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Vecchio 23-04-2011, 21:29   #38
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Io non ho esperienza di HD, ma riconosco che hanno un fascino tutto loro..lo scorso anno mi sono innamorato della più bella (secondo me) HD che abbia mai visto...ma costava 37.000 euro...eccola qua:

che ve ne pare??:

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Vecchio 23-04-2011, 21:43   #39
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Buon gustaio è un fat bob, le mie preferite.
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Vecchio 23-04-2011, 21:46   #40
emmegey
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Bravo! 140-160, proprio la velocità ideale per godersi un'Harley... (limiti vel. a parte, ovviamente!)
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Vecchio 21-06-2011, 23:23   #41
ToroMatto
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Briscola che media di crociera puoi tenere tranquillamente?
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Vecchio 21-06-2011, 23:53   #42
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ne avevo davanti un gruppetto l'altro ieri sull'izoard,
...sono moto affascinanti e sembrano anche belle da guidarsi dolcemente e rotondi, però hanno troppa poca luce a terra, era una gratada unica, al secondo tornante ho salutato e mi son portato avanti
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Vecchio 22-06-2011, 00:03   #43
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Gran moto.
Da ferma.
Cioè sempre.
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Vecchio 22-06-2011, 00:28   #44
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povero wotan..fai quasi ridere..

giovedi mattina,piove di sacco padova giovedi alle 18,10 30 km dopo ostuni puglia..stessa solfa al contrario domenica...

fatti tu il conto che non ci perdo tempo...
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Vecchio 22-06-2011, 00:32   #45
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Riferiscilo nel WC!
Certo, in autostrada fino a 120-130 sono perfette.
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Vecchio 22-06-2011, 01:09   #46
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nooo mica vorrai fare un'altra figuraccia...non ho voglia di ridere sti giorni..hahahaha
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Vecchio 22-06-2011, 01:10   #47
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ok sett prox dopo aver fatto il giau staulanza e gloss nello stesso giorno te ne dedico una..
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Vecchio 22-06-2011, 01:13   #48
briscola
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Fatsgabry domani vado a caricare un evo........
del gruppo del blasco targata Bo.........
italiana dall'origine.......lo chiamano Ghost Grey


Toromatto
con quella la media si abbassa
ma la goduria cresce a vista d'okkio
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Vecchio 22-06-2011, 01:17   #49
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il ghost mi sta sulle palle..
motore grigio...o-re-n-do...manco spreco la seconda erre..ahhaha

io ho preso anche un night train del 2001..mi arriva sabato...
come godo...
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Vecchio 22-06-2011, 01:20   #50
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Non capisci un ca@@o come volevasi dimostrare
copate.........


il Fat teste gialle è un'opera d'arte.....
ma su questo c'è da lavorare fermo da anni



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