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Vecchio 21-04-2011, 21:48   #26
SKA
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A quanto pare la ghisa arrugginisce:lo l:

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Vecchio 22-04-2011, 18:33   #27
ALDORRVE
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Ciao, anche la mia e' come quella di Eusebio e Ciccio BMW.
Cavaletto giu' marcia inserita frizione tirata gira il motorino avv. ma la moto non si avvia.
Cavaletto su' avvio la moto inserisco la marcia apro il cavaletto la moto si spegne.
Stessa cosa cavv....giu' motore in folle avvio la moto inserisco la marcia il motore si spegne.Mi sembra tutto in regola o mi sfugge qualcosa?

Aldorrve
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Vecchio 22-04-2011, 20:12   #28
SKA
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Si fino a qui tutto ok funziona come deve, non proprio come quella di Eusebio e di Ciccio che dicono che rimane accesa con marcia inserita cavalletto laterale aperto e frizione tirata.

Ricapitolando, per la comfort:
La moto si deve accendere con marcia inserita e frizione tirata, se si apre il cavalletto si deve spegnere.
La moto si deve accendere in folle con il cavalletto abbassato, innestando la marcia si deve spegnere.

La moto non deve accendersi con cavalletto giu e marcia inserita, neanche tirando la frizione.
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Ultima modifica di SKA; 22-04-2011 a 20:17
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Vecchio 22-04-2011, 20:36   #29
ALDORRVE
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Ciao SKA ho riletto cosa ha scritto Eusebio, e mi sembra di capire, che tutti diciamo la stessa cosa. Eusebio dice che con cav........giu'marcia inserita gira il motorino avv....
ma la moto non si avvia.
Aldorrve

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Vecchio 22-04-2011, 20:38   #30
SKA
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Boh allora ho capito male io, fa niente.
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Vecchio 22-04-2011, 21:48   #31
eusebio
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salve,è così ska come hai postato tu. forse mi sono spiegato male.
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Vecchio 22-04-2011, 21:51   #32
eusebio
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aldorre è tutto così, è ok il funzionamento.
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Vecchio 23-04-2011, 11:09   #33
SKA
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Ok per la Comfort, ma qualcuno vuole riassumere come funziona per la serie precedente? mi sembra sia diverso il comportamento.
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Vecchio 20-05-2012, 17:00   #34
ziddosi
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Infatti io ho appena provato una 1100 del 99 cavalletto giù e folle il motorino avv non gira.
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