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11-04-2011, 18:45
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Nel campo delle sport-tourer io francamente non ne vedo ed è questo il motivo per cui me la tengo stretta e la amo. Quale moto permette di divertirti come lei, su strada e se vuoi anche su pista, ti garantisce stabilità, sicurezza, grinta quanto basta e poi gli metti su un paio di borse e ci vai a fare un viaggio comodo comodo?
Io come Rvi ho stappato, eliminando collettori, scarico e mettendo un filtro KN, anche se alla fin fine devo dire che, al di la delle prestazioni il miglioramento l'ho percepito sopratutto sul peso. I 7 kg dello scarico originale infilati lassuù sotto il culo non sono il massimo per l'equilibri per cui benvenuto all'AKra.
Se invece "alternativa" significa una moto che ti piace beh, allora ci stanno tutte. Per me la Speed Triple (o la più piccola Street R) sono il massimo della libidine. Ma sono un altra cosa
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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11-04-2011, 19:21
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.960
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Paul, mi rendo conto dei pregi della moto che ho ...proprio per questo fatico a trovare una possibile alternativa ...soprattutto se l'esigenza (la voglia, che esigenze non ve ne sono) è quella di variare poco questo ottimo mix già presente nella eSSe ...un pò più di sport e un pò meno di turismo ...come dice riv, cose che si possono ottenere anche mettendo mano alla moto volendo, ma come giustamente osservi a me piace anche cambiare, provare altre cose (e comunque la tecnica della moto non puoi cambiarla) ...lasciarmi alle spalle le cose che mi soddisfano di meno (segnatamente l'avantreno, che secondo me è fonte di tanti problemi di manovrabilità e rapidità di esecuzione in generale - ma non vorrei tornarci su sul Telelever ...non mi piace, punto - , un cambio non esattamente esemplare, l'incertezza nell'apri-chiudi del cardano) e conservare quelle che mi piacciono (le prestazioni alla portata di un incompetente come me, la coppia vigorosa del boxer, la stabilità, l'ergonomia adatta a uno che non ha più 20 anni)
...sto temperando ovviamente, ma la moto è uno dei miei divertimenti e come tale mi piace provare, cambiare ...è un giocattolo e come tale mi piace giocarci e poi mi stanco ...poi voglio quello nuovo e così via
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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11-04-2011, 18:56
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2008
ubicazione: FORLI'
Messaggi: 1.462
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afffilato samurai =Kawasaki Ninja ZX-10R  ....ribadisco le moto son tutte belle...e' certo ke se fai un paragone con la ESSE  vai in quel del 2006 ke il kavatappi produceva  ...e confrontale  ....fatto  ke dici BELLLLLA LA ESSE  ne!!! poi se si cerca nuove emoscion  o brividi...da parte mia un quattro cilindri  .....ci si mette pure la corporatura di una biker...le moto ke avete nominato mi calzano un po' piccine...bisogna vedere te  è mia idea KE STANKA piu' stare dritti di postura a kavallo della moto ke leggermente carikati sui semimanubri...la skiena ringrazia il lavoro delle braccia  ....
e komunque l'alternativa allllllla ESSE!?!? non ce sta  o rc8 karotone  questo le il mio parerrrrrrrr
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R 1200 ESSE.... A CA NO NEEEEEEEE!!!
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11-04-2011, 19:27
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.960
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Quote:
Originariamente inviata da THE RED S---
è mia idea KE STANKA piu' stare dritti di postura a kavallo della moto ke leggermente carikati sui semimanubri...la skiena ringrazia il lavoro delle braccia  ....
e komunque l'alternativa allllllla ESSE!?!? non ce sta  o rc8 karotone  questo le il mio parerrrrrrrr 
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concordo sulla postura
carotone, buona idea ...d'altronde avevo già pensato al superduke
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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11-04-2011, 22:28
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#5
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
Messaggi: 3.911
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L'unica che considero é la HP2 Sport
La S1000RR é bellissima, ma é altra merce.
Lamps, Stefano.
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Crazy for BMW.
BMW R1150GS Adventure
BMW K100RS 16V
BMW R1200GS Triple Black
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11-04-2011, 23:11
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Mar 2009
ubicazione: Firenze
Messaggi: 52
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Ciao Freddy, la K 1300s per restare in famiglia non l'hai considerata??..l'ho avuta per due giorni, e devo dire che è notevole, nonostante il peso non proprio da "fuscello", in basso ha un coppione da bicilindrico e in alto tira veramente tanto, è comoda anche per due persone e volendo ci attacchi gli stessi bagagli della Esse, sennò anche se nn mi fà impazzire la honda vfr1200 deve essere tanta roba (l'ho beccata alla Croce ai Mori 2 settimane fà...e devo ammettere che fà sudare, nn l'ho mai guidata ma deve avere un gran motore!)
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R1200S....grey-red
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11-04-2011, 23:16
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2007
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.723
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Non ama il meraviglioso Telelever, figuriamoci il Duolever!!!  
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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11-04-2011, 23:22
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 13.248
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Io potrei considerare come alternative:
- Ducati SS 1000 DS, rossa, possibilmente semicarenata.
Uploaded with ImageShack.us
- Honda CB1300R, ma pare sia disponibile solo in Giappone.
Uploaded with ImageShack.us
Ma la S e troppo bella!!!
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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11-04-2011, 23:53
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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il kappone ha un passo da autoarticolato
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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12-04-2011, 03:33
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Modena
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allora fatti una KTM RC8
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12-04-2011, 09:21
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2008
ubicazione: riccione
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BMW R1200S blak mamba
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12-04-2011, 10:02
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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grande imma  ricambio l'abbraccio 
bisognerebbe anche approfittare degli orange days, adesso che ci penso
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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12-04-2011, 10:44
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
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Messaggi: 3.087
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Se non fosse che costa l'iradeddio, la Millepercento ALBA la vedrei come l'erede sportiva della S...
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Aprilia Tuareg 660, Honda Goldwing SC68
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12-04-2011, 13:31
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2009
ubicazione: terradimezzo
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mi duole dirlo ma sono d'accordo con paoloilbello,
non esiste sul mercato un'analoga della ns,
fino al 2003 c'era il CBR-F, sosituito poi dalla CBR RR,
l'attuale cbr-f, che è imho moto assai interessante e furba, monta su meccanica/ciclistica hornet, quindi seicentino (106 cv cmq), molto efficace, rapido, agile, sicuramente meno coppioso e sparafuoridallecurve come il boxerone 1200 (specialmente dopo una "toccatina" su scarichi/collettori etc)
per paragonarsi alla ns (e in quel caso la scimmia mi prenderebbe assai) gli mancano una ventina di cv, un paio di kgm di coppia e forse 200 cm2
hasta
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R850R, SMT890
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12-04-2011, 16:03
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da dugongo64
mi duole dirlo ma sono d'accordo con paoloilbello,
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....................mi parrebbe il minimo
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Bmw S1000 RR
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14-04-2011, 00:53
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2008
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Messaggi: 259
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Intervengo in scivolata sull'argomento: sono innamorato della streetfighter, ha un motore infinito, è leggerissima e ideale per fare terrorismo a suon di impennate di potenza e saponette consumate (non da me, io non tocco mai.....)
Però purtroppo ha un problema che anche lavorando sull'assetto non sono riuscito a risolvere: l'avancorsa lunga e il cannotto molto inclinato rendono l'avantreno molto poco comunicativo: per strada il limite è talmente alto da non essere mai un problema, ma in pista ci si deve fidare.... E quando molla lo fa di colpo. Discorso opposto per il superduke: un motore con dei bei medi ma senza allungo, ma un telaio che ti permette di fare quello che vuoi quando vuoi, con facilità. Io saró di parte ma per divertirsi non c'è 4 cilindri che tenga, oltretutto pensando al comparto freni/sospensioni che i jap montano di serie sulle nude. Ho provato tempo fa una z1000, non me ne vogliano gli estimatori ma al confronto delle due citate prima sembra di guidare un laterizio.
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'06 R1200GS Adventure - '06 R1200S
AlpineWeiss forever!!!
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14-04-2011, 09:24
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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...ecco, vedi ?!? ...un avantreno come quello che hai descritto mi squalifica la moto in partenza ...leggendo un pò della Superduke in effetti mi ero fatto un'idea del genere ...ci vorrebbe una via di mezzo tra le due ...il motore Ducati e l'agilità della KTM
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14-04-2011, 10:14
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#18
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Mukkista doc
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ubicazione: Modena
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.....prenditi una RC8...
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14-04-2011, 21:40
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
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Quote:
Originariamente inviata da riv
.....prenditi una RC8... 
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domani cerco almeno di provarla ...
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14-04-2011, 13:13
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2007
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gran bella moto anche la Triumph Sprint ST...
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14-04-2011, 22:25
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
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Quote:
Originariamente inviata da riv
gran bella moto anche la Triumph Sprint ST... 
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quotone per riv piace anche a me, ma credo che su strada sia meglio la nostra S quanto a divertimento puro
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14-04-2011, 13:50
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#22
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Mukkista doc
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Fosse alla portata una NCR. Alla portata invece potrebbe essere un KTM SM. Nessuna delle due mi sembra abbia il TeleLover ma potrei sbagliarmi.
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14-04-2011, 15:18
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2007
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comoda la NCR per fare sportouring...
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15-04-2011, 11:33
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#24
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Mukkista doc
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Va' che Freddy desidera più sport e meno touring. Se me la potessi permettere una sarebbe già in stalla.
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15-04-2011, 19:27
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
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niente RC8 oggi ...non ho fatto a tempo ...ho preferito allungare la strada con lo Stelvione  (il quale peraltro, tra parentesi, si sta slegando abbbestia  ...grande passista che offre grandi soddisfazioni su asfalto  ...mi piace sempre di più sta motona) ...in compenso fuori casa mia vendono una Brutale a 11k  ...non ci sto nemmeno su sta MV  ...gran bel pezzo di moto però
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