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Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista In questo forum discussioni sull'abbigliamento tecnico / caschi / interfoni etc. , tutto quello che serve al motociclista per viaggiare comodo e sicuro.


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Vecchio 04-04-2011, 08:02   #1
umberto58
il bel Dottorino
 
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http://www.youtube.com/watch?v=GmMghGq6pOM
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Vecchio 04-04-2011, 12:59   #2
ignaz
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Buongiorno, anche io ho il problema che con gomma nuova appena cambiata la gomma perde aria e ogni settimana mi trovo a dover gonfiare la gomma anteriore.
Qualcuno può dirmi se questo prodotto può risolvermi ikl problema?
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Vecchio 04-04-2011, 13:12   #3
Nonvadoinmacchina
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Ma hai controllato la presenza di chiodi\tagli?

altrimenti torna dal gommista e falla controllare, può essere anche la valvola
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Potrei ma non posso
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Vecchio 04-04-2011, 15:20   #4
ignaz
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Si ho controllato eventuali chiodi, mi avevano detto che perdite cosi piccole sono difficili da trovare.... potrebbero esseste fessure nel cerchio. Comunque proverò a riportarla dal Gommista... grazie
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Vecchio 04-04-2011, 15:23   #5
un ex tk
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ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
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predefinito Però...

Usato spesso questi prodotti, su 2 treni di gomme, smontata per il cambio gomma, con il Flat free tutto ok, una lavatina al cerchio...l'ultimo treno con Slime era un casino, appiccicato da tutte le aprti e non era più dove doveva essere.

Uso di nuovo Flatfree.
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Vecchio 06-08-2011, 22:45   #6
zonnet
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Usato spesso questi prodotti, su 2 treni di gomme, smontata per il cambio gomma, con il Flat free tutto ok, una lavatina al cerchio...l'ultimo treno con Slime era un casino, appiccicato da tutte le aprti e non era più dove doveva essere.

Uso di nuovo Flatfree.
Comunque non mi sembra allora che siano tutti uguali, anche se tutti magari raggiungono lo scopo di noin farti forare la gomma. E' possibile che flat free dia meno problemi secondari diciamo.
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Vecchio 12-05-2014, 21:26   #7
motopercaso
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a me i gommisti l' hanno sempre sconsigliato ...
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Vecchio 04-04-2011, 15:35   #8
Flyingzone
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Ecco il buco effettuato con un punteruolo che è stato turato immediatamente dal gel...se notate si vede ancora l'alone dell'acqua scolata,spruzzata per controllare se il foro perdeva ancora o meno.Il foro è sulla parte bassa dell'intaglio a "Y" ...


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Vecchio 06-04-2011, 14:37   #9
Flyingzone
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No problemi con l'RDC....sistema pressione gomme.
Parlato con un mio conoscente che usa anche lui il gel riparatore .

Gli Rdc sono un corpo unico ed isolato (ermetico a prova di acqua/umidità) con la valvola
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Vecchio 07-04-2011, 22:06   #10
lipana
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ora non rimane dove diavolo comprarlo.!!! qua a pavia non c'e'..qualcuna sa online dove?
il flatfree ovvio
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Vecchio 08-04-2011, 00:08   #11
harry potter
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azz non conoscevo l'esistenza di questi prodotti , ero rimasto al fast

domani vedo di pigliarlo , cosi libero il bauletto dal kit di riparazione
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Vecchio 08-04-2011, 12:21   #12
DvD
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Ma come mai solidificano solo una volta usciti dal pneumatico e non si solidificano dentro? alla fine c'è aria pure dentro, si scalda pure dentro...non l'ho capito...
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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Vecchio 08-04-2011, 14:10   #13
Flyingzone
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Raggi UV credo...tranquillo,i raggi UV ci sono anche quando è nuvoloso o piove!
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Vecchio 08-04-2011, 22:06   #14
lipana
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SI ma non trovo dove comprarlo... mi sa che buco prima...sgrat sgrat
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Vecchio 08-04-2011, 22:20   #15
mangiafuoco
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io ce l'ho sulla kappona, confermo la bontà del prodotto flatfree.
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 08-04-2011, 22:21   #16
mangiafuoco
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ce l'hanno molti gommisti, fatti un giro.
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Vecchio 08-04-2011, 23:49   #17
frank50
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predefinito confermo: è ottimo!!!!!!

lo uso da quando ho preso le moto (FlatFree da Fausto Mattei Roma, via de camillis 19 - 066623468) e ad ogni cambio di gomma; 15-17.000km con la KLT, 26-28.000km con la GS.

Con la GS ho beccato un perno largo un dito mignolo e ci ho fatto 40km per arrivare a casa, qui ho rigonfiato la gomma e ci ho fatto altri 65km per andarla a sostituire, perchè avevo tranciato anche la carcassa di acciaio.
Col gommista, per esperimento, abbiamo fatto una riparazione con un fungone che, però, è stato sparato via dopo 50km perchè avevamo lasciato il FlatFree nella gomma; quindi se si fa una riparazione, il FlatFree va tolto, con lo scottex.

con la KLT ho preso qualcosa in autostrada (qualche km prima di San Vittore, verso sud) che mi ha fatto 4 buchi ed un lungo taglio nella post. la gomma si è sgonfiata lentamente fino a quando ho sentito che la moto oscillava e faceva casino; mi son fermato molto tranquillamente e via di carroattrezzi e gomma sostituita perchè irreparabile (presa via internet da 123gomme.it, pagandola meno che dal gommista che comunque non l'aveva).
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01

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Vecchio 09-04-2011, 12:09   #18
elikantropo
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Col gommista, per esperimento, abbiamo fatto una riparazione con un fungone che, però, è stato sparato via dopo 50km perchè avevamo lasciato il FlatFree nella gomma; quindi se si fa una riparazione, il FlatFree va tolto, con lo scottex.
potresti, per favore, spiegare il passaggio della rimozione del flat?
grazie mille.
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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Vecchio 05-05-2011, 21:56   #19
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potresti, per favore, spiegare il passaggio della rimozione del flat?
grazie mille.
tolta la gomma, passi il cerchio con lo scottex/qualunque panno (a secco) e tutto sparisce
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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Vecchio 11-04-2011, 23:32   #20
Michele_G
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mi accodo, interessato pure io
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A volte ci vuole un intero serbatoio di benzina prima che tu riesca a riordinare le idee
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Vecchio 12-04-2011, 00:27   #21
dr.Sauer
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ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
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Confermo la validità e lo consiglio vivamente.

Uso il Flat Free da 90.000 km, non mi sono mai fermato per forature.

Al cambio gomme controllo sempre e ci ho trovato di tutto: tagli, chiodi ecc, mai avuto problemi.

Pulizia: è a base acqua e si lava via facilmente.

Peso: ricordo un'altra discussione (su QdE) dove ho risposto a chi diceva: vai a mettere peso nelle gomma, sbilanciamenti, vibrazioni ecc.
Avevo fatto il conto che il Flat Free in ogni gomma pesa meno della metà del peso dello spessore di gomma che si consuma sul battistrada.

Sul sito di Arichimica (importatore) c'è l'indirizzo dei gommisti distributori.

La mia esperienza è con Flat Free ma ritengo gli altri siano simili.
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R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
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Vecchio 12-04-2011, 09:58   #22
DvD
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Quindi confermate che sono i raggi UV a vulcanizzare il prodotto che tappa il buco?
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Vecchio 02-05-2011, 21:12   #23
HighTorque
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Magari l'avessi avuto sto flat free. Bucato stasera uscendo dal lavoro, per fortuna il conce BMw in zona fiera di Milano è a cento metri.
Il chiodo infame è un 5mm circa . Mi mandano un ragazzotto, che senza neanche guardare la gomma mi dice " guarda che noi le gomme non le ripariamo, devi andare da un gommista.. per cui la moto me la devi lasciare e posso solo cambiartela (e mi partiranno 200 e passa euro per una foratura" .
Speravo che le concessionarie Bmw riparassero le gomme, non entrando nel merito se ciò è corretto oppure no. Però speravo di non prendere una salassata per un chiodo.
__________________
Roberto. R1200R Blue Metallic - R25/2
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Vecchio 03-05-2011, 11:48   #24
Maxrcs
postavoaccazzo doc
 
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Registrato dal: 11 Sep 2009
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Messaggi: 5.179
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Interessante....
Perciò nessuna controindicazione...?

Max
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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Vecchio 03-05-2011, 16:56   #25
l'uomo molto nero
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Registrato dal: 27 Sep 2010
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.641
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ma una volta messo il prodotto la valvola rimane libera e perfettamente utilizzabile, sia per gonfiare che per controllare la pressione?
__________________
GS 1200
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