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Vecchio 09-01-2012, 08:50   #26
pacpeter
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lollo: calcola che yado è uno che va veramente forte in pista. prendi con le molle quello che ti dice. quello che va bene a lui potrebbe non essere lo stesso per te.


io ti posso dire la mia esperienza con la gsxr 1000. ho tolto un dente al pignone ( circa 2,5 denti di corona in più) . la moto è molto migliorata, la tendenza ad impennare non è molto aumentata ( in pista) in quanto ciò mi consente di tenere il motore sempre ad un regime ottimale evitando il calcio di potenza.
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Vecchio 09-01-2012, 09:58   #27
YADO
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Originariamente inviata da Lollo82 Visualizza il messaggio
mi sento chiamato in causa , essendo un dentista la corona risolverebbe senz'altro il problema , ma poi quello che mi chiedo è...
quando entra in coppia sul serio diventa un problema una corona con 2 denti in più o no...??
qualcuno ha provato..??
Per la rapportatura non c'è una ricetta scritta in quanto sono tante le variabili da tenere in considerazione, compresa quella del setting che non è secondaria .
Nelle moto come la S1000RR che hanno il ride-by-wire è meglio in slick, in quanto gestisci tu . l' antimpennamento serve solo per fini commerciali/sicurezza per chi non ha sufficiente esperienza per tenere a bada tanta potenza e comunque vuole la moto ipersport.
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Vecchio 09-01-2012, 14:09   #28
BiancaFollia
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A mio parere ogni modifica "meccanica" su questa moto ha senso solo se la si usa in pista in maniera seria oppure per "fare i tempi". Io ad esempio in pista ci vado per divertirmi in sicurezza. Su strada il "vuoto" sotto lo si può gestire con slik e manico...(in parte ;-)) Ammetto peró che ogni tanto farebbe piacere sentirla più pronta... Una corona + 2 va bene?? ...la velocità di punta può subire variazioni??
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Vecchio 09-01-2012, 20:38   #29
marchino m
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la velocità di punta non credo cambi di molto,cambia il tempo a raggiungerla e il maggior numero di giri a velocità costante che è più alto
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Vecchio 09-01-2012, 22:26   #30
BiancaFollia
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Originariamente inviata da marchino m Visualizza il messaggio
la velocità di punta non credo cambi di molto,cambia il tempo a raggiungerla e il maggior numero di giri a velocità costante che è più alto
Quindi aumentano i consumi??!? ...sulla gsxr mi dicevano che sostituendo corona o pignone si falsava il tachimentro...per l s succede la stess Cosa??
BiancaFollia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-01-2012, 19:42   #31
marchino m
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per i consumi aumentano solo se fai autostrada a velocità costante (ma di poco)per il tachimetro non saprei,penso il sensore sia sulla ruota fonica dell'abs
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Vecchio 12-01-2012, 22:08   #32
franky73
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ciao raga...io sto cambiando i rapporti per girare a valencia e penso che proverò un dente in meno di pignone poi vi dirò.....
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Vecchio 22-01-2012, 22:57   #33
Lollo82
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Preso oggi in fiera kit DID passo 520 con corona da 46 ( + 2 denti)...vi farò sapere..!!
Lollo82 non è in linea   Rispondi quotando
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