L'ho ritirata!!! - i miei primi 350 km

[Lorann.6264]

Con il caldo la situazione dovrebbe peggiorare.

[BLACKBRO]

Originariamente inviata da Lorann.6264

Con il caldo la situazione dovrebbe peggiorare.

...Ciao Lorann!

..purtroppo è così...col caldo peggiora...

[Lorann.6264]

Originariamente inviata da BLACKBRO

...Ciao Lorann!

..purtroppo è così...col caldo peggiora...

BLACKBRO hai poi risolto i tuoi problemi?

[BLACKBRO]

Originariamente inviata da Lorann.6264

BLACKBRO hai poi risolto i tuoi problemi?

Ciao Lorann

scusa se ti rispondo solo ora ma è stato un periodo di lavoro intenso...

11/04 portata moto da conce a Milano - quando sono arrivato ho lasciato la moto al "minimo" e il meccanico dell'accettazione mi fa: "oh molla il gas sei arrivato" ..poi vedendo che la moto non la stavo proprio toccando.."ma perchè hai il minimo così alto?"....Bah non so ..speravo me lo dicessi tu...
Morale...lho lasciata li ho spiegato anche dei buchi in ripresa e così su due piedi mi ha accennato alla possibilità che si debba aggiornare il software della centralina e che ovviamente non è una operazione inclusa nella "Premium Selection" al pari di un eventuale sostituzione di sensori deteriorati ...ho suggerito di controllare anche il modello di Airbox...mi faranno sapere.....
Aggiornerò sulla situazione appena la ritiro
Ciaoo

[Lorann.6264]

Vedi se in precedenza è stato sostituito l'airbox, a me il meccanico non lo ha cambiato in quanto non gli risulta un mal funzionamento, poi procedi con l'aggiornamento della centralina. Dovresti risolvere il problema.

[buba58]

ho notato che, chi ha preso la moto a Treviso o prov. ha dei problem,
non sarà mica l'aria di quelle parti a causare guasti alle nostre moto?
scusatemi ma cerco di sdrammatizzare facendo un pò di ironia!!!!

[BLACKBRO]

Originariamente inviata da buba58

ho notato che, chi ha preso la moto a Treviso o prov. ha dei problem,
non sarà mica l'aria di quelle parti a causare guasti alle nostre moto?
scusatemi ma cerco di sdrammatizzare facendo un pò di ironia!!!!

hahahaha....mi sa che c'è troppa umidità......e si sa che le parti elettriche patiscono...

[buba58]

Dimenticavo, per quanto riguarda la garanzia Stilnuovo o altre praticate dai conce,
guardate bene se comprendono tutto, a me è successo che Stilnuovo non prevede
la copertura assicurativa dell'ESA,solo il conce che l'ha venduta può passare tale garanzia
per cui devi andare a farla riparare da chi te l'ha venduta
inserito ciò solo a titolo informativo

[buba58]

ciao ragazzi, sono qua a raccontare le mie peripezie, come scritto sopra l'ESA non funziona l'ho portata dal conce a me più vicino(per correttezza non dico quale)computer obsoleti e non aggiornati, personale che mi ha trattato con sufficienza,e a mio avviso poco capace, risultato sono entrato che l'ESA mi dava le funzioni di base(normal,sport,confort)
all'uscita era sparito tutto,si non mi dava più nulla,allora o litigare o lasciare perdere
Mi sono recato in un'altra conce(tanto di cappello) trattato ottimamente,computer ultima generazione per tutto,disponibilità ecc,ecc,ho preso appuntamento per il prossimo lunedì in quanto da un primo check il lavoro è piuttosto lungo elettronica(sempre che vada a buon fine) altrimenti si deve procedere alla sostituzione dell'ESA(c.a.€1900)che io non ho intenzione di sborsare in quanto coperto da garanzia
nella conce vi era una KGT con l'adesivo del forum sulla targa...sicuramente una dei nostri....vi terrò informati,se vi interessa
grazie e a risentirci

[Superteso]

Certo che interessa...... è un problema che puo avvenire a chiunque
Certo non verrà a chi l'ESA non c'è l'ha

[buba58]

oggi 11/04 moto in officina del conce,vediamo cosa succede, se hanno le pa@@e per venirne a capo, vi terrò informati,sperum ben

[Superteso]

Originariamente inviata da buba58

oggi 11/04 moto in officina del conce,vediamo cosa succede, se hanno le pa@@e per venirne a capo, vi terrò informati,sperum ben

Se non riescono a combinare niente, fatti smontare gli ammortizzatori e spediscili a Rinaldi a Bergamo, vedrai che ti sistemano tutto

[buba58]

Se non riescono a combinare niente, fatti smontare gli ammortizzatori e spediscili a Rinaldi a Bergamo, vedrai che ti sistemano tutto

primo, sono ancora in garanzia del conce,
secondo,in data 24/04 devo partire per il Motenegro(non volevo farlo sapere ma ormai)e credo che Rinaldi non possa riuscire a sistemare il tutto,magari se ci fosse più tempo potrei anche provarci

[buba58]

tutto in garanzia, la moto è ritornata con i tre settaggi di quando mi è stata venduta,dopo che il conce ha "dialogato" con i PC dei tecnici BMW, ma resta ancora il problema inziale, la mancanza del doppio casco e valigie,ora la diattriba è del conce con la garanzia in quanto diagnosticato che si è rotto qualche cosa dentro l'ESA e deve essere sostituito in GARANZIA (appena torno dal mio viaggio)adesso non hanno tempo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!????? ???????????????????????

[jocanguro]

Batti per la garsnzia,
incazz...
manda lettere arma casino....

se non risolvi cosi, o ti tieni il difetto (non poter regolare il precarico post.) o spendi di tasca tua i circa 2000 euro di blocco completo ammo post !!!!!!!


(al limite lo fai revisionare da rinaldi , ma a spese tue ???)

[salser]

ciao black, mi interesserebbe una piccola recensione
sulle differenze che hai riscontrato tra il nuovo
kappone e la honda pan 1300!
ciao e grazie

[BLACKBRO]

Originariamente inviata da salser

ciao black, mi interesserebbe una piccola recensione
sulle differenze che hai riscontrato tra il nuovo
kappone e la honda pan 1300!
ciao e grazie

Ciao Salser

guarda...le differenze ci sono e sono notevoli...tralascio le considerazioni di carattere estetico perchè troppo soggettive...unica osservazione il Pan senza borse laterali è proprio brutta, il KGT senza è comunque bella (se ti piace la linea "pulita"... ) gli ingombri laterali a borse montate sono maggiori sulla Kappona... Motore: 116 cv contro 152 ..in accelerazione si sentono ....KGT con erogazione più sportiva rispetto al PAN che rimane più fluida e più "pastosa" ...il KGT più "nervosa" con qualche vibrazione in più ....il 4 a V del PAN gira molto più in basso e non vibra a nessum regime, è veramente ben bilanciato...a 130 kmh sei a c.a.4300 g/min
e questo si traduce in un maggior comfort di marcia che viene però inficiato dalla spiccata sensibilità aerodinamica della PAN...in determinate condizioni (da solo con bauletto, senza bauletto) dai 120/140 kmh in su cominciano a manifestarsi alleggerimenti allo sterzo con innesco di ondeggiamenti laterali che possono diventare , ripeto solo in determinate condizioni di vento/scia etc, di ampiezza tale che ti obbliga a mollare il gas e rallentare in fretta...
Col passeggero il tutto si manifesta solo sulle autostrade tedesche tra i 150/170 kmh....cambiai il parabrezza con uno della "Cee Bailey´s" con foro Naca riducendo di molto il fenomeno senza però debellarlo del tutto.
Il reparto sospensioni delle due moto è tecnicamente differente e lo sappiamo, su strada il PAN è un'pò più "morbida" del KGT, entrambe assorbono piuttosto bene le asperità della strada con un piccolo vantaggio Honda che assorbe più della Kappona le buche e le cunette...all'avantreno la Pan non offre regolazioni ma trasmette sicurezza in ogni situazione restando rocciosamente incollata alla traiettoria impostata...perdona anche gli errori...la KGT all'avantreno, per chi non è abituato al Duolever, inizialmente in curva trasmette poca confidenza...non hai ben chiaro cosa stia facendo l'anteriore...la tenuta rimane comunque ineccepibile e col tempo impari a "fidarti" anche se non hai la piena percezione dell'anteriore ...la KGT con ESA è sicuramente comoda da adattare alle condizioni di carico e di strada anche se, nei miei primi 1000 km di percorrenza l'ho praticamente lasciata in comfort a 1 o 2 caschi e solo su strada extraurbana con molte curve e tornanti l'ho messa in normal che già basta e avanza..personalmente trovo la posiz. sport troppo rigida ...ma non l'ho ancora testata per bene al limite....se ne riparlerà fra almeno altri 1000 km...
Freni ottimi sia Honda che BMW - abs consigliato per Honda...minore sforzo e maggiore efficienza dell'impianto BMW con la tendenza dell'ABS ad inserirsi con maggiore facilità - Honda marcato affondo nelle frenate di emergenza ma sempre con solidità - Bmw non affonda e trasmette maggiore sicurezza.
Da fermo: entrambe pesanti in manovra ma KGT molto più gestibile perchè più snella...col PAN se sbagliavi ad inclinare più del dovuto non c'era verso di tenerla ...per contro arretrare da seduti per manovra è più facile col PAN perchè l'affondo della forcella agevola il "rinculo"...
Affidabilità - Honda praticamente esente da difetti meccanici basta solo cambiare olii, filtri e candele e la và che l'è un treno...poca elettronica da questo punto di vista aiuta.....BMW un'pò più rognosetta di elettronica ma d'altra parte l'essere regine a volte obbliga..."noblesse oblige"...
Bene spero di essere stato esaustivo...e di non aver dimenticato troppe cose... ciaooo

[mimmotal]

E' vero diventano come uno di famiglia.
C'è un solo modo per alleviare questo dolore... un bel cucciolotto a cui dare lo stesso nome!!!
Ciao
Mimmo

[BLACKBRO]

Originariamente inviata da mimmotal

E' vero diventano come uno di famiglia.
C'è un solo modo per alleviare questo dolore... un bel cucciolotto a cui dare lo stesso nome!!!
Ciao
Mimmo

Ciao Mimmo.... ci abbiamo pensato, io e mia moglie, ma per ora non ce la sentiamo... l'anno scorso era morta la femmina per leucemia....ora Lui semi paralizzato....no no...per ora basta...più in la si vedra'....grazie comunque a te e a tutti per la solidarieta'....GRAZIE!!

[buba58]

mi spiace ci sono passato anche io per Natale con il mio Golden Retrivier
fatto sopprimere perchè troppo malato da non reggersi sulle zampe,pianto per 10 giorni ma ho deciso che non prenderò più una bestiola,non voglio più avere dispiacere

per la moto con l'ESA è da lunedì che me la tengono sotto PC, non sarà mica in rianimazione? ci saranno delle speranze?

[salser]

grazie mille black x la esaudiente recensione
e sentite condoglianze per black!
ci sono passato anche io.

[BLACKBRO]

Originariamente inviata da salser

grazie mille black x la esaudiente recensione
e sentite condoglianze per black!
ci sono passato anche io.

Grazie Salser...a quanto pare siamo in tanti..mannaggia....

[BLACKBRO]

Originariamente inviata da buba58

mi spiace ci sono passato anche io per Natale con il mio Golden Retrivier
fatto sopprimere perchè troppo malato da non reggersi sulle zampe,pianto per 10 giorni ma ho deciso che non prenderò più una bestiola,non voglio più avere dispiacere

per la moto con l'ESA è da lunedì che me la tengono sotto PC, non sarà mica in rianimazione? ci saranno delle speranze?

Grazie Buba ..anch'io per ora ho preso la stessa decisione....non so se riusciro a mantenerla ma per ora ho detto stop....per me sono solo 3 gg e anche se non piove "c'o" sempre il volto bagnato.... e non fa mica caldo ora...quanto alla moto...coraggio...ha un gran fisico...vedrai che ce la fara'... un abbraccio..

[buba58]

sono qua amici, disperato, al momento di ritirare il mezzo oggi, dopo l'illusione che in parte l'Esa funzionasse almeno sulle tre configurazioni come dettomi dal mecc., salgo in moto e percorro 250mt questa rimane accelerata a 3500/4000giri per poi scendere lentamente a regime normale,luce triangolo giallo accesa...al mecc. dico ma prima funzionava da lode e adesso?vistomi disperato, frustrato,incazzato, imbufalito,ecc,
mi dice che proverà a riprogrammare il mezzo, ma io il 20/04 devo partire come cavolo posso fare, datemi consigli da dare a sti mezzicanici per poter far funzionare la moto
dai ragazzi entro lunedi per favore anche in mp forza grazie grazie grazie

[Suino]

Ugo, mi spiace tantissimo per il tuo problema.
Secndo me la stanno tirando alla lunga per non sostituirti l'ESA.
Comunque, visto che è un difetto non da poco, vai da chi te l'ha venduta e spaccagli l'ano.
Comunque parti tranquillamente per il Montenegro e goditi la vacanza. Ma intanto comincia a scrivere qualche raccomandata.

Ciao, Emilio