Help: Hornet vs XJ6,suggerimenti e consigli per un amico.

[Supermukkard]

Skito guarda la pornet che telai di merda

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=GzYKtvCZUms[/YT]

[SKITO]

Originariamente inviata da Supermukkard

Skito capisco che sei un libro di storia ahahah ma è almeno dal 2007 che la hornet ha un telaio,nel my 2011 lo fa (faceva?) verlicchi..

Cre do che Verlicchi lo costruisca sulle vecchie specifiche (storia per storia vedi la 250) e basta, ma il progetto è Japp.

Infatti già prima che la hornet (disgraziatamente) venisse importata in Italia aveva quel tale "telaio" (vent'anni fa rotfl)

[breve]

la mia Corsaro 1200 aveva il telaio Verlicchi; e che telaio!!!!

[SKITO]

diglielo bleve diglielo come sono fatti i telai Verlicchi ahahahah

[highline76]

Quale scegliere?? Quella che gli piace di più, tanto alla fine sono due moto che coprono lo stesso range di utilizzo. Se poi il prezzo è determinante, di sicuro la XJ6, che è una moto onestissima con un rapporto qualità prezzo che in molti, BMW compresa, si sognano.....

[Crash5wv297]

Per la Honda: tbike uscita VI Ovest, direzione fiera. Vacci, senti il prezzo che ti fanno, te la portano anche a casa. Ne vale la pena. Il proprietario è una persona eccellente.

Lampsss

[euronove]

Ciao, ecco cosa gli consiglierei io: una bella Hornet modello 2010! Tecnicamente identica a quella del 2011, ma sicuramente a prezzo scontatissimo, così gli esce pure l'ABS! La Hornet va bene, in rapporto al prezzo benissimo.
La XJ6 non è affatto male, io la prenderei però in versione totalmente carenata (la "F"). Non mi piacciono le carenate, ma questa ti dico che vista dal vivo (una volta azzurra, una volta nera) mi ha quasi stregato. Manco io so perchè! Ha il cavalletto centrale di serie e una carena più rifinita di quella della semi-carenata (due prese d'aria in più).
Poi se serve si possono ritoccare le sospensioni con pochi soldi.

[SKITO]

grazie del video (mi stavo addormentando però)

carissimo ... forse ho non mi sono spiegato io, o c'è un frainteso.
Io non ho scritto che la hornet ha un telaio di merda, ma bensì che non ha telaio (che è diverso) sicuramente sai che in pratica ha gli stessi "tralicci" sia per il cannotto che per le pedane uguali uguali al GS il quale in fatto di stabilità in curva la sa lunga, infatti in un mio post ho dato anche merito di questo (stabilità) ai progettisti di quel "telaio" (hornet 250)
Giusto per fare una piccola nota, mentre il GS (1100/1150) è nato con i due tralicci in alluminio, alla hornet invece l'hanno aggiornati con tale materiale solo pochi anni fa (e dopo che diversi proprietari si sono trovati con il canotto tra i denti)
Premesso questo, ribadisco il mio pensiero e cioè: pur essendo la hornet una moto da divertimento, potente è stabile (sul liscio), con gli stessi soldi si possono acquistare moto della stessa categoria ugualmente divertenti ed in più (secondo me) si possono utilizzate (con più sicurezza) anche per il turismo a largo raggio, senza neanche aggiungere che per alcune, la qualità è ben superiore, specie dal punto di vista motoristico e ciclistico (vedi Bandit)

[Mansuel]

Originariamente inviata da Sandrin

quasi 9000 in versione ABS che poi non è il vero sistema antibloccaggio bensì la stessa frenata integrale che avevo sulla mia VFR800f.i.

Questa non l'ho capita.
Il CBR600F ha l'ABS in piena regola.

[Sandrin]

Originariamente inviata da Mansuel

Questa non l'ho capita.
Il CBR600F ha l'ABS in piena regola.

Si, scusa, non mi sono espresso al meglio: La CBR600F con ABS è dotata della frenata integrale.

A proposito della Verlicchi.......

Grazie Crash per il consiglio.

[Vittosss]

quanto??????????? 1200 euro??? io devo portare ora la mia r1200s al tagliando dei 20.000, che faccio, la vendo??? ci sarà un errore spero!!!

circa la discussione...io consiglio hornet. ho avuto fazer 600....ottima moto, moto...quello è...senza infamia ne lode...ma come sospensioni e telaio...magari rivedibili ecco. in questo mi sento di dire che l'ornella sia meglio...

[Supermukkard]

Tenete conto anche che i tagliandi bmw sono ogni 10 mila km, quelli jap di norma ogni 6, quindi 3,3 tagliandi jp = 2 tagliandi bmw.

[Sandrin]

Scusate, ma almeno sulla XJ6, mi risulta il primo a 1000km, poi ogni 10.000
QUI alcuni prezzi.

[mariold]

La Yamaha prevede i talgiandi ogni 10000Km.

Scusa ma il tuo amico non si voleva fare una moto?


Scherzo ma se l'ultima moto avuta era un zzr600 sia l'Honda che la Yamaha attuali non gli lasceranno nulla da rimpiangere anzi. Per la rivendibilità ... ormai non si vende + niente ad un prezzo decente; credo che tra due anni entrambe varranno poco più di niente.

[Sandrin]

D'accordo con te.... il fatto e che si va sempre "leggerissimamente" OT.....
Sto cercando di dargli una mano raccogliendo opinioni e confronti tra questi 2 modelli da lui "fissati" anzi, in "fissa" secondo me c'è andato lui...!!!!! Ma come al solito è difficile avere testimonianze dirette.
Sto anche cercando di convincerlo sul rr1150 e la guduria di sfruttare in tutti i sensi un motore bicilindrico. Almeno ha un anima. O no?

[mariold]

Se vuole un bicilindrico nuovo,e buono senza spendere molto,digli di provare una Gladius,secono me è più godibile delle 600 4 cilindri e comunque allunga fino a 10000 giri.

[highline76]

o un Silverwing 650

[Hellon2wheels]

Argh ! Con tutto il rispetto per Suzuki ma la Gladius non si può vedere. Sembra una caramella con quelle tinte bicolori e poi è sfacciatamente rivolta ad un pubblico femminile. Pare la moto di Barbie.
Per rimanere in casa Suzuki considererei 1000 volte prima il bandit 650 magari in allestimento traveller se la fanno ancora.

[pacpeter]

i tagliandi delle jappo non sono così economici. poi ci sono casi e casi. nella media forse costano di più rispetto a bmw ( parlo bmw 4 cilindri) . almeno questa è la mia esperienza personale.

tra hornet e yamaha io gli consiglierei hornet. è una moto con un equilibrio notevole. eccelle in tutto, frenata, stabilità, agilità, potenza, tiro ai bassi del motore. è pur sempre un 600, ma ha una elasticità inaspettata anche se non paragonabile alla regina street triple.

con la yamaha penso che si stuferebbe presto sopratutto perchè era uno che la moto l'aveva avuta già e pure cazzutella. . visto l'uso che dici, una naked va benissimo.

hornet al 100%

p.s: ma che ci fa con un canchero vecchio di r1150? bisogna essere degli estimatori per volerlo ed apprezzarlo , per chi non lo è, lo rivenderebbe dopo 1 settimana............


se dici che si è fissato, bene, aiutiamolo a scegliere tra quelle che desidera.............

p.s2: ma quelli che parlano, le hanno mai guidate le moto in oggetto o parlano tanto per sentito dire?

[Sandrin]

Bravo fratè! L'ultima tua affermazione rispecchia moooolto la verità. Sembra quasi che l'importante sia scrivere, qualsiasi cosa, ma scrivere. Più si è presenti, più ci si sente di avere una posizione "dominante" nei forum. Scusate la mia piccola polemica e chiudo qui.
Che dire: se vedi in firma, sono un paio d'anni che ho il VTR1000 scelto tra lui e il 1100s e non serve aggiungere altro se non che mercoledì mi hanno operato e messo una placca molto lunga a quello che rimaneva della mia clavicola. Ora ho molto tempo da dedicare alla tastiera... Al di là che nei prossimi mesi NON posso assolutamente rischiare di cadere nuovamente (mi è successo il 27/2 con il K530) la mia preoccupazione è quella dei semimanubri cioè la posizione. Chissà se mi darà fastidio.
Detto questo, scusate l'OT, anch'io gli ho consigliato la Hornet, anche se mi piacerebbe che provasse una bicilindrica, non la mia perchè ha una posizione di guida troppo bassa rispetto ad altre più "turistiche". Da qui "stuzzicarlo" con la erre-erre......poi magari me taglio le mani.......

[highline76]

io ho provato sia la Hornet che la XJ6 ....... e ripeto che la Hornet è "più moto", in tutti i sensi, ma è anche vero che costa 2000 Euro in più e su 7000 Euri sono circa il 30%.......non poco. Considerando che il range di utilizzo fra le due moto è molto simile, il mio consiglio è di prendere quella che esteticamente piace di più, visto che comunque anche la Yamaha non è affatto male nel suo complesso, soprattutto nel rapporto qualità-prezzo.
Se il prezzo di acquisto la fa da padrone, allora consiglierei sicuramente la XJ6. A 5500 Euro è decisamente un buon prodotto, secondo me

[SKITO]

è sempre meglio contare fino a 10 prima di rispondere và .............

[highline76]

Originariamente inviata da SKITO

è sempre meglio contare fino a 10 prima di rispondere và .............

non ho capito a chi ti riferisci.....

[SKITO]

Originariamente inviata da highline76

non ho capito a chi ti riferisci.....

a me ....