Sbk

[isorcivedi]

Be é andata abbastanza bene,malgrado le previsioni non fossero rosee,la mote deve crescere ma il lavoro fatto sembra buono,Haslam mi é piaciuto,sopratutto in gara 1.
Ciao a tutti

[alpin wolf]

ti quoto men ottimo lavoro di haslam..

[Serviomario]

Un vecchio proverbio dice: il buongiorno si vede dal mattino, la moto è ad un buon livello di competitività, dopo le prime prove la faccenda era tragica; rispetto al 2010 dove il Corser aveva ottenuto un 9° e 7° posto quest,anno Haslam a decisamente migliorato lo score 3° e 5° posto, adesso cè un mese di tempo per migliorarsi ancora.
http://sbk.perugiatiming.com/pdf_fra...1&p_Stampa=CLA

[alpin wolf]

verissimo....date tempo il buon vino ha bisogno di maturare con calma....

Originariamente inviata da alpin wolf

verissimo....date tempo il buon vino ha bisogno di maturare con calma....

il risultato è buono anche in considerazione del fatto che a guidare c'è Haslam...putroppo si è vista moto nuova e problemi vecchi di setting che dopo tre anni non si capisce come mai non si risolvono ancora ...il motore non manca di certo ...vedi sverniciata pazzasca su Checa nel retilineo .
Veramente fa specie che dopo tanti test ilprblema alla ciclistica non si risolve .

[Zio Erwin]

Il problema è la sopsensione posteriore...
Dovrebbero montare l'ammo ad aria dell'HP2 enduro....


Comunque la moto c'è, il pilota pure......
Le prossime gare saranno bellissime....

[holdy]

È stato un piacere vedere Haslam portare la bmw oltre ogni limite soprattutto in gara 1 dove le gomme erano finite molto prima dell'arrivo.
Corser ha fatto un copia e incolla della stagione passata in gara 1 e tiene il passo solo per pochi giri poi inesorabilmente viene superato da chiunque giro dopo giro. Un appunto ad Haslam lo devo fare sulle traiettorie, penso imposte dalla ciclistica della moto ma sempre aperte e più ampie di tutti gli altri in questo frangente un plauso a Melandri per aver interpretato le traiettorie migliori e più efficaci.


Lamps......Holdy

Quando la moto non chiude le traettorie diventalo larghe e perdi tempo e gli altir si infilano,..se guardiamo l' unica traettoria degna di nota era quella del curvone prima del rettifilo box, dove Haslam andava molto bene...ma in quelle più strette ninete da fare...solo lui poteva fare una gara 1 così ...mi piacerebe sapere perchè non riescono a risolvere il problema, nonostante le tante modifiche 2011 .

[Zio Erwin]

l'anno scorso i problemi erano di trazione.....
Magari sono solo problemi di taratura sospensioni....

[Stefano63]

Haslam é stato l'unico a guidare sopra i problemi, la moto si avvitava vistosamente in curva, bravo, molto bravo!

Per me il team Italiano se non monterà la stessa componentistica del team ufficiale, forcellone, serbatoio etc, non ha molte possibilità di puntare in alto.

Lamps, Stefano.

Per quanto riguarda il team italiano, credo che quando Badovini arriverà sulle piste alui ben conosciute potrà fare bene altrimenti gli ridiamo in mano la sua superstock e rischia di fare meglio, se considerate che in alcune piste lo scorso anno ha staccato delle pole, che lo avrebbero collocato dal 15° a 20° posto in SBK...ma che moto che abbiamo in garage .

[kadosh]

Ho visto pesanti problemi di trazione, non riescono a scaricare la potenza a terra...mah....

Purtroppo i soliti problemi e non solo di trazione, ma anche di inserimento visto che ad ogni curva allargano troppo ...io creod che il problema grosso sia il forcellone, quest' anno ricavato dal pieno e continua a non andare bene..loro stanno facendo sforzi enormi con l' elettronica per sopperire ad un problema meccanico e questo non basta per stare con i migliori .

[wall]

a parte che con le moto di serie le SBK hanno ben poco da spartire.. e che il team italiano potrebbe anche essere semplicemnente in ritardo di sviluppo..
in che senso forcellone ricavato dal pieno???????? mi sembra un tantino strano...

[alpin wolf]

wall ha ragione.....la sbk sono praticamente se no quasi a livello motogp....non c'è molta differenza intrinseca...dovete paragonare alla stock...allora si domina ancora...

Per il forcellone ricavato dal pieno è un' informazione avuta da fonti attendibili, ma non so dirre di più.

Per il fatto che vincere in SBK con moto ormai al limite del prototipo ci vogliono tanti anni di esperienza in pista e BMW con squadra di super ingegneroni per il momento non può competere...ci vuole chi sa sporcarsi le mani di grasso ..e poi Aprilia e Ducati sono nate per le corse da una vita fanno questo .
Altro piccolo particolare : la davanti ci sono piloti Ex-MotoGp e questo un pò deve fare riflettere e non è poco .

Per la Superstock anche nel 2011 sono pienamente convinto che sarà ancora BMW e vederete che la Kawa sarà messa molto peggio di quel che vogliono fare apparire, con tante moto in pista a partire dai Team di Pedercini a Lorenzini ecc...
Intanti in SBK lo " spauracchio " Kawa non si è materializzato con prova isostanzialmente incolore viste le premesse ...bravo Rolfo .

[alpin wolf]

sono d'accordo con yado...le super kawa...solo sulla carta fanno paura...S1000RR per il resto c'è solo il 2° posto...

La Kawa si è salvata con il 3° posto nella prova di Motociclismo, solo mperchè erano a Monza dove sei sempre quaisi a gas pieno, in altre piste, che sono la maggioranza, con solo brevi rettilinei con una coppia così alta sarebbe arrivata non oltre il 5° posto, per esempio Alcaniz 2010, dove la nostra Belva ha vinto anche là...quindi BMW al top su ogni tipo di pista .
A questo proposito non è difficle dedurre che nel campionato Superstock la Kawa non farà di certo paura alla S 1000 RR ...can che abbaia (abbiamo 200 Cv..bla..bla) non morde....ricordarsi che BMW ne dichiara 193 all' albero, ma dai banchi (escluso quello di motocilcismo) ne escono 203 veri .
Leggete sotto trafiletto tratto da rivista :

"Tom Sykes ha terminato nono con la Kawasaki Racing, che, in realtà, di Akashi ha veramente poco, perché ogni miglioria è merito dei tecnici della squadra da cui è gestita. Questi ne hanno fatto una moto quasi artigianale."...e questa era la moto che doveva massacrare la Krukka ?...e ripeto, il bello arriverà in Superstock .

[radio1000]

kawasaki non capisco perchè dichiara oltre 200 cv quando nella realtà dei fatti ne ha molti meno !
la nostra tedesca invece dichiara 193 cv e in realtà son 200 !
e scommetto che la prossima s1000rr dichiarerà non più di 198 cv, e in realtà saranno 208 !
grande bmw !!!!!!!

[alpin wolf]

in kawa gridavano 200 e a banco sono si e no 178....mah..

[Serviomario]

Donington SBK risultati superpole Haslam 2°

http://sbk.perugiatiming.com/pdf_fra...p_Sessione=Q6A

[alpin wolf]

benissimo......io la 7 oggi non la vedo...

[alpin wolf]

ottimi due 4° posti di haslam......peccato che lo scemo pagliaccio di Biaggi si sia fatto riconoscere anche in SBK!!!

[alpin wolf]

senza parole!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=sWbDh...layer_embedded

[isorcivedi]

........lo sviluppo delle gare e sopratutto la squalifica in gara 2 hanno dato ( se ce ne fosse ancora bisogno ) dimostrazione del solito pessimo carattere del " corsarino "