Grave incidente con 800 GS dopo 150 KM.

[-REMO-]

non credo si tratti del Medico... nel suo racconto avrebbe scritto "da casa allo studio"... e non ufficio...

[warrel79]

Be l'unico difetto che possa essere per una moto che impazzisce e' o la rottura della piastra sterzo o del perno ruota

[guidopiano]

Originariamente inviata da marinogalzenati@mac.com

La mattina dell'incidente lungo il percorso che mi porta da casa all'ufficio, la moto ha sbandato un paio di volte, tanto che avevo pensato di portarla al concessionario per un controllo il giorno successivo. Al ritorno, viceversa, durante un sorpasso la moto improvvisamente impazzisce e vado a sbattere contro la macchina

perdonami e ti faccio tanti auguri di guarigione totale
però
vorrei fare una semplice analisi di uno che dice di aver avuto diverse moto prima di questa , quindi un motociclista non alle prime armi

hai la moto che senza nessun motivo giustificabile ti sbanda due volte

decidi di pensare di portarla il giorno dopo

e ti permetti pure di fare dei sorpassi

e che cazzo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

io mi sarei già fatto mille domande e mi sarei già fermato per controllare almeno se le ruote fossero in asse e se non mi stessi perdendo qualche pezzo , se non ci vedevo nulla chiamavo subito il concessionario e se non avevo tempo di partarla io gliela facevo venire a prendere con un furgone

e poi con quei presupposti di avvertimenti se avessi proprio deciso di andare il giorno dopo dal consessionario sarei tornato a casa ai 10 km/h e non di certo facendo sorpassi

ma robe da mat .....

[SKITO]

Originariamente inviata da SteMN

Brutte bestie le moto che impazziscono!

son peggio le donne ....

[la-sfinge]

l'unica cosa che mi viene in mente è un possibile problema alla ciclistica (mossi ruota o ammo)

a me era capitato con la vespa che l'ammo post si sganciò dal perno che lo teneva al telaio e andò fuorisede facendomi prendere fortunatamente solo un brutto spavento....

magari una cosa simile pure con la tua moto?

non è un vespa, ma per partirti in quella maniera....

[pv1200]

finchè non fornisce qualche elemento in più si fan solo chiacchiere sul nulla inutile andar avanti a tentoni.. all'autore i miei auguri di buona guarigione

[Zio Erwin]

Tanti auguri di pronta guarigione.....se lo puoi raccontare ti è andata comunque bene....

Io propenderei per una banalissima foratura, i tubeless scendono molto lentamente se il foro non è grosso, magari andando hai forato al ritorno sei partito con la gomma a terra e poi è successo il patatrac....
Con una gomma a terra fin che sei dritto non lo senti molto, appena sterzi sono problemi....

[SKITO]

ma !!! robe da pazzi ....

[bobbiese]

Originariamente inviata da Zio Erwin

i tubeless

se non sbaglio il gs800 dovrebbe avere la camera...

[chuckbird]

A giudicare dai cerchi mi sembra tu abbia ragione

[dario_spa]

si, ha la camera...

[Archiseb]

A me impazzisce spesso la maionese, ...di GS impazziti non mi risulta.
Auguri di buona guarigione per il "lato" sinistro.

[ziofranco.GS]

ti auguro una rapida guarigione, non dubito della veridicità del fatto perchè solo un p..rla potrebbe scrivere cose del genere, se non successe realmente.

[bikelink]

dispiace x l'accaduto. auguri.
ricordiamoci che se si avverte una anomalia ciclistica è bene scendere, o se proprio procedere con estrema cautela e farla verificare attentamente il prima possibile.
le cause potrebbero essere moltissime...cuscinetti, perni, telaio ...ma dopo un frontale solo una perizia attenta e professionale potrà dire qualcosa di piu'.

[blacksurfer]

Auguri di veloce guarigione Marino...
Spero che la moto possa essere periziata e si riesca a capire la causa del fattaccio...

per chi ha scritto che avrebbe chiamato subito il conce dopo le prime sbandate ... ma non diciamo c@zzate! siamo in inverno e le strade sono spesso sporche o unte ...
Vorrei sapere chi davvero avrebbe chiamato il concessionario e chiesto di venirgli a prendere la moto subito dopo una sbandata ? ... e dicendogli cosa , poi ???
Chiaro che uno rimane con i sensi all'erta per capire eventuali problemi e al limite prova a dare un'occhiata al mezzo, per quanto può capire.
Non mi sento di biasimare Marino per il suo comportamento tranne che per la storia del sorpasso... quello forse io non lo avrei fatto: me ne sarei stato tranquillo in coda come un babbo cercando di cogliere altri eventuali segnali di anomalie ....

[blacksurfer]

certo c'è sbandata e sbandata ....

[Spitfire]

scusate...ha parlato di pochi metri e sbandamento...niente niente aveva ancora la cera? e magari tassellate

[drmask]

Avrei una cortese richiesta ....

Se ritenete di avere un qualche tipo di apporto a questa discussione, scrivete senza indugio ... la domanda è precisa e circostanziata

Originariamente inviata da marinogalzenati@mac.com

vorrei sapere se ci sono stati altri incidenti con questa moto, ho letto di vari richiami e vari difetti, ma vorrei sapere se qualcuno ha avuto incidenti attribuibili a problemi specifici della moto.

Per le cazzate ed i commenti fuori luogo c'è il bar qui sotto, mollate la tastiera ed andate a parlarne con il barista davanti ad un buon caffè ....


Se QdE oggi conta 24mila e passa iscritti è perché una volta ad una richiesta del genere si rispondeva (magari anche solo pigliando il primo link utile http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=490550 ) ... non si facevano illazioni o altro ...

Grazie a tutti

[-REMO-]

io sto a posto con la coscienza... ho risposto tecnicamente...!!!

[marinogalzenati@mac.com]

Vi ringrazio delle risposte e dei dubbi.
Sto cercando di capire cosa sia accaduto. La moto era nuova, ritirata tre giorni prima dal concessionario. Le leggere sbandate a cui mi riferiscono riguardano il posteriore e la moto aveva una leggera ma sensibile tendenza a sbandare a sn.
Non volevo, nè voglio fare terrorismo, ma capire. Se ho fatto una cazzata io amen! Ma se c'è qualche cosa che non andava in una moto di tre giorni di vita vorrei saperlo, vi pare? D'altra parte l'anomalia dell'incidente appare abbastanza evidente. Io stavo effettuando un sorpasso in un rettilineo, quando ho visto arrivare una macchina di fronte, per prudenza, moto nuova etc., scalo e freno, poi non ricordo più nulla se non una sorta di effetto centrifuga, come se la moto girasse su se stessa, dopodichè mi sono scontrato con la macchina che veniva in senso opposto, riportando la frattura esposta della tibia, della clavicola e di 7 costole, due mesi di immobilità.
Ora tutto è possibile, dalla fatidica macchia d'olio a non so più cosa altro, ma non vi pare strano che una moto nuova si blocchi e si metta di traverso?
Il mio involontario investitore, così come altri testimoni mi hanno tutti detto che la moto era schizzata fuori controllo, tanto che l'automobilista al uale sono andato addosso ha avuto la sensazione che accellerassi anzicchè rallentare.
A voi altre domande e considerazionei...

[-REMO-]

appurato che sei VERO... a questo punto parrebbe verosimile una scivolata su una macchia d'olio che ha come prima fase l'annullamento di qualsiasi frenata con l'effetto accelerazione...

[Spitfire]

non ho letto se la moto ha l'ABS...che tipo di gomme? asfalto asciutto?

[cobra65]

... scali e freni... effetto centrifuga... mi da l'idea di una clamorosa inchiodata di motore ...
No, io non ho mai sentito nulla di tutto questo sin dai tempi del "2T"...
Certo è pauroso... certo inconcepibile a moto nuova... probabilmente solo una perizia di parte sul mezzo Ti darà le risposte anche per capire se e come poterti rivalere sul venditore. In bocca al lupo... per tutto!

[lipana]

direi di far verificare moto da un buon perito per capire causa/colpa

[gianluGS]

a questo punto Marino dovrebbe cercare di ricordarsi qualche particolare in più sull'incidente, e soprattutto sull'andata, quando dice di aver sentito la moto instabile.
E' successo in fase di accelerazione o frenata?
E' ridiventata stabile o ha continuato ad essere "nervosa"?
E la moto? bisognerebbe effettuare un rilevamento tecnico se si vuole chiedere i danni alla BMW, e anche piuttosto in fretta.
Da quello che ho capito quoterei chi ha pensato alla pinza posteriore allentata o al perno ruota col dado svitato e quindi non in linea.