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Vecchio 11-03-2011, 13:35   #26
ireland
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se dovessi tornare indietro...prenderei l'ADV!
...poi però dovrei farmi fare i zatteroni per toccare a terra!!
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Vecchio 11-03-2011, 16:04   #27
Boxerfabio
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secondo me puo avere senso adventurizzare un po la STD per avere benefici in termini di protettivita o sul fronte sicurezza ( 3 fari fanno percepire meglio la moto in arrivo agli automobilisti).
quindi ok al cupolino,deflettori e faretti.
ma se devi andare accanto a serbatoio ecc allora prendi l'adv che fai prma, spendi meno e sarà sempre e cmq piu brutta dell'adv originale
Boxerfabio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-03-2011, 16:31   #28
subzer0
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io ho avuto l'adv, gran moto, se in testa hai quella, prendila.

personalmente preverisco la soluzione di lovpa, che ha praticamente una adv + snella ed agile.
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Vecchio 11-03-2011, 17:43   #29
Rampa
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predefinito Adventurizzare un po' uno Standard...

cupolino -50 vendi +190 compri cupolino + 110 compri archetto non originale = 250 €
faretti con int originale 360 € se ti sbatti a montarli
becco adv 45 €
paramani alti ADV 44 €
paramotore touratech (bellissimo e fatto bene) 260 €
sella ADV -150 vendi 420 compri = 270 €

tot 1230 eurini

ciao
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Bologna Sócc'1000 moto clèb
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Vecchio 11-03-2011, 18:03   #30
gigi70
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ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
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Originariamente inviata da ennegi78 Visualizza il messaggio
Considera che comunque c'è una differenza di 0,5° nell0iunclinazione del canotto di sterzo che non potrei mai avere.....

ecchevvoichessia dirà qualcuno per 0,5°!!!!!!!!!!!

ma se in BMW hanno fatto questa modifica vuol dire che ci stava bene, no???
E sapeste gente quello 0,5° che differenza che fa nella guida!!!!!!!!!
Ben detto ennegi78!!!!!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.
__________________
Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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Vecchio 11-03-2011, 19:23   #31
eagle82
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Ma dal punto di vista delle omologazioni invece?
Cioe se sulla GS standard gli viene montato il serbatoio della Adventure, bisogna dichiararlo da qualche pare sul libretto o nn ci sono problemi in questo senso?
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Vecchio 11-03-2011, 19:44   #32
bryan
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Originariamente inviata da eagle82 Visualizza il messaggio
Ma dal punto di vista delle omologazioni invece?
Cioe se sulla GS standard gli viene montato il serbatoio della Adventure, bisogna dichiararlo da qualche pare sul libretto o nn ci sono problemi in questo senso?
No, nessun aggiornamento sulla carta di circolazione, non si modifica nessuna caratteristica tecnica, per cui nessun problema.
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Vecchio 11-03-2011, 21:11   #33
ireland
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...insomma...non sono molto d'accordo con questa ultima informazione!!!
Ma tanto non è quello il problema!!
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Vecchio 11-03-2011, 21:13   #34
ireland
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io ho risolto in questo modo:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...pictureid=7103
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Vecchio 11-03-2011, 21:33   #35
bryan
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Bella, complimenti e poi non è pacchiana.
Per l'aggiornamento alla carta fidati, ci lavoro.
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Vecchio 13-03-2011, 21:57   #36
va-lentino
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Ho una 1150 std e ho iniziato a trasformarla adv ho speso soldi è venuta bella ma non è una adv è sempre una std......
Se vuoi una adv comprala adv.
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GS 1150 la regina
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Vecchio 13-03-2011, 22:39   #37
Agente Smith
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non che m'interessi avere un fac-simile (con quello che ho speso poi,l'avrei comprata da subito),ma m'interessa quel che mi piace....anche a costo di scimmiottare!
....per esempio!
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R1200GS dal 29/6/2007
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Vecchio 13-03-2011, 22:43   #38
Agente Smith
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un particolare che ci tengo a sottolineare,è il parabrezza.
trovo che oltre ad essere iperprotettivo,è anche stupendo!!
non riuscirei + a vederla con l'originale.....manco fumè!
__________________
R1200GS dal 29/6/2007
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Vecchio 13-03-2011, 22:50   #39
STECCA61
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Registrato dal: 11 Jul 2006
ubicazione: bologna
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Ho posseduto un std - 2005 - 2009 e da ago 2009 una ADV MAGMA rot full optional.
non posso che quotare i colleghi. non è questione di SERBATOIONE E PLEXI, la ADV è una altra moto. tutto qui.
spaciugare con pezzi accrocchiati è come tentare di trasformare una r80 gs in una r80 PD.
avrai una roba che non sara' mai cio che speri...
parere personale eehh
__________________
1200 GS rallye - r80 G/S 82 - Ancillotti 125 '76-77-80
Zundapp 125 gs 75 - KTM 250/340 1977
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Vecchio 13-03-2011, 23:05   #40
lovpa
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ubicazione: prov. Cremona
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Originariamente inviata da Agente Smith Visualizza il messaggio
un particolare che ci tengo a sottolineare,è il parabrezza.
trovo che oltre ad essere iperprotettivo,è anche stupendo!!
non riuscirei + a vederla con l'originale.....manco fumè!
Vedo che non ci sono nuove scimmie....inverno morto o cambiato hobby ???ciao caro tutto bene?
__________________
R 1200 GS std ADVenturizzata
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Vecchio 15-03-2011, 17:53   #41
Ambro61
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E sapeste gente quello 0,5° che differenza che fa nella guida!!!!!!!!!
Ben detto ennegi78!!!!!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.

....confermo! ma...io ho messo la mia std in mano a questo mio amico e......

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ictureid=10064
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"Il berbero"
Organizzatore di eventi alcolici.
MyWebsite:http://ambro61.blogspot.com/?spref=fb
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Vecchio 15-03-2011, 20:21   #42
Calletto
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se vuoi l'ADV compra l'ADV
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BMW R 1200 GS '08 STD
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Vecchio 16-03-2011, 10:52   #43
bryan
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....confermo! ma...io ho messo la mia std in mano a questo mio amico e......

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ictureid=10064
Bella! Però almeno i pezzi che escono di serie, metticeli! A prima vista si nota subito che: Paramotore e paraserbatoio non sono i sui, i paracilindri ce l'ha di serie e a te mancano, gli adesivi R1200 sul serbatoio sono troppo in alto, la sella, tutto il kit cupolino, il serbatoio , i cerchi in lega, il telaio argento non sono dell'adventure, ecc ecc.
Alla fine come l'adventure hai? Le valigie e gli adesivi sul serbatoio? Per la modica cifra di?
Ps. Bella è bella, non te la prendere se ti dico queste cose, semmai prenditi un'adventure

Ultima modifica di bryan; 16-03-2011 a 10:55
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Vecchio 16-03-2011, 13:16   #44
Ambro61
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@bryan ti spiego subito, su l'ADV ci stavo in punta di piedi non mi sentivo sicuro ,specie io che sono un amante del fuoristrada, non mi andava di cambiare l'assetto di una moto mettendo sella bassa ecc ecc, come dice giustamente qualcuno quì.
Ho preferito una moto:
+ bassa!
+ leggera! e quindi
+ veloce....mettila come ti pare ma è così!!!
- consumi
e poi non ho intenzione di andare a Dakar!
Io quà a Livorno sono invaso di ADV!!!...ma ci vanno al bar.....
__________________
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Organizzatore di eventi alcolici.
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Vecchio 16-03-2011, 13:39   #45
Agente Smith
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A'nDoVai,se l'ADV non cell'hai....
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Vecchio 16-03-2011, 20:39   #46
va-lentino
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Al momento ho 1150 std semi adv, ma ho smesso di metterci soldi, quando potrò mettrò al fianco del 1150 std la 1200 adv.
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GS 1150 la regina
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va-lentino non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-2011, 21:17   #47
bryan
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Ambro scherzi a parte la moto è bella e sicuramente consuma meno, è più veloce e maneggevole, alla Dakar per il momento non ho intenzione di andarci, sarà più facile che passo io da Livorno così ti chiamo e andiamo a farci un caffè al bar, anzi no!!! Lì è pieno di Gs, andiamo al Mc.
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Vecchio 16-03-2011, 22:25   #48
Tommasik
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Registrato dal: 08 Mar 2010
ubicazione: Varese ex Roma
Messaggi: 192
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vendere e ricomprare, no discussion! altrimenti quoto Panda in pieno
__________________
R1200GS '10
meglio un'ora in moto che dieci giorni in ufficio
SPQT (sono patzi qvesti teteski!)
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Vecchio 16-03-2011, 22:31   #49
ANUB31
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Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: terni
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http://www.gsriders.org/public/viewt...hp?f=31&t=8959


NON SOO SE SI VEDE PER CHI è REGISTRATO SICURO QUESTO E UN gs std diventato ADV 2006
__________________
Ex SILVER WING 600 ex HONDA HORNET
ex R1100S ex R1200GS..ora r1200 gsa lc
ANUB31 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-2011, 22:39   #50
ANUB31
Mukkista in erba
 
L'avatar di ANUB31
 
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: terni
Messaggi: 329
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QUESTA è LA MIA STD ADVENTURIZATA.dimenticavo ORA CI SONO I FARETTI ORIGINALI BMW!!!
__________________
Ex SILVER WING 600 ex HONDA HORNET
ex R1100S ex R1200GS..ora r1200 gsa lc

Ultima modifica di ANUB31; 16-03-2011 a 22:41
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