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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-01-2011, 11:22   #1
Diavoletto
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te lo dico se mi ci qualcosa di carino

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
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Vecchio 20-01-2011, 11:25   #2
GHIAIA
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Allora NCLPF, sorry....
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Vecchio 20-01-2011, 11:33   #3
Diavoletto
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AHAHAHAHAHAHA..........tse.....acida
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Vecchio 24-01-2011, 11:31   #4
Bert
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Uppo questo 3d perchè , con il rischio di perculata , devo dire che il procedimento di taratura stepper al minimo sembra funzioni.
Premetto alcune cose:
-non ho un manometro differenziale
-non ho smontato plastiche x accedere ai c.f.
-non ho un riscontro oggettivo e certificabile
ma , pur trattandosi solo di sensazione , le vibrazioni sembrano ridursi e il comportamento del motore appare più lineare.
Faccio notare che con rt 2010 (bialbero - BMSKp) , la procedura di allineamento stepper al minimo (se effettivamente avviene) comporta anche lo spegnimento luci anabbaglianti.
Ovviamente è sufficiente spegnere il motore e riaccendere x tornare come prima.
Sarebbe interessante che qlc forumista dotato di differenziale verificasse l'effettivo aggiustamento dei valori di depressione.
grazie in anticipo a chi vorrà/potrà dare info
ciao Bert
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Vecchio 24-01-2011, 15:40   #5
Diavoletto
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rischio????....
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Vecchio 24-01-2011, 15:42   #6
GHIAIA
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...... naaaaa ...........
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Vecchio 24-01-2011, 15:57   #7
Diavoletto
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l'hai girata la ruota in prima???
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Vecchio 24-01-2011, 16:03   #8
GHIAIA
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Secondo me ho qualcosa che non va nel cardano.... non gira bene... è come se faticasse...
Forse devo andarla a fare vedere...?
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Vecchio 24-01-2011, 16:19   #9
Bert
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...ho girato la ruota in prima ma con la frizione tirata...
forse è questa la procedura corretta :-P

ciao Bert
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Vecchio 24-01-2011, 16:38   #10
drummer62
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Ho fatto vedere il video alla mia Stelvio e si è allineata in automatico.
Altro che BMW, tzè ...
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Vecchio 24-01-2011, 16:38   #11
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Funziona!!! Incredibbbbbbbbbbbile.....
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Vecchio 24-01-2011, 16:43   #12
Diavoletto
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ahahahahaahah...la stelvio....ahahahahahaahahahah
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Vecchio 24-01-2011, 16:49   #13
zangi
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zk!!!avevo appena imparato a lasciare le luci di posizione accese a motore spento,con procedura mistica,non capendo a che c@@@o serve!!!ecco qua altra procedura zen da imparare....però provo...giuro..
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Vecchio 24-01-2011, 17:08   #14
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orko budda io sono capace a toccarmi il naso con la lingua

vale???
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Vecchio 24-01-2011, 17:32   #15
zangi
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vale e come...per la goccia poi..nessuna perdita di concentrazione....vuoi mettere aprire la visiera e passarci il dito.....son secondi eh!!
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Vecchio 24-01-2011, 17:39   #16
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Comunque i miei si riallineano anche se gli parlo dolcemente...
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Vecchio 24-01-2011, 17:51   #17
Diavoletto
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i miei si riallineano se metto un righello in garage
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Vecchio 24-01-2011, 18:00   #18
SKITO
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ma tra il punto 4 e 5 non mancano i famosi 2colpi di clacson ?????
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 24-01-2011, 18:29   #19
R_michele_S
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SKITO, i due famosi colpi di clacson sono necessari solo se hai la "Power Commander" e la radice cubica del numero della centralina della moto moltiplicata per pigrecomezzi è un multiplo di sette (se la moto è ante 2001 il multiplo deve essere di tre).
Almeno io mi ricordo così...
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Vecchio 24-01-2011, 19:13   #20
SKITO
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SKITO, i due famosi colpi di clacson sono necessari solo se hai la "Power Commander" .
a ecco mi pareva, io non ce l'ho infatti
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 24-01-2011, 18:37   #21
IlMaglio
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... interessante ....
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