vedo una grossa minaccia per la GS..!!!

[Alfredomotard]

Appetibile ed affascinante quanto la peggiore versione della Varadero, con un ché della Deauville.

Opinione personale

[chuckbird]

E' l'Africa Twin de' noialtri...

[topcat]

Originariamente inviata da vicocamarda

Una orribile copia del gs...

orribile non direi... una copia di sicuro...

l'innegabile successo del GS attira sul suo stesso terreno i concorrenti, che GIUSTAMENTE, combattono con quello che hanno e cioè un 4 cilindri a V

il risultato sarà una moto più potente e più stradale... con le finiture le vibrazioni e l'impeccabilità HONDA ... il prezzo sarà allineato (al ribasso) al GS

chio vuole un'alternativa più OFF al Gs ha già KTM...

IO CONSIDERO TUTTO CIò MOLTO POSITIVO... la concorrenza obbliga BMW ad aggiornare e migliorare i modelli...
speriamo di beneficiarne presto...

[patrizio]

faranno la fine del supertenerè che doveva fare concorrenza al gs,e cioè falliranno nel loro intento

[Sgomma]

Concordo con topcat..

Quanto alla superteneré..bhe a mio parere non mi sembra che si possa paragonare al caso della Homda crosstourer .

E questo non solo perché Honda è e rimane il primo produttore al mondo di moto, ma soprattutto perché la Superteneré è veramente una copia del GS e per di più ben più pesante. La Crosstourer rispetto al GS presenta invece delle novità meccaniche (motore a 4 cil. e cambio a doppia frizione) sufficienti a differenziarla da tutte le altre enduro stradali.
A mio avviso sarà concettualmente più innovativa di quanto lo è stata la multistrada..

Comunque staremo a vedere...

Concordo anch'io che comunque una competizione proposta da una casa come la Honda, non può che stimolare BMW a fare di meglio!!

[Tommy]

Pero' esteticamente, che è quello che conosciamo al momento, è innegabile che sia una brutta scopiazzata del GS.

[Alvit]

Non riesco a immaginare la doppia frizione, a che serve, perche' e percome, quali vantaggi??

[Bill Sabab]

Originariamente inviata da Alvit

Non riesco a immaginare la doppia frizione, a che serve, perche' e percome, quali vantaggi??

me lo chiedo anche io...


sarò scemo però io su un'enduro honda sogno un bel bicilindrico da 800cc...cardano...ruota anteriore da 21...lì non ci sarebbero cazzi...

[Boxerrader]

A mi me piàs.

[Bububiri]

Sono tutte volgari imitazioni.................................

[aspes]

senza tanto categorizzare enduro si o no, fuoristrada possibile o no, se parliamo di uso solo stradale , come fa il 99% dei gs, indiscutibilmente questa honda ha una prerogativa unica, ovvvero i 4 cilindri. Argomento che la differenzia da ogni altra concorrente vera o finta enduro. Direi piu' una TDM di lusso, evoluzione di un concetto che peraltro ha avuto gran successo. La definirei una granturismo a manubrio alto, questa e' la sua vera collocazione,e in questa ipotetica categoria non ha rivali.E' piu' paragonabile a una RT che a un gs.Penso pero' che pesera' tantissimo, come una gt classica..

[Panda]

I PROGETTISTI GS DICONO DELLA CROSSTOURER:


SUCA !!!

[TIGER]

a me piace il GS perche bicilindrico boxer, con i sui pregi e i suoi difetti,altrimenti prendevo altro, se dovessero faro un 4 cilindri probabilmente non si chiamenrebbe più GS e secondo il mio parere il boxer non lo cambiano forse il raffreddamento a liquido, ma se non soddisfa ci sono migliaia di altre moto che costano anche meno.

[lukinen]

Stiamo a vedere cosa veramente uscirà nei conce prima di azzardare sentenze, e ancora meglio dopo qualche mese di moto in circolazione.

Comunque credo che honda stia investendo parecchio su questo progetto, visto che il resto della gamma è rimasto un po' fermo (come quasi tutti del resto).

E' vero che è un po' scopiazzata dal GS, ma anche il GS non è poi tutta sta originalità, a parte l'inossidabile boxer

Mah...! Estetica a parte, ma quanto peserà? Quanto consumerà...? Se fosse come la Vara, meglio lasciar perdere....

[nonelaser]

A me non fa così schifo, già da quando l'ho vista a Milano mi ha colpito in maniera positiva.
Poi, per le doti in off, basta che le fanno fare una stagione di gare e raid con risultati positivi et voilà: sdoganata per tutti gli usi!

Devo però ancora fare almeno 80000 km con la mia ADV per poter pensare di considerare un cambio di moto...

[patrizio]

Originariamente inviata da Sgomma

Concordo anch'io che comunque una competizione proposta da una casa come la Honda, non può che stimolare BMW a fare di meglio!!

magari qualcuno facesse una vera concorrenza alla bmw almeno a monaco si darebbero una regolata...

[IlMaglio]

Penso che Honda tenda a pescare inanzitutto fra i reduci delle sportive, ormai in declino, che saranno attratti dal 4 cilindri e dal marchio. Quanto all'estetica, mi sembra adeguatamente "possente". Rimane il dubbo sul peso.
Se avrà successo non come sostituta del GS, anche i GIessisti, facilmente sverniciati, saranno tentati ..

[SKITO]

ma !!!! come si fa a confondere tutto non lo so.. (?)
Il boxer BMW (che io sappia) ha da sempre fatto la sua strada (e senza guardarsi molto intorno), come anche le endurone Japp, (che non hanno mai scalfito le vendite del boxer crucco), hanno sempre fatto il loro dovere bene ed umilmente con grandi successi per alcuni modelli come appunto la Varadero.
Una enduro Japp può diventare una concorrente del GS quanto sotto il "culo" avrà prima di tutto un boxer e lo stesso vale per la BMW quando avrà un 'enduro VT o VF, si potranno confrontare, insieme alle ciclistiche naturalmente ma per quello che ho visto fino ad ora ognuno segue un "marketing" ben diverso tra l'altro.

[IlMaglio]

Soprattutto, sembra proprio avvicinarsi l'era del nuovo GS. Perchè l'attuale sembra ormai mostrare i suoi limiti. Personalmente ritengo oggi non più difendibile il raffreddamento ad aria. Poi, ormai anche quanto a CV ...

[Pacifico]

Originariamente inviata da aspes

senza tanto categorizzare enduro si o no, fuoristrada possibile o no, se parliamo di uso solo stradale , come fa il 99% dei gs, indiscutibilmente questa honda ha una prerogativa unica, ovvvero i 4 cilindri. .......

In qualche post di qualche anno fà dicevo, più o meno: "mi piacerebbe una GS ADV con il motore 1200 4 cilindri a sogliola....."

Se esce questa honda con il 4 cilindri, per il turismo.... Una figata!

[Pacifico]

e dirò di più.... se quella marmaglia di markettari dell'Aprilia, facessero una "Caponord" con il motore della RSV4.... va be... ma che ve lo dico a fare!

[SKITO]

Originariamente inviata da Sgomma

Concordo anch'io che comunque una competizione proposta da una casa come la Honda, non può che stimolare BMW a fare di meglio!!

seeee ma quando mai la BMW ha guardato nel piatto della HONDA semmai il contrario, e quando l'ha fatto gli è andata sempre malaccio (vedi XLV 750 vs R80 GS)

[gianluGS]

mamma mia quanto è brutta

[Gekkonidae]

Per quanto ne sò, il discorso frizione è un pò più complesso... ovvero non ci sarà più la leva della frizione, e la partenza in prima sarà "tipo" variatore degli scooter. Poi si cambia normalmente senza tirare la leva che appunto non c'è.