brutta notizia .... l'Aprilia Rsv4 APRC alza ulteriormente l'asticella - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

bikelink · 28-10-2010, 18:12

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Originariamente inviata da Zio Erwin

Quando è uscita la S1000RR tutti credevano che sarebbe stata un flop.
Poi hanno visto i dati di vendita e ci sono rimasti male.
Non sono i cavalli nè tantomeno le riviste a determinare il successo di una moto.
A fine stagione vedremo chi avrà venduto di più.

PS: e sò già che se Aprilia sarà rimasta indietro qualcuno dirà che non è stata capita....

chi credeva fosse un flop ? tutti chi ? io sulle riviste e in giro leggevo molta curiosità e aspettativa.
Se aprilia venderà di meno sarà anche per una rete (commerciale e finanziaria ) che magari è globalmente 1/100 di quella tedesca, non pensi ?
se misuriamo la bontà esclusivamente con l'apprezzamento ed i numeri...in classifica ci vanno i take that..e gli x factors.. ma non è che sia il massimo del panorama musicale! ora chiaro che il paragone è volutamente forzato...ed esagerato, la tedesca è una Signora moto, ma dati alla mano e rilievi in pista, la rsv non è assoltamente da meno se non migliore.
Mi piace pensare che un intenditore riesca sempre a riconoscere un buon prodotto a prescindere dal logo...soprattutto una moto.

bikelink · 28-10-2010, 18:15

e poi diamine..brutta notizia è se qualcuno si fa male..non una moto migliorata

Cefy · 28-10-2010, 18:37

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Originariamente inviata da bikelink

e poi diamine..brutta notizia è se qualcuno si fa male..non una moto migliorata

Dai su con la vita!...

Kawasaki ZX-10R 2011 Testing (LONG) What A Screamer !! (200CV!)
http://www.youtube.com/watch?v=KDCHGcqiHVM

1Muschio1 · 28-10-2010, 19:01

http://www.youtube.com/watch?v=kTVOB...eature=related

Troppo bella ... che voglia .... ARGHHHH!!!!

Don57 · 29-10-2010, 01:37

non solo la stampa italiana, anche quella estera

Siamo alle solite... quando la stampa dice che la BMW è meglio, è buono e giusto; quando lo dice di altri, naturalmente quello che conta è altro...

Allo stesso modo, quando le jap vendono di più, è perché sono "popolari", se la BMW vende è per l'eccellenza tecnologica...

Toro · 29-10-2010, 09:18

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Originariamente inviata da er-minio

Aprica

+10

al bar

ciao
ho una lama di fuoco e tu?
io un'aprica
un'apecar?
un'aprica
aprica, si ora ricordo. bella moto. di che colore? rosa o la versione lilla e turchese?

Bella's · 29-10-2010, 09:35

Al banco il Kawa ha dato meno cavalli che bmw... http://www.motoblog.it/post/26616/la...-20cv-al-banco
Per il resto l'elettronica, visto quello che ti permette di fare se non sei Spies, a me piace e molto. Il futuro è quello.
Sicuramente Aprilia ha spostato in avanti "l'asticella" aggiungendo novità e regolazioni, ma nella prova il traction control risulta non essere cosÃ¬ a punto come quello di bmw. Comunque bene.

aspes · 29-10-2010, 11:31

e il bello e' che i cv sono opinabili per le differenze di banchi, condizioni ambienntali etc. etc., la cosa piu' sconcertatne e' che si bara spudoratamente su fattori rilevabili strumentalmente molto piu' banali: i pesi.
Anche qui e' una gara a chi la spara piu' grossa...

Zio Erwin · 29-10-2010, 12:17

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Originariamente inviata da Commodoro

Hahahahah Zio come al solito hai preso lucciole per lanterne, Aprilia non è rimasta indietro è avanti e di un bel pezzo.

Parli come Marchionne.....
Siete ottimisti di natura....
"Spaccheremo il culo ai crucchi......" ....sÃ¬ con la Panda fatta in Serbia....
Intanto BMW ha venduto in Cina 100.000 auto Serie 5/6/7 da Gennaio a settembre......

Però la Panda ora è costruita bene e tecnologicamente all'avanguardia....

Meno male che c'è Colaninno che è comunista....

Capitan Booster · 29-10-2010, 14:03

... passo, sui "massimi sistemi" non sono ferrato

la-sfinge · 29-10-2010, 14:12

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Originariamente inviata da Berghemrrader

Perché? Che si credevano a Monaco? Devono ancora mangiarne di polenta per raggiungere la esperienza di Aprilia.

bikelink · 29-10-2010, 14:31

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Originariamente inviata da Zio Erwin

Parli come Marchionne.....
Siete ottimisti di natura....
"Spaccheremo il culo ai crucchi......" ....sÃ¬ con la Panda fatta in Serbia....
Intanto BMW ha venduto in Cina 100.000 auto Serie 5/6/7 da Gennaio a settembre......

Però la Panda ora è costruita bene e tecnologicamente all'avanguardia....

Meno male che c'è Colaninno che è comunista....

le auto (in cina) c'entrano con i dati rilevati della moto di cui parliamo come i cavoli a merenda.
se ti fa sentire meglio possiamo allinearci e pensare come te che tutte le moto sportive siano inferiori alla millona tedesca.

Zio Erwin · 29-10-2010, 16:21

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Originariamente inviata da bikelink

le auto (in cina) c'entrano con i dati rilevati della moto di cui parliamo come i cavoli a merenda.

Hai ragione, concordo su quello che hai detto però io l'esempio l'ho fatto perchè secondo me BMW è vincente perchè ha la strategia e la mentalità che altri non hanno.
Ai fini commerciali non è tanto importante avere il miglior prodotto ma la migliore strategia.
Un esempio per tutti è stata Morini, bella, bellissima, tutti contenti però è fallita.
Ducati di qualche anno fa non era molto diversa, moto bellissime, potenti, vincenti ma se non c'era Bonomi col grano oggi sarebbero a far compagnia a Morini e la Multistrada è un esempio lampante del cambio di strategia.
Qualcuno pensa sempre che la "guerra" si faccia coi cavalli, sul pneumatico posteriore sul controllo di trazione o sui commenti della stampa ma la "guerra" si fa coi numeri.

bikelink · 29-10-2010, 16:59

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Originariamente inviata da Zio Erwin

Hai ragione, concordo su quello che hai detto però io l'esempio l'ho fatto perchè secondo me BMW è vincente perchè ha la strategia e la mentalità che altri non hanno.
Ai fini commerciali non è tanto importante avere il miglior prodotto ma la migliore strategia.
Un esempio per tutti è stata Morini, bella, bellissima, tutti contenti però è fallita.
Ducati di qualche anno fa non era molto diversa, moto bellissime, potenti, vincenti ma se non c'era Bonomi col grano oggi sarebbero a far compagnia a Morini e la Multistrada è un esempio lampante del cambio di strategia.
Qualcuno pensa sempre che la "guerra" si faccia coi cavalli, sul pneumatico posteriore sul controllo di trazione o sui commenti della stampa ma la "guerra" si fa coi numeri.

certo. commercialmente credo che nessuno da un decennio ad oggi sappia vendere al mondo meglio di bmw.
ma Aprilia non è Morini. non fosse altro per la tecnologia racing di altissimo livello che da anni è travasata alla serie da svariate discipline...dalle piste del sbk al motard ai motorally.
ovvio che se la sxv avesse il logo bmw sarebbe in cima alle vendite del motard..e ne vorremmo tutti una nel box...ma cosÃ¬ è.

Poi ci sarebbe da capire perchè se una cazzata la fa una ditta italiana...non ce la dimentichiamo mai, se la fanno aziende straniere,dove sovente si paga anche qualcosa di piu' siamo un po' piu' morbidi.

ad ogni modo...qualsiasi "roba" sopra i 100cv per me è OUT per cui...le mie parole sulle supersport sono come in questo caso puro chiacchericcio da bar, valgono zero!

mi piace vederle correre (nelle piste) e ammirarle dal vivo sono uno spettacolo.

Io non saprei cogliere il mezzo secondo o il secondo intero di differenza in pista tra una bmw, una aprilia, una kawa che esaltano nelle prove..

Zio Erwin · 29-10-2010, 17:05

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Originariamente inviata da bikelink

Poi ci sarebbe da capire perchè se una cazzata la fa una ditta italiana...non ce la dimentichiamo mai, se la fanno aziende straniere,dove sovente si paga anche qualcosa di piu' siamo un po' piu' morbidi.

Non sono proprio d'accordo su questo.
Aprilia al debutto ha ritirato tutte le RSV4 perchè spaccavano le bielle (una stupidata) eppure non ne parla più nessuno, BMW sull' EVS ci sono migliaia di post di lamentela, e non parliamo dell'OR del cardano e dell?OR della frizione, e delle pulsantiere della serie K e ..........devo continuare?
Non mi sembra che a BMW si perdoni qualcosa.....

29-10-2010, 17:56

Aprilia rompe le bielle e solo quelle , mentre sulle Bmw si rompe di tutto ( dall'elettronica alla meccanica ... ) . Dai Zio fattene una ragione che le Bmw attuali non sono piu' affidabili di una Ducati ...

ED IL POLSO · 29-10-2010, 19:18

C'erano le pubblicità comparative...quelle delle tovaglie...AHAHAHAHAH !!!!

ED

Zio Erwin · 29-10-2010, 20:44

C'è chi sparecchia meglio e c'è chi invece vende di più.....
Ai dipendenti in cassa integrazione Colaninno darà una tovaglia con la foto di Biaggi sul podio.....

ziocello · 29-10-2010, 21:40

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Originariamente inviata da Berghemrrader

Perché? Che si credevano a Monaco? Devono ancora mangiarne di polenta per raggiungere la esperienza di Aprilia.

quoto, soprattutto nelle corse!!! Come fanno i truschini in aprilia con la distribuzione ad ingranaggi per la sbk non li sa fare nessuno

Vedremo se l'anno prossimo che non glieli lasceranno più usare vincerà ancora a manbassa.
Il campionato sbk è tanto bello e spettacolare quanto fasullo è sempre stato il suo regolamento.

bikelink · 30-10-2010, 07:03

Quote:

Originariamente inviata da ziocello

quoto, soprattutto nelle corse!!! Come fanno i truschini in aprilia con la distribuzione ad ingranaggi per la sbk non li sa fare nessuno

Vedremo se l'anno prossimo che non glieli lasceranno più usare vincerà ancora a manbassa.
Il campionato sbk è tanto bello e spettacolare quanto fasullo è sempre stato il suo regolamento.

il kit è omologato e ordinabile. peraltro in molte gare manco l'anno usato.
ha vinto a man bassa ? se checa non restava fermo 2 volte nella stessa gara sarebbe stato avanti con una ducati clienti.in sbk si vince per continuità e costanza.
Haslam ci ha messo del suo cascando e facendo cazzate.
se Bmw ha trovato in Xaus un tester per carene e telaio non puoi prendertela con noale..
Rea si è fatto male...altrimenti anche lui era li sempre in gioco.
non so tu che campionato abbia visto. ma il 90% delle gare e delle manches sono sempre state tiratissime. fino all'ultima dove sono arrivati a pochissimi decimi.
sai cosa penso ?? invidia. come quando ducati vinceva in motogp. fino a controllare la cilindrata.
ha vinto il pacchetto migliore e anche piu' fortunato. ma per esserlo bisogna almeno stare in piedi e non spaccare.

Capitan Booster · 30-10-2010, 09:33

..... Limpido, lucido e soprattutto condivisibile ;o)

30-10-2010, 09:47

Ancora con sta storia del regolamento fasullo ? Ma se per assurdo fosse vero , perche' NESSUNA casa che partecipa protesta ? Quoto bikelink !!

Mansuel · 30-10-2010, 09:58

Quote:

Originariamente inviata da EnricoSL900

In effetti senza launcccc controlll non so come si potesse vivere...

Ai semafori tutti i T-Max rimangono dietro.

Corro a prenotarla!

Dogwalker · 30-10-2010, 10:29

Quote:

Originariamente inviata da ziocello

Vedremo se l'anno prossimo che non glieli lasceranno più usare vincerà ancora a manbassa.

Tra un anno e l'altro è normale che le prestazioni relative delle moto cambino, ma, se questo avverrà, non sarà per via della distribuzione.
Con la distribuzione a Catena quest'anno Biaggi ha corso 12 gare, vincendone 4 (33%) ed andando a podio altre 3 volte (58%). Negli stessi circuiti l'anno scorso aveva fatto tre podi. Con la distribuzione ad ingranaggi ha corso 14 gare, vincendone 6 (43%) ed andando a podio un'altra volta (50%). Negli stessi circuiti, l'anno scorso, aveva avuto una vittoria e cinque podi.
Sembra che la moto sia cresciuta in maniera uniforme, e che la distribuzione non sia stata determinante.

DogW

cobra65 · 30-10-2010, 12:56

... ormai sono a prestazioni talmente estreme da poter essere sfruttate dal 5 % dei piloti e solo in pista... ma tanto che ti frega!?

Io ho una r1 del 2005 che ha 172 Cv che uso forse al 40% solo per il piacere di sentirla ruggire... e mi strabasta. Poca spesa molta resa e moto BELLISSIMA... Per me non ha senso spendere 20mila € in mezzi che l' anno dopo sono cancellati dai nuovi arrivi con 3 cavalli in piu' e 0,5 kgm di coppia in piu' a 17000 giri... (e chi li va a prendere...) ma dai ... sono prese in giro del marketing.

Io sono felicemente rassegnato ... ciao!
(ecco, forse con 172 cv un minimo di traction control ci sarebbe stato bene...!)