asc tempi di intervento

[Gab87]

Originariamente inviata da blindo7

per me ha ragione house,

fra tanti optional potrebbero mettere un giroscopio che toglie la freccia una volta finita la curva

Io ho un 2010 è la freccia si toglie anche da sola. Se la metti e stai fermo lei rimane inserita (come se fossi fermo a centro starda per girare)
Se invece sei in movimento dopo circa 300 m lei si toglie
Così non vai in giro per km con la luccioal accesa


Qualcuno ha gia provato a usare l'ASC da sterrato?
dovrebbe permettere alal ruota di scivolare di più. taglia di meno la potenza penso. Penso che sia un buon compromesso per divertirsti dove ci sono tanti tornati. Io non ho ancora potuto provare perchè sono rodaggio
grazie a tutti

[House-Gregory]

La R non ha l'ASC da sterrato....solo il GS.
E per quanto riguarda le frecce...anche le nostre sono automatiche.
Il solo problema lo si ha in pallostrada...viaggiando in corsia di sorpasso...dopo un pò bisogna reinserirla.
Per quello che blindo parlava di giroscopio.

[Wotan]

Originariamente inviata da House-Gregory

Il solo problema lo si ha in pallostrada...viaggiando in corsia di sorpasso...dopo un pò bisogna reinserirla.

Infatti va accesa solo per cambiare corsia.

[House-Gregory]

"De gustibus non disputandum est".....
...io preferirei tenere accesa la sinistra......per tutto il tempo del sorpasso.
Poi...la destra per il rientro.

[Wotan]

I gusti son gusti, ma il codice è il codice.

[House-Gregory]

Preferisco che sia ben chiaro che non stò rientrando...
...quando lo faccio....aziono quella di destra.
Se il sorpasso è limitato ad una vettura...avviene nel modo da te descritto...ma se si devono superare 10 autotreni in fila...preferisco far capire bene le mie intenzioni....a tutti (a chi guarda nello specchietto e chi mi sta dietro).
Se questo poi è passibile di multa...non lo sò (ma non mi meraviglierebbe)...ma se fosse così....meglio una multa che essere tamponato e travolto per una interpretazione errata.