togliete le borse dalla vs RT!

[ljtab]

Originariamente inviata da EagleBBG

Per quanto riguarda l'agilità, devo dire che sulla 1150 un po' di differenza si sente.

di sicuro non ho la sensibilità di molti nel portare la moto ma devo dire che andare in giro con il 1150RT senza le borse laterali mi sembra che mi chiuda l'avantreno, nel senso che va giù troppo in fretta.

poi esteticamente non mi piace... il1200 invece fa un effetto diverso, forse perchè è meno carenato del 1150

[Stealth]

A mio avviso l'ambiente condiziona le scelte e sinceramente trovo che girando per Roma sia più pratico tenere su il topcase e lasciare le borse laterali a casa. Assetto questo che preferisco mantenere anche quando faccio escursioni che non prevedano un pernottamento. Al riguardo dell'estetica, che dire? Ci sono mukke che possono girare anche nude (R1200RT) ed altre che è meglio che rimangano coperte

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da ljtab

... il1200 invece fa un effetto diverso...

...anche a me... alla sera invece delle prugne allo sciroppo guardo il depliant del 1200 e al mattino sono di nuovo in forma.

[zangi]

ah....però.....il depliant........si inizia sempre dal depliant.....

[ozzac1959]

l importante è tenere sempre l alvo aperto...:-)

[phantomas]

Una "signora" a passeggio senza borsa non è elegante........

[robertag]

quello che non c'è non pesa; questo è fuori discussione anche se la differenza non è tanta essendo collocate in basso, altro discorso lo fà il top, proprio perchè top anche vuoto...
ad ogni modo le laterali me le porto anche vuote, sia per il lardo o il souvenir che acquista la zavorrina, ma soprattutto vuoi mai che la mucca, un pò stanca, decida di appoggiare chiappe e mammelle al suolo?...

[EagleBBG]

Ecco, questa è certamente un'altro buon motivo. Le uniche due volte che si è appoggiata a terra (per fortuna da fermo) ho santificato le borse...

[phantomas]

Straquoto (sgrat sgrat)........

[robertag]

ed ancora meglio se non verniciate, in caso di appoggio...

[Claudio Piccolo]

...se cade da fermo si appoggia sul cilindro che ha il paracilindro(che è l'unica occasione in cui può servire a qualcosa) e non danneggi niente, mentre se hai su le borse le rovini e magari pieghi il telaietto.

[phantomas]

Eh, ma sul 1200 credo che salvo "concessioni straordinarie" del venditore, non si possa avere la moto con le borse non verniciate...(che poi sarebbero quelle della R) e, sinceramente, forse perchè ci ho fatto l'occhio la "plasticosa" sta bene così.....e la "ghisona" sta bene con le borse nere.....



P.S. Ri-sgrat!!!!! e pensare di non cadere????

[robertag]

no. nel 1200 solo verniciate, mi riferivo alle precedenti versioni...

@ Claudio Piccolo
ho qualche dubbio, anche per esperienza... credo comunque sia meglio che la mucca appoggi in due punti anzichè uno, senza contare che se cade a sx ad esempio, senza valige, oltre che al paracilindri, ma non è detto, ci "lasci" quanto meno la marmitta.
cadendo poi più velocemente è anche più facile danneggiare specchio e bilancere.
con valigia montata resta anche l'innegabile vantaggio di raddrizzarla con meno fatica...

[Claudio Piccolo]

[QUOTE=phantomas;5183484]: la "plasticosa" sta bene così.....e la "ghisona" sta bene con le borse nere.....
QUOTE]



Fantomas, ti svelo un segreto, la "ghisona"1150 è fatta di schifosissima plastica.

[phantomas]

Lo so, lo so.......ma per me resta una ghisona.........

[Claudio Piccolo]

va bè va bè, si vive anche di illusioni.

[phantomas]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

va bè va bè, si vive anche di illusioni.

...........

[Enzino62]

Storie gia'lette sui forum..e meglio la 650 che della 700 e viceversa..fatevene una ragione,il nuovo modello supera sempre il vecchio,le nostaglie vanno bene sulle donne non sui motori.
per le borse,sinceramente,senza,io tutta sta'differenza non l'ho notata,nemmeno con il top case,nel traffico uguale,se passa il manubrio passeranno anche i 4 centimetri per lato,se siete a meno di quei 5 centimetri anche senza borse siete fottuti.
Poi dopo aver visto il filmato sotto,sinceramente non le tolgo piu',le gambine della mia zavorra valgono!!!!
e poi volete mettere quando si va'alla spesa al supermercato e la gente di vede avvicinarti con il carrello colmo alla moto,pensando"e adesso"???

Enzo

http://www.youtube.com/watch?v=NPrCvXLlcyo

[Claudio Piccolo]

mmm...meglio con le borse effettivamente. Risparmi l'ammaccatura alla marmitta, oltre che le gambe dell'eventuale passeggero.

[ettore61]

a mè piace cosi con le borse e il cifone dietro.
Le ho tolte 1 volta, mi faceva cagare, le ho rimesse tempo zero.

[pigreco]

Tornando al tema iniziale, io trovo che togliendo il top case (pesante, alto e a sbalzo dietro) la moto guadagna molto in termini di maneggevolezza, mentre il beneficio togliendo le laterali è meno significativo.

Perciò viaggio con le sole laterali se non ho particolari necessità di carico.

Con zavorrina sempre con top case..........senza poggiaschiena si rifiuta di salire in moto (forse sarà per via di qualche accelerazione a sorpresa che ha dovuto subire)

[SandWhisper]

Originariamente inviata da Enzino62

il nuovo modello supera sempre il vecchio,le nostaglie vanno bene sulle donne non sui motori.

Enzo non è sempre così, ad esempio la storia del tappo di scarico del cardano, ritornato sugli ultimi modelli, a dimostrazione che serviva, nel caso, del passaggio fra il 1150 e il 1200 non c'è stato solo una serie di miglioramenti indiscutibili in termini di peso e di prestazioni, ma lo stravolgimento della linea, che potrebbe essere visto, come un nuovo modello, piuttosto che l'evoluzione del vecchio.
I nostalgici della 1150 non dicono che il 1200 non abbia dei notevoli miglioramenti, (anche se più andiamo avanti, più aumentano i difetti, al posto di diminuire ), ma dicono che il 1200 è brutto, va bene, anzi bene bene, ma è brutto, anzi brutto brutto.

Il gusto estetico è personale ed indiscutibile, quindi non si tratta di essere nostalgici, ma di avere un gusto diverso, se non ci fossero più 1150 RT in circolazione, comprerei un'altra moto.
Se invece posso sognare, vorrei un 1200, con la carrozzeria del 1150 specchi "fermi" compresi

[robertag]

Originariamente inviata da paolobonato

Tornando al tema iniziale, io trovo che togliendo il top case (pesante, alto e a sbalzo dietro) la moto guadagna molto in termini di maneggevolezza, mentre il beneficio togliendo le laterali è meno significativo.

Perciò viaggio con le sole laterali se non ho particolari necessità di carico.

Con zavorrina sempre con top case..........senza poggiaschiena si rifiuta di salire in moto (forse sarà per via di qualche accelerazione a sorpresa che ha dovuto subire)

idem in tutto e per tutto compreso il comportamento della zavorrina...

[FARAONE]

enzino a vedere la mucca che casca mi viene l'angoscia..

[robertag]

a chi lo dici... capriolo docet