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Vecchio 19-09-2010, 22:22   #26
DonSaro69
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Non so se il problema č lo stesso ... ma a me č capitato alcune volte in un paio d'anni.

Tutte le volte che ho ripreso la moto dopo soste lunghe (un paio di settimane), al momento d'accenderla sentivo una gran puzza di benzina. Controllando, vedevo gocciolare copiosamente dal lato dx. Forse incosciente (sicuramente incosciente), dopo aver allungato un paio di marce (terza e quarta), per alcuni chilometri e smetteva di piovere benza.

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Vecchio 20-09-2010, 00:31   #27
DAVIDE COLORI
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Hee.....si penso sia lo stesso problema......

Si ma, sti attacchi (in italy) dove li trovo?

Aspetto lumi
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Vecchio 20-09-2010, 01:27   #28
Tatone
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@ Davide..
Io li ho acquistati dal conce..
Manco non ci spennassero abbastanza!!
Non sono ancora riuscito a cambiare i raccordi.. Comunque perde il raccordo di destra dal serbatoio verso iniettore.. Certo che se BMW doveva risparmiare sul peso ha proprio sbagliato sede!!!
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Vecchio 20-09-2010, 13:31   #29
DAVIDE COLORI
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..Io li ho acquistati dal conce...
Grande tatone!
Ma dimmi, sono quelli in metallo marchiati CPC?

La scritta (della marca) dovrebbe essere sulla levetta di sgancio.

Grazie ancora!
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Vecchio 20-09-2010, 15:38   #30
Tatone
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Esatto sono marchiati CPC!
20€ Cad..
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Vecchio 20-09-2010, 22:35   #31
DAVIDE COLORI
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Esatto sono marchiati CPC!
20€ Cad..
Ma hai sostituito anche quello che collega le due pance?

Se si, l'hai montato pure lui in metallo?
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Vecchio 21-09-2010, 00:13   #32
Tatone
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Guarda ho la mukkona ancora ferma nel box.. ho avuto un weekend un po' travagliato x il lavoro.. Comunque per ora non ho il raccordo e non penso di cambiario.. Devo dire che sono un po' arrabbiato.. Come si fa a progettare 'sti raccordi in plastica???
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Vecchio 21-09-2010, 00:14   #33
Tatone
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Ps
Fa' sapere se riesci a trovare i raccordi!
Ciao!
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Vecchio 21-09-2010, 15:53   #34
DAVIDE COLORI
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Ps
Fa' sapere se riesci a trovare i raccordi!
Ciao!
Sono in cerca....
Poi ti faccio sapere.
Salut
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Vecchio 21-09-2010, 16:05   #35
GIANFRANCO
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I raccordi venduti dal conce BmW sono della CPC;

In Italia i raccordi CPC si vendono, c'č un'azienda a Pomezia che si chiama Comitec,
qui trovi i riferimenti di chi contattare direttamente:

De Caroli Pietro
Comitec oleodinamica e pneumatica srl
Telefono : 069161901
Fax : 0691619026
e-mail : p.decaroli@comitecnet.it

Se ti si rompe il raccordo tra le due plance, quello a T, apri i due raccordi, chiudi i due tubi serrandoli con due fascette, e continua a camminare tranquillamente sino a quando non lo cambi.

Io, anche se lavoro a Pomezia, per mancanza di tempo sono andato direttamente dal conce e mi sono comprato i maschi in acciaio, le femmine, se non ricordo male, sono sempre in plastica.
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Vecchio 21-09-2010, 16:40   #36
DAVIDE COLORI
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Grazie Gianfranco,
in veritŕ anche io non ho molto tempo per trovare gli attacchi.
Penso che passerň dal conce per l'acquisto dei suddetti innesti.
Volevo avere solo conferma se nel caso dell'attacco che collega le pance; la sostituzione č completa o si cambia, come dici, solo il maschio.
Riassumendo...ho notato che gli innesti del lato destro (pedale freno) sono,sia maschio che femmina, in metallo. Mentre quello,diciamo cosi, centrale č (sia maschio che femmina) in plastica.
Quindi....l'ultimo in plastica (il centrale, come dico sopra...) lo trovo in conce?
Grazie dei lumi che mi darete...
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Vecchio 21-09-2010, 16:47   #37
GIANFRANCO
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Io dal conce ho trovato in metallo, solo i maschi laterali, quelli che vanno sotto il fianchetto in plastica sul lato dx.
Quello centrale, quello a T, per intenderci, non l'ho trovato in metallo, e, non mi risulta che BMW lo abbia sostituito nel materiale. E' sempre in plastica.
Se lo vuoi in metallo, devi prenderlo dalla CPC direttamente.
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Vecchio 21-09-2010, 17:00   #38
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Io dal conce ho trovato in metallo, solo i maschi laterali, quelli che vanno sotto il fianchetto in plastica sul lato dx.
Quello centrale, quello a T, per intenderci, non l'ho trovato in metallo, e, non mi risulta che BMW lo abbia sostituito nel materiale. E' sempre in plastica.
Se lo vuoi in metallo, devi prenderlo dalla CPC direttamente.
Ok, allora....
Laterali sotto il fianchetto di destra in metallo (trovati!)
Per il centrale, quello a T, provo ad attivarmi per reperirlo dalla CPC o anche da COMITEC, giusto?

Per COMITEC uso l'indirizzo che mi da Gianfranco (sempre disponibile....grazie) ma la CPC ha una sede in italia (o un rivenditore diretto)?


Forse o frainteso.....E' COMITEC che vende gli innesti CPC? Giusto?
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Vecchio 21-09-2010, 17:14   #39
jjerman
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3-innesti rapidi (sicuro che due li hanno sostituiti-sembrano nuovi-, ma ne vedo uno [in plastica curvato a 90°] che unisce il serba da un lato all'altro; quello va sostituito?)
si si
a me si č rotto
paralever macchiato irreparabilmente
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Vecchio 21-09-2010, 17:19   #40
GIANFRANCO
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Davide, facciamo a capirci...
I raccordi della CPC, dopo diverse ricerche, ho scoperto che li vende
la COMITEC.
In Italia, non esiste la CPC, ma vi sono dei distributori che vendono i suoi componenti.
Probabilmente, ce ne sarŕ uno anche dalle tue parti, non lo so.
Ti ho detto della COMITEC, poichč conosco loro.
Chiama loro direttamente, o invia una mail.

Prima di chiamarli, o di inviare una mail, cercati il codice del pezzo che ti occorre.
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Vecchio 21-09-2010, 17:23   #41
GIANFRANCO
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Non vorrei sbagliarmi, ma questi erano i codici che occorrevano per la 1150 ADV:
2 maschi dritti 5/16 LCD 22005V

3 femmine dritte 5/16 LCD 17005V

1 maschio a 90° 6,35 mm LCD 23004V
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Vecchio 21-09-2010, 20:09   #42
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Sempre chiaro e disponibile!
GRAZIE GIANFRANCO
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Vecchio 22-09-2010, 09:57   #43
RazMatazz
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Eccomi a richiedere lumi.
L'operazione di sostituzione dei raccordi il plastica con quelli in metallo l'ho fatta in via preventiva all'inizio dell'estate, purtroppo il problema si č ripresentato in questi giorni.
Non appena fatto il controllo alla mucca vi informerň.
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Vecchio 27-09-2010, 11:54   #44
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Eccomi! dopo varie ricerche ho trovato gli attacchi in metallo sia maschio che femmina per la due pance del serba della mia r 1150 adv.
Sono CPC li ho trovati nella mia cittŕ in un negozio moto-ricambi spesa € 49 (BOIACAN!)
Eccoli quŕ:


http://i51.tinypic.com/5xoimp.jpg

Sotto c'č anche il modello in plastica.

Gianfrancooo! cosa dici vanno bene? Aspetto tuoi lumi
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Vecchio 27-09-2010, 11:57   #45
GIANFRANCO
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Di andare bene, vanno bene... cazzarola, 49 euro??
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Vecchio 27-09-2010, 13:04   #46
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E si.....pagati uno sproposito!
Ma almeno spero di non avere piů problemi con perdite varie.

Ricordo che ogni tanto bisogna ungere gli o-ring per non farli seccare. Va bene un grasso siliconico?
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Vecchio 27-09-2010, 22:55   #47
Alting
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Prima di pensare al grasso, sei sicuro che gli or siano in Viton?

Sennň la prima volta che li smonti non rientrano piů.

La prima cosa che ti consiglio č di rimettere l'or vecchio.

Per 49 euri te ne doveva dare un sacco di or...
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Vecchio 27-09-2010, 23:08   #48
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yess...or in viton. Materiale originale CPC
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Vecchio 29-09-2010, 22:58   #49
Tatone
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Dunque ho mollato sul piů bello.. Non sono riuscito ad aprire le fascette BMW sui raccordi.. Quindi mukka sul furgone e mestamente portata dal conce.. E mi ha aiutato pure il buon barbasma!! Che delusione..
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Vecchio 07-10-2010, 01:55   #50
Tatone
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Registrato dal: 27 Aug 2009
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Mukka ritirata oggi.. Costo 55€, di cui 30 x ritiro mezzo.. Tutto sommato mi aspettavo molto peggio. Ovviamente i connettori erano giŕ stati acquistati da me.
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