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08-09-2010, 08:22
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
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azz..quando scrivevo delle"normali" doti delle Jap mi avete portato alla gogna adesso che bmw con questo gesto(vedi oliere e blocchetti)si è avvicinato allo standard motociclistico dettato dalle jap vi sta' bene?
capisco io o Gianniv che veniamo da jap ma voi?
Ma'io sti bmwisti non li capisco,vanno dove va'il vento....
Non ci sono piu'i bmwisti di una volta che non salutavano,adesso salutano tutti
Enzo
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08-09-2010, 08:39
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
adesso che bmw con questo gesto(vedi oliere e blocchetti)si è avvicinato allo standard motociclistico dettato dalle jap vi sta' bene?
capisco io o Gianniv che veniamo da jap ma voi?
Ma'io sti bmwisti non li capisco,vanno dove va'il vento....
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Enzo guarda che per me è la seconda bmw, dietro ho una lista di 14 jap e 6 italiane....senza contare che una jap è ancora nel mio garage
per quel che mi riguarda possedere e utilizzare una bmw certo non pregiudica i miei giudizi obbiettivi....con i vecchi blocchetti bmw non mi sono mai trovato, l'ho sempre scritto
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08-09-2010, 10:14
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
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Quote:
Originariamente inviata da nico62
guarda io posso dirti che a parte l'estetica che è un fattore assolutamente soggettivo, la praticità dei nuovi blocchetti (che poi sono gli standard adottati da anni a tutte le moto) non ha paragoni....finalmente!! 
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 La praticità dei blocchetti standard la conosco, ho uno scooter per la città.
Quello che intendo è che preferisco distinguermi invece di omologarmi e che sul senso di solidità dei precedenti rispetto a questi nn c'è paragone.
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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08-09-2010, 10:16
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Non ci sono piu'i bmwisti di una volta che non salutavano,adesso salutano tutti
Enzo 
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Guarda che quelli nn erano bmwisti, erano semplicemente stronzi. ( oppure ex scooteristi che ancora nn hanno imparato )
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08-09-2010, 12:44
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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@maxriccio
assssolutamente d'accordo... qouto in pieno.
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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08-09-2010, 12:46
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2006
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io fuorchè gli sputer,..saluto sempre
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08-09-2010, 12:48
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2006
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e...ringrazio con il piedino dx esposto fuori chi mi da' strada (pochi automobilisti per la verità in Italia, all'estero , in Francia e germania ho dovuto smettere perchè mi prendevano i crampi)
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08-09-2010, 12:53
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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Quote:
Originariamente inviata da maxriccio
Quello che intendo è che preferisco distinguermi invece di omologarmi e che sul senso di solidità dei precedenti rispetto a questi nn c'è paragone.
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io invece rispetto al fattore estetico, preferisco la praticità e intuitività, specie sull azionamento del clacson che ritengo fondamentale per la sicurezza..... 
.... non è che i precedenti siano esenti da problemi....sulla solidità dei nuovi vedremo strada facendo....
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08-09-2010, 13:26
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
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stessa esperienza di tuku... direi un'altro mondo
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08-09-2010, 18:39
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2006
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Abetone, Pieve Pelago, Sestola, Pavullo .... c'ero domenica scorsa, beato te (solo per le curve) qua sulla costa pe fa du pieghe bisogna sobbarcarsi una cifra di Km
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08-09-2010, 20:00
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
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dillo a me tuku.....altra costa stesso problema......però non mancano i curvoni veloci,è le strade deserte 
però a dirla tutta,l'andata è il ritorno dopo una giornata in montagna,tipo andata all'alba è ritorno tramonto..in autostrada con rt....a me piace
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Singano del T.N.T. group
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08-09-2010, 20:09
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: vergate sul membro
Messaggi: 2.169
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la mia vibra su mani e piedi e gli specchi ballano, si vede un casso.
modello rt 2007.
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Vuoi acquistare peso? Chiedimi come!
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08-09-2010, 21:01
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Jul 2008
ubicazione: Parabiago
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Quote:
Originariamente inviata da archer
..ciao a tutti....io oggi ho lasciato la mia 1200rt 08 per il tagliando & richiamo ai freni  ..mi hanno dato come sustitutiva una rt nuova con 4000km,full con esa,asc,regolatore velocità,riscaldamento  .....ci ho fatto solo una 60 di km per venire in ufficio....allora:
-motore leggermente migliore si sentono il miglioramento di cv e coppia 
-il sound è più coinvolgente...non sembra neanche un boxer 
-belli i blocchetti elettrici, anche il cruscotto non mi dispiace,tastini vari forse un pò piccoli... 
-l'unica cosa che non mi convince..MI SEMBRA di avere le braccia più esposte all'aria...sarà che stamattina in autostrada/tangenziale...non sono andato pianissimo  ....ho come l'impressione di essere arrivato in ufficio dopo circa 60km..più stanco!!!  ...ripeto è un'impressione.......
..comunque non ritengo che un cambiamento da parte mia per il nuovo modello sia in qualche modo giustificato.... 
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..qualche altra condiderazione dopo averla ridata al conce... 
-il cambio mi sembra migliorato,non ho sentito i "clonc,clanc" della mia 
-provato il regolatore di velocità.....da avere 
-gli ulteriori 60 km mi confermano che sul casco non ci sono flussi d'aria differenti dalla mia  ......
-il cruscotto meno "massiccio"..mi ha dato l'impressione di guidare una moto più agile
....alla riconsegna della mia, ho fatto un giro x il conce e ne aveva 2 targate...non ho osato chiedere un preventivo
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08-09-2010, 21:12
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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Quote:
Originariamente inviata da tukutela
Abetone, Pieve Pelago, Sestola, Pavullo .... c'ero domenica scorsa, beato te (solo per le curve) qua sulla costa pe fa du pieghe bisogna sobbarcarsi una cifra di Km
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te c'hai ragione, qui ci sono delle belle pieghe... però se passavi qualche settimana fà, forse non l'avresti pensata allo stesso modo; il fondo stradale, specialmente intorno a pavullo, sembrava bombardato, ed anche adesso non è il top.
"solo per le curve" significa che non ti garba il pesaggio montano? o questo paesaggio montano?.. no, perche' anche per me, che ci abito, non è il massimo...
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09-09-2010, 09:08
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2006
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Beh. diciamo che amo di piu' il salmastro..... anche se a detta dell'ispettore BMW
è da attribuire al salmastro appunto, "L'effetto Galvanico" che mi si è verificato su tutti e tre i dischi della mukka con conseguenze di piccoli fori di corrosione!!!!!
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09-09-2010, 10:07
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
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09-09-2010, 10:14
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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Quote:
Originariamente inviata da tukutela
..... anche se a detta dell'ispettore BMW
è da attribuire al salmastro appunto, "L'effetto Galvanico" che mi si è verificato su tutti e tre i dischi della mukka con conseguenze di piccoli fori di corrosione!!!!!
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strano però....e si che in Germania ne usano parecchio di sale.....capisco fosse prodotta in arabia...  .....però meglio star zitti và là...visto che i dischi son di produzione Italiana....
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09-09-2010, 12:38
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
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[QUOTE=robertag.. no, perche' anche per me, che ci abito, non è il massimo...  [/QUOTE]
perchè mai??non è una brutta zona,è non è neanche scomoda,mezzora sei a modena è autostrada,mezzora sei in toscana,un oretta sei in liguria,mezzora sei nel reggiano,10min sei a lama mocogno è ppppiiiieeeeggghhhhhe de brutttooo
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09-09-2010, 12:45
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
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no,no. su questo hai perfettamente ragione. le pieghe a disposizione sono tante e piacevoli. unica rottura, da questo punto di vista, è varcare la pianura padana specialmente per me che sarei sempre in trentino-altoadige    .
io mi riferivo al panorama, poi è anche vero che l'erba del vicino...
in tutti i casi c'è di peggio
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09-09-2010, 12:45
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2007
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Quote:
Originariamente inviata da PHARMABIKE
aggiungo altre considerazioni :
veloce lo smontaggio delle borse, traformano la RT in una belva da curve , manico permettendo ( io guido come uno di 70 anni)
finalmente in BMW hanno capito che per le fracce basta un solo pulsante come tutte le moto del globo ....
seduta comoda ma per i meno alti ?????????
ma dal grafico e' meglio la prima o la seconda????
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Scusa la domanda: che problemi danno le borse in curva? io sono arrivato alle pedane, ma le borse non le ho toccate...forse debbo osare un po' di piu'...
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Tanti saluti a tutti e LUNGA VITA AI BICILINDRICI! sia Benedetto il loro inventore!
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09-09-2010, 15:50
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
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Quote:
Originariamente inviata da tukutela
Beh. diciamo che amo di piu' il salmastro..... anche se a detta dell'ispettore BMW
è da attribuire al salmastro appunto, "L'effetto Galvanico" che mi si è verificato su tutti e tre i dischi della mukka con conseguenze di piccoli fori di corrosione!!!!!
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A me è successo di ritorno dall'elefanten, si vede che la mia ha confuso il sale tetesco col salmastro
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09-09-2010, 16:06
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#47
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Mukkista doc
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il sale tetesko ha la certificazione ISO2000...
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09-09-2010, 19:18
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#48
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Mukkista doc
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a me è sembrata un risposta del ca@@o II Come lo è stato l'ispettore e come si è comportata BMW !!!!!
una Moto di appena un anno e visto che gli €. pagati non sono poi cosi' pochini...dovevano cambiarmeli ad occhi chiusi!!!!!!!
che gli duri!!!!!!
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09-09-2010, 19:29
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#49
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Mukkista doc
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sono sempre più taccagni e soprattutto più stronzi... si può dire stronzi?
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09-09-2010, 19:31
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#50
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Mukkista doc
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....anche se, secondo me, anche i conce, spesso, fanno la loro parte
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