Primi Km con il 1200 GS

Allora... Finalmente ho la mukka!!!!!!

Per il momento l'ho usata pochissimo, anche perche' l'ultimo giro con la moto vecchia (un Pegaso 650) e' finito per terra.... e la mia caviglia ne ha leggermente risentito.

Per i primi Km avevo una PAURA tremenda... alla prima curva cittadina (affrontata in prima...) rischiavo di andare dritto tanto ero teso.. poi piano piano...

Non sto qui a scrivere delle impressioni positive che sono praticamente troppe :P sopratutto considerando le differenze dalla moto da cui provenivo...

Passiamo alle cose che mi hanno preoccpuato / infastidito:

- Ma e' mai possibile che una moto con un prezzo a 5 cifre abbia una chiave di riserva in plastica??? Dico in PLASTICA!!! E il conce mi dice pure "Non ti preoccupare se la vuoi in metallo basta richiederla ai ricambi!". Quanto diamine puo' costare a mamma BMW dare due chiavi decenti con una nukka nuova!

- Ho notato che la mia moto scoppietta un po' rilasciando dopo una "bella" accelerata (figurati... un incubo questi 4000 giri del rodaggio... non vedo l'ora che finisca!)

- Pensavo che passando da un mono a un bicilindrico avrei avuto un po' piu' di fluidita' ai bassi regimi... principalmente in citta' (1 e 2). Sinceramente mi sembrava piu' fluida la mia Pegaso...

- La posizione dei comandi delle frecce... no comment

- Il Clacson.... Non mi soddisfa... sara' ma mi ricorda il cicalino dei motorini... (non che con la Pegaso era meglio.. anzi..) Mi ricordo il Clacson della mia prima moto (mmm in realta' era di mio padre ma era la prima moto che ho guidato) un bel Guzzone Florida. Cavolo quelle si che erano Trombe!!! Quando in autostrada suonavi la gente si girava per vedere come mai non avevano visto il camion nel retrovisore!

Ragazzi sono felicissimo!!! Non vedo l'ora che finisca il rodaggio!!!!!!!

Lamps!

[ziocake]

Originariamente inviata da Francesco78

Ma e' mai possibile che una moto con un prezzo a 5 cifre abbia una chiave di riserva in plastica??? Dico in PLASTICA!!! E il conce mi dice pure "Non ti preoccupare se la vuoi in metallo basta richiederla ai ricambi!". Quanto diamine puo' costare a mamma BMW dare due chiavi decenti con una nukka nuova!

Fossi in te, tornerei dal conce e gli spaccherei le corna: devono darti DUE chiavi normali (metallo) e una da portafoglio (plastica)

Per il resto, goditela e vedrai che andra' sempre meglio

mi sa che dal 2005 risparmiano anche su quello, io idem ritirata in aprile
1 chiave con chip in metallo
1 chiave con chip in plastica (anche detta da portafoglio)

Originariamente inviata da ziocake

Fossi in te, tornerei dal conce e gli spaccherei le corna: devono darti DUE chiavi normali (metallo) e una da portafoglio (plastica)

Per il resto, goditela e vedrai che andra' sempre meglio

[strike1]

Originariamente inviata da StefanoTS

mi sa che dal 2005 risparmiano anche su quello, io idem ritirata in aprile
1 chiave con chip in metallo
1 chiave con chip in plastica (anche detta da portafoglio)

La mia è del 2005, ho il kit attrezzi ridicolo ma ho 2 chiavi d'accensione in ferro.
Ho appena provato quella in plastica, si accende dunque credo abbia il transponder.

[gig]

Originariamente inviata da strike1

La mia è del 2005, ho il kit attrezzi ridicolo ma ho 2 chiavi d'accensione in ferro.
Ho appena provato quella in plastica, si accende dunque credo abbia il transponder.

Anche io 2005
2 chiavi più una e.... funzionano tutte e tre!!!!!!!

La cosa non quadra perchè queste diferenze? ora chiamo BMW e sentiamo....

Fatto!

Mi hanno detto di chiedere delucidazioni al conce..... loro non sanno..

Non è per la chiave in se ma non mi piacerebbe sapere che c'è una chiave in più programmata con il mio codice che non ho io nelle mie mani.

Potrebbe essere che i conce la trattengano per venderla come ricambio ma se questo è vero siamo alla frutta!!

Originariamente inviata da gig

Anche io 2005
2 chiavi più una e.... funzionano tutte e tre!!!!!!!

[dgardel]

Originariamente inviata da ziocake

Fossi in te, tornerei dal conce e gli spaccherei le corna: devono darti DUE chiavi normali (metallo) e una da portafoglio (plastica)

Per il resto, goditela e vedrai che andra' sempre meglio

Anche perchè quella di plastica è priva di transponder e quindi NON METTI IN MOTO la GSona. serve solo d'emergenza e/o per le borse (se le hai).

sbagli anche quella in plastica ha il transponder come l'altra, provata ieri per curiosità funziona come l'altra.

Originariamente inviata da dgardel

Anche perchè quella di plastica è priva di transponder e quindi NON METTI IN MOTO la GSona. serve solo d'emergenza e/o per le borse (se le hai).

Anche perchè quella di plastica è priva di transponder e quindi NON METTI IN MOTO la GSona. serve solo d'emergenza e/o per le borse (se le hai).

Anche con quella di plastica si mette in moto. Per le borse invece me le hanno date con le serrature diverse. (non tra di loro almeno.... diverse da quella dell'accensione, per la Pegaso, quando la ritirai, avevo 6 chiavi diverse!!!)

Secondo il mio parere l'unica cosa veramente aberrande del GS1200 è il freno posteriore. Appena lo sfiori entra l'ABS, non lo uso più....

La mia e' senza ABS... ma la ripartizione di frenata e' presente su tutte o solo su quelle con ABS?

[pradu]

Originariamente inviata da Francesco78

Anche con quella di plastica si mette in moto. Per le borse invece me le hanno date con le serrature diverse. (non tra di loro almeno.... diverse da quella dell'accensione, per la Pegaso, quando la ritirai, avevo 6 chiavi diverse!!!)

uhm questo e' sbagliato, TUTTE le serrature devono aprirsi con la stessa chiave, il conce ti puo' rimappare la serratura delle borse in 5 minuti, me l'hanno fatto quando ho comprato la 1150 nuova ma ho tenuto le borse vecchie.

[dgardel]

Originariamente inviata da StefanoTS

sbagli anche quella in plastica ha il transponder come l'altra, provata ieri per curiosità funziona come l'altra.

Strano, la mia ha in dotazione 2 chiavi metalliche e quella di plastica.

Quest'ultima ha un cartellino BMW con scritto:

"Chiave d'emergenza priva di riconoscimento elettronico"

e in effetti non va in moto.....

Bha!!!

[pepot]

Originariamente inviata da dgardel

Strano, la mia ha in dotazione 2 chiavi metalliche e quella di plastica.

Quest'ultima ha un cartellino BMW con scritto:

"Chiave d'emergenza priva di riconoscimento elettronico"

e in effetti non va in moto.....

Bha!!!

davvero strano
io quella in plastica la uso spesso e funge perfettamente

[Biff]

Originariamente inviata da dgardel

Strano, la mia ha in dotazione 2 chiavi metalliche e quella di plastica.

Quest'ultima ha un cartellino BMW con scritto:

"Chiave d'emergenza priva di riconoscimento elettronico"

e in effetti non va in moto.....

Bha!!!

Ma a cosa serve quella in plastica se non ha il riconoscimento elettronico?

Sulla chiave ho già detto la mia...

Sullo scoppiettio è presente su tutte ma in confronto alle cannonate che sparava il 1100 sono un borbottio, guai a chi me le toglie!

Per la fluidità aspetta di fare un po di km e il primo tagliando assicurandoti che non cambino solo l'olio ma che facciano TUTTO il prescritto.

Freccie o le odi o le ami ...tra un po le amerai, prova a trovare il claxon al primo colpo

Suono del claxon, non mi azzarderei con il CANBUS a montare altre cose tipo trombe, suoni 2 volte e il fusibile elettronico si attiva e sei senza claxon fino al successivo on /off del quadro.

Goditela! è la tua mukka ed è BMW!

St.

Originariamente inviata da Francesco78

Passiamo alle cose che mi hanno preoccpuato / infastidito:

- Ma e' mai possibile che una moto con un prezzo a 5 cifre abbia una chiave di riserva in plastica??? Dico in PLASTICA!!! E il conce mi dice pure "Non ti preoccupare se la vuoi in metallo basta richiederla ai ricambi!". Quanto diamine puo' costare a mamma BMW dare due chiavi decenti con una nukka nuova!

- Ho notato che la mia moto scoppietta un po' rilasciando dopo una "bella" accelerata (figurati... un incubo questi 4000 giri del rodaggio... non vedo l'ora che finisca!)

- Pensavo che passando da un mono a un bicilindrico avrei avuto un po' piu' di fluidita' ai bassi regimi... principalmente in citta' (1 e 2). Sinceramente mi sembrava piu' fluida la mia Pegaso...

- La posizione dei comandi delle frecce... no comment

- Il Clacson.... Non mi soddisfa... sara' ma mi ricorda il cicalino dei motorini... (non che con la Pegaso era meglio.. anzi..) Mi ricordo il Clacson della mia prima moto (mmm in realta' era di mio padre ma era la prima moto che ho guidato) un bel Guzzone Florida. Cavolo quelle si che erano Trombe!!! Quando in autostrada suonavi la gente si girava per vedere come mai non avevano visto il camion nel retrovisore!

Ragazzi sono felicissimo!!! Non vedo l'ora che finisca il rodaggio!!!!!!!

Lamps!

[Iena]

Secondo il mio parere l'unica cosa veramente aberrande del GS1200 è il freno posteriore. Appena lo sfiori entra l'ABS, non lo uso più....

FRENO DIETRO ????? perchè l'hanno messo.....

Con il nuovo servo non lo uso più nemmeno io se non con la guida super tirata per accompagnare la staccata in ingresso curva....

Originariamente inviata da fmattucci

Secondo il mio parere l'unica cosa veramente aberrande del GS1200 è il freno posteriore. Appena lo sfiori entra l'ABS, non lo uso più....

Originariamente inviata da Francesco78

- Ma e' mai possibile che una moto con un prezzo a 5 cifre abbia una chiave di riserva in plastica??? Dico in PLASTICA!!!
Lamps!

NOOOOOOOO
Anche la chiave in plastica.......
Ma allora sta diventando una vera e propria mania.

[pepot]

Originariamente inviata da stuka

NOOOOOOOO
Anche la chiave in plastica.......
Ma allora sta diventando una vera e propria mania.

la chiave in plastica (molto piu piccola) la danno anche per le auto ed è comodissima
si mette nel portafogli e la porti sempre con te per sicurezza

[lucianoerre]

buon divertimento!!!