Ho provato il K1200s medio lungo

[Logistich]

Originariamente inviata da berta

Ma, francamente.. e senza nessuna voglia di far polemica..
mi spiegate cosa offre in più rispetto alle altre maxi sport touring
jap che sono sul mercato già da diversi anni ?

A parte l'indubbio fascino del brand bmw voglio dire..

Le altre bmw boxer e kappa si distinguono per avere
motorizzazioni assolutamente originali, ma questa mi
sembra troppo allineata alla concorrenza e, a mio
modo di vedere, finisce per confrontarsi con moto
che costano meno, pesano meno, consumano meno
e vanno uguale se non di più (Honda CBR 1100 XX
ad esempio)

per me fascino
mi piace, adoro vedere la faccia di uno con una ipersportiva che vede piegare così tanto una bmw con tanto di borse laterali (non svernicio nessuno, vado solo per la mia strada e se uno è di intralcio........)
Ho iniziato a montare su tutte le moto touring che incontro, ma fino ad oggi come posizione di guida la bmw li batte tutti (non parlo di prestazioni).
Riesco a farmi un motoraduno senza dover essere per forza davanti a tutti o per rimanere in gruppo diventare pazzo con l' acceleratore.
Insomma mi piace

[The Duck]

Originariamente inviata da Logistich

Sempre meglio di te che per venire giù al k(p)-ride hai fatto guidare il tuo autista fino a BadiaTedalda mentre tu stavi in elicottero

...sempre di eliche che girano si tratta!!!


e comunque ce l'hai indiscutibilmente più piccolo del mio!.....................il copertone.....

[Logistich]

Originariamente inviata da The Duck

...sempre di eliche che girano si tratta!!!


e comunque ce l'hai indiscutibilmente più piccolo del mio!.....................il copertone.....

si, ma indiscutibilmente il mio è più prestazionale del tuo!.......................il copertone

[Ailait]

nemmeno il piffero c'entra stiamo parlando di moto e non di strumenti musicali
Logi non ti preocupe ho deciso di tenerla e di sfruttarla prima di venderla

grazie comunque

[thermos]

Originariamente inviata da Logistich

P.S. ho montato sù le Pirelli Diablo racer (trovate da un amico), sono passato da 190/50 a 180/55.....................ragazzi che figata!!!!!!
La moto è letteralmente inchiodata al suolo, la riduzione del copertone gli ha dato una agilità sorprendente, sabato prima di andare al k(p)-ride sono andato a Boccaseriola.............mammai mia cosa si riesce a fare con le Pirelli!!!!!!!!!!!!!!

Per Logistich.
Suppongo che tu abbia montato il 180/55 sul cerchio 6" originale.
Vorrei farlo anch'io, ma sono stato assalito dal dubbio che tale combinazione non sia del tutto appropriata in quanto il 180 trova la sua miglior forma in un canale da 5,5".
Boh?
Forse monterò un 190/55, almeno fino a quando non sarà disponibile a ricambio il cerchio post del K1200R.

[veldblue]

Originariamente inviata da albabike

che cavalletto passante hai trovato? mi dai qualche notizia in più che sono interessato a prenderlo anch'io? Grazie!

L'ho visto dal mio gommista, che lo stava usando quando ho cambiato la gomma posteriore (a proposito 6000 km=finita alle tele), me lo ha ordinato direttamente lui dalla fabbrica che lo rifornisce per i pezzi. E' un normale cavalletto modificato per il fissaggio del perno passante per il mozzo. Domani posto la foto.

[intruso]

Originariamente inviata da Trecilindri

Per quanto riguarda la protezione areodinamica effettivamente in giro si trova di meglio... è anche vero che sono già sul mercato cupolini maggiorati rispetto all'originale che consentono di avere maggiore confort; i

chi vende o ha in catalogo i cupolini maggiorati x il K1200 s

[SulaSei]

L'ho già montato, ed ho messo anche delle foto.

Adesso le cerco.

Caspità difficile fare una ricerca anche di poco indietro, il sistema non funziona molto bene.

Comunque ecco qui il cupolino +7 http://www.quellidellelica.com/vbfor...413#post364413

[intruso]

grazie sulasei
dalla foto mi sembra veramente ben fatto , ( purtroppo ora la scimmia ...)

scrivi nel tuo post
"però fa egregiamente il suo lavoro, alzando la soglia di rumore e protezione di circa 40 km/h."
cosa intendi dire ??????,


ti ripara dai moscerini , o le spalle rimangono fuori ( quanto sei alto)

il passeggero con il new cupolino ne trae beneficio?

riesci usarlo con un casco apribile o porti l'integrale per proteggerti dall'aria

scusa tutte ste domande ma la cosa si sta complicando

[SulaSei]

E' prodotto dalla Secdem (clicca)
Io l'ho preso Fumè gris ma c'è anche trasparente o tutti i colori, costa 118.80 però poi ti sparano un botto di spese di spedizione, 39 euro circa; ne ho presi due così ho diviso le spese con un amico.

Intendo dire che protegge molto meglio dell'originale, il flusso d'aria si comincia a sentire circa 40 km/h in più, diciamo oltre velocità codice in autostrada, tant'è che adesso su strada normale non mi accorgo di correre così tanto e devo tenere d'occhio il tachimetro, spesso mi trovo a 120 senza accorgermene.

Sono 1.80 x 74 Kg però uso abbigliamento ingombrante, soprattutto il gilet MotoAirbag che fa vela sulle spalline; i moscerini adesso li prendo solo nella parte alta del casco, prima anche sulla mentoniera, altrettanto vale per le spalle; inoltre è sufficiente allungarsi un pò sulla sella in autostrada per abbassare quel tanto che basta la testa ed essere più riparati.

Ne giova non poco anche il passeggero.

Uso casco integrale Shoei Z-One, non ho mai amato i modulari per il peso e la rumorosità.

Se ti interessa, dalla Verholen ho preso anche questa cosina carina
Clicca e vai su K1200S

Sai, faccio concorrenza a Pepot anche se per il momento c'è poco materiale

Spero di essere stato esauriente.

[thermos]

Per SulaSei.
Bellissimo il cupolino Secdem. Ma nelle foto che hai linkato si intravede un altra bella scimmia: il supporto del gps. Chi lo fabbrica? Dove è agganciato? Limita la visuale sugli strumenti? (mi pare che tu possegga un 2610).
Grazie.

[SulaSei]

E' un 2650 che già uso sul TDM dove prendo il segnale di velocità dalla centralina.
Qui, con il Can-Bus devo ancora trovare il modo per installare un generatore di impulsi, ci stiamo studiando assieme a bi-power e Wotan (vedi GPS e Cartine).

Il supporto è questo (CLICCA) però non ho usato la U a doppio filetto ma la sfera grab9 (vedi Foto) che ho avvitato al ponticello di blocco manopola acquistando a parte quello di un GS che ha il foro filettato per lo specchietto.
In questa maniera è fissato piuttosto elasticamente e lo posso orientare come voglio; non limita assolutamente la visuale degli strumenti ed è perfettamente visibile anche con la borsa da serbatoio, sia la piccola che la grande.
L'alimentazione è presa direttamente e non sotto chiave dalla batteria lì vicina con un fusibile da 5A ed una presa da accendisigari fissata con fascette al braccetto del supporto; risulta così anche ben riparata dal cupolino in caso di pioggia e l'altoparlante sullo spinotto è orientato verso di me.
Vedrò di fare qualche foto.

[thermos]

Grazie Sula, sei sempre cortese e chiaro.
Attendo il post con le foto.

[veldblue]

come anticipato posto le foto del cavalletto acquistato direttamente dal mio gommista a 100 €

[SulaSei]

Originariamente inviata da SulaSei il 19.05

Vedrò di fare qualche foto.

Come da promessa
GPS & Cartine/Supporto RAM x 26xx su K1200S